众泰等三车企否认破产传闻 汽车业“大洗牌”或将到来

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蔡联(中新网记者徐昊)据报道，10月10日，一条“猎豹汽车、中捷汽车、华泰汽车、力帆汽车将于年底破产，涉及下游汽车零部件供应商产业链500亿坏账”的消息在业内流传。

此前，平安银行一封疑似内部邮件的截图显示，猎豹汽车、中捷汽车、华泰汽车和力帆汽车四家汽车公司将在年底破产，预计这将涉及上下游汽车零部件供应商产业链中的大量坏账。同时，我行要求管理团队对现有客户是否涉及上述汽车企业的上下游产业链进行风险调查。如果涉及，应详细了解客户的受影响情况，并根据影响程度及时制定风险缓解计划。

随着舆论的日益流行，有关各方都作出了紧急回应和澄清。

平安银行回复称，根据宏观经济形势、行业和业务变化，定期或不定期检查现有客户的风险是一项常规风险管理措施。

10月10日晚，Zotye汽车(000980.sz)以公告的形式澄清了此事。公告指出，“公司目前的生产经营都是正常的，没有进入破产程序的资不抵债。该公司目前没有应披露但未披露的信息。”

中捷汽车还披露，截至今年上半年，公司总资产为305.31亿元，总负债为132.41亿元，归属于上市公司股东的净资产为172.78亿元。该公司还表示，传闻中提到的“最近与山西信托签署的总额不超过2亿元人民币的信托贷款协议”是真实的，并透露该贷款将用于补充公司日常运营所需的营运资金。

同样也是上市公司的力帆股份有限公司(601777.sh)宣布，“媒体报道中提到的力帆汽车将在年底进入破产程序，但这被证实是不真实的。”截至目前，公司没有破产计划，公司将继续及时、准确地履行信息披露义务。”但力帆股份也坦言，“目前公司负债高、流动性压力大，公司将积极采取各种对策降低风险。”

此外，猎豹汽车也以非官方形式回应说:“没有破产，我从来没有想过要破产，也从来没有申请过破产。”

值得注意的是，尽管谣言四起，上述汽车公司的经营状况并不乐观。

中捷汽车2019年半年度报告显示，上半年公司营业收入为50.4亿元，同比下降50.83%；上市公司股东应占净利润损失2.9亿元，比去年同期利润3.05亿元下降195.37%。

今年上半年，力帆的营业收入为51.8亿元，同比下降13.39%；上市公司股东应占净利润亏损9.47亿元，同比下降859.98%。此外，公司的资产负债率达到75.20%。

7月26日，力帆股份有限公司发布通知称，力帆股份有限公司涉及多起诉讼，总金额为14.23亿元。此外，力帆股份因逾期融资而被冻结。

华泰汽车不是上市公司，但由于是曙光(600303.sh)的大股东，曙光股份的宣布暴露了华泰汽车的财务困境。10月9日晚，曙光股份发布最新公告，公司大股东华泰汽车所持有的全部股份被司法机关冻结。华泰汽车持有曙光股份1.34亿股，占公司总股本的19.77%。

华泰汽车成为曙光公司的大股东才一年。曙光公司的经营状况不容乐观。2019年上半年，实现营业收入11.42亿元，同比下降32.82%；上市公司股东应占净利润亏损9052.05万元，同比下降631.83%。

同时，据记者了解，四家公司都与汽车零部件供应商存在法律纠纷，主要是票据追索纠纷和销售合同纠纷，很多供应商申请了不同金额的财产查封。

此外，这四家公司还暴露出诸如拖欠工资、停产、与经销商冲突、新产品更新不及时和产品质量差的问题。

然而，这四家汽车公司的问题只是国内汽车行业的一个缩影。总工会秘书长崔东树认为，“汽车制造商面临的压力越来越大，汽车销量的下降可能会加速不合格企业被挤出市场的进程，部分企业明年可能会退出市场。”

根据中国汽车工业协会发布的数据，今年1-8月，全国汽车销量达到1610万辆，同比下降11.0%；其中，乘用车销量1332万辆，同比下降12.3%。

"国内汽车工业的“淘汰赛”已经开始了."在中国汽车工程学会名誉会长傅看来，目前，不仅是整车行业，零部件行业也存在低水平重复建设的现状。“不能考虑供应方面的大手术