2019数博会开幕 长城汽车携多项智能驾驶“黑科技”亮相

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我们的记者龚孟泽

以5g和人工智能为代表的新产业革命正在席卷全球。对于汽车行业来说，智能驾驶已经逐渐成为下一个出路。

在此背景下，10月11日，由工业和信息化部、河北省人民政府联合主办的主题为“数字经济引领高质量发展”的2019中国国际数字经济博览会(以下简称“2019数字博览会”)在河北省石家庄市正式拉开帷幕。作为中国唯一一个以数字经济为主题的全国性展会，此次数字博览会吸引了中国400多家顶级数字企业。

其中，长城汽车以科技创新为支撑，在数字化发展领域不断深化，也大放异彩，不仅推出了新的Haval h6白金版、Haval f7、长城枪客版、Euler r1、weyvv6、weyvv7gt等。，代表长城汽车在智能互联和数字互动领域的成就。依托大唐移动强大的网络支持，依托l4级城市自动驾驶、5g远程无人驾驶、自动停车服务等智能驾驶。

此外，《证券日报》获悉，长城汽车还与中国移动河北公司签署了《推进无人驾驶示范区战略合作协议》。在河北省委、省政府有关领导的见证下，长城汽车高级副总裁胡、、中国移动河北公司董事长刘殿峰代表双方企业在协议上签字。

长城布局l4自动驾驶

长城汽车作为中国最早的汽车驾驶公司之一，在汽车驾驶领域取得了巨大的成就。

早在2009年，长城汽车就率先启动了自主驾驶技术的研发；2015年，l3自动驾驶技术首次得到展示；2017年，“i-pilot Smart Pilot”自动驾驶平台正式发布。该平台集成了长城汽车自动驾驶所需的软硬件系统，采用符合车辆法规的可扩展结构和开发流程，兼容车载传感系统的升级迭代。从l3高速公路到l5，可以逐步实现自动驾驶系统的开发和批量生产。

本次展览展示的l4级城市自主驾驶是“i-pilot intelligent pilot”的2.0版，具有按需出行、智能化、互联互通的典型特征，可在有限区域内实现无人驾驶私家车、共享出行、物流快递等新服务的运营，可覆盖私人和公共旅游领域的社区、主题公园、科学园等各种场景。值得一提的是，第四代产品的技术开发可以在2020年完成。

5g远程无人驾驶颠覆传统

随着5g时代的到来，长城汽车抓住了这个时代的机遇，将5g车联网技术与自动驾驶技术充分结合，开发了5g远程无人驾驶应用。

长城汽车5g远程无人驾驶的驾驶测试是基于5g网络低延时、大带宽的特点，允许车辆以30公里/小时的速度行驶20公里。5g网络的延迟只有5毫秒左右。从模拟驾驶室到接受指令的无人驾驶汽车，无人驾驶汽车只前进了几厘米，这几乎与实际的人工驾驶一样。正是因为5g的低延时，启动、减速、转向和换档可以不间断地完成，这使得远程驾驶成为可能。

值得一提的是，长城汽车长期以来一直在探索智能驾驶，本届世博会上展示的几项黑色技术不仅是长城汽车在该领域的领先成果，也代表了中国智能驾驶技术的高水平。

(编辑上官门罗)