打造轨交产业平台大目标 华铁股份拟9.6亿元收购山东嘉泰51%股权

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我们的记者赵琳

为进一步拓展和完善轨道交通业务领域的产业布局，提升可持续盈利能力，中铁股份有限公司近日宣布，计划以现金9.6亿元收购山东佳泰运输设备有限公司(以下简称“山东佳泰”)51%的股权。

中铁秘书长王赢在接受《证券日报》采访时表示:“山东佳泰是业内唯一一家具备轨道交通座椅产品供应商资质的企业。就市场份额而言，山东佳泰在行业中具有明显的优势。通过此次收购，公司在轨道交通业务中的产业布局将进一步扩大和完善，公司的可持续盈利能力将得到增强。”

据《证券日报》记者介绍，自2016年起，中铁股份开始转型为高铁零部件生产、销售和服务提供商，并不断收购优质资产，寻找发展路径和扩张节奏。通过此次收购，公司正通过明确的战略部署，逐步向建设轨道交通行业平台的大目标迈进。

清晰的战略布局是接近轨道交通产业平台的目标

根据中铁股份有限公司10月13日晚发布的公告，公司收购了菏泽合兴轨道交通合伙企业(有限合伙)和菏泽长盛轨道交通合伙企业(有限合伙)，持有山东佳泰51%的股权，总成交价为9.69亿元。交易完成后，中铁将持有山东佳泰51%的股权，成为山东佳泰的控股股东。

据相关数据显示，山东佳泰成立于2015年，注册资本2000万元，专注于轨道交通座椅的设计、研发、生产、销售和服务，并提供完整的产品解决方案。目前，公司为青岛四方、常可、唐可和庞巴迪提供贵宾席、乘客席、城际列车席等各类座椅。2018年和2019年1-7月，公司实现净利润分别为4902.78万元和5859.76万元。

对于此次收购，股权转让方也做出了相关的业绩承诺。山东佳泰2019年经审计净利润(指归属于母公司股东的累计净利润扣除非经常性损益后，下同)不低于1.61亿元，2020年净利润不低于2.15亿元，2021年净利润不低于2.51亿元。

中铁股份表示，山东佳泰已与现有供水环卫系统、备用电源等十余种产品形成了良好的协同销售效果，有利于提升公司对下游客户的服务能力和公司的整体竞争力。

轨道交通设备龙头企业受益于交通强国政策

“近年来，全球轨道交通行业不断发生一些著名的并购事件。例如，2015年，通用电气收购了阿尔斯通，并成功拓展了其传输业务；同年，日立收购了轨道交通设备公司ansaldobreda和铁路信号公司ansaldosts，并成功收购了大量欧美客户；2016年，西屋制动公司收购了法威来运输集团，成为全球最大的铁路设备制造商；2018年，通用电气将其运输业务与列车制动系统制造商西屋电气公司(Westinghouse Brake wabtec)合并。这些案例都表明，多元化经营、多元化服务、多元化产品的“平台型”企业是轨道交通设备行业的未来趋势。”王赢告诉《证券日报》记者，“中铁股份希望通过其清晰的战略布局，为海外高质量的轨道交通零部件企业树立标杆，比如美国的西屋制动器(Westinghouse Brake)和德国的诺尔(Knohl)。依托中国轨道交通产业、政策、科研和人才快速发展的大平台，逐步成为世界领先的轨道交通设备。

此外，作为中国轨道交通设备的龙头企业，中国铁路也将受益于交通强国政策。10月9日，交通部正式启动建设交通强国试点，13个地区入选。《建设交通强市纲要》提出了“建设城市群综合交通网络，推进干线铁路、城际铁路、城(郊)路和城市轨道交通的融合发展，完善城市群高速公路网，加强公路与城市道路的衔接”的目标。

中铁股份主要参与十余项轨道交通设备制造的核心产品，多元化的产品线成功打造了轨道交通平台公司的布局。通过不断扩大产品种类，不仅可以提高公司的综合市场份额，还可以充分整合、优化和协调，与下游客户形成良好的纽带。

此外，中铁股份有限公司通过其子公司北京全通达，与世界著名的轨道维护设备制造商哈斯科公司合作，为中国铁路总公司、各铁路局和城市地铁公司提供道床维护、轨道维护、轨枕和相关部件维护等服务。目前，已连续稳定地开始向中国铁路集团公司下属的18个铁路局和19个地铁城市供应轨道维修备件。

(编辑孙倩)