发力自动驾驶 坚持研发投入 四维图新全力打造“智能汽车大脑”

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本报记者向

10月15日，纳威福发布了2019年前三季度业绩预测，显示今年1-9月上市公司股东应占净利润预计将达到2000万元至3000万元，同比下降86.31%至90.88%。

对于业绩变化，纳威福告诉《证券日报》记者，公司已经获得了宝马的自动驾驶订单，因此R&D目前的投资相对较高。此外，随着今年乘用车销量的下降和行业竞争的加剧，今年前三季度的业绩确实面临压力，但这些影响都是短期的。目前，公司各项业务不断推进，位置大数据业务快速增长，芯片产品不断推出，高精度地图不断登陆。

坚持自主创新和自动驾驶继续登陆

据了解，纳威福提出了“智能车脑”的发展战略，其业务范围涵盖导航、高精度地图、汽车电子芯片、汽车联网、高精度定位和自动驾驶、定位大数据服务能力。

纳威福告诉记者，在导航业务市场上，纳威福一直是国内导航市场的第一名，这与公司的不断创新和R&D的投资是分不开的。

财务报告显示，2019年上半年，纳威福在R&D投资5.4亿元，同比增长18.59%，R&D投资占总收入的50.17%，在a股公司中排名第一。

“一方面，这是因为公司的行业领先地位，另一方面，这也是市场特征造成的。例如，无人驾驶汽车和集成电路需要大量的R&D投资、产品验证和经验积累才能实现发展。”据此人介绍，从具体的R&D投资中可以发现，为了推进未来的发展战略，公司不断投资于高精度地图、高精度定位、汽车芯片等相关领域和业务，每一项都是围绕公司的整体自动驾驶解决方案进行的。

近年来，国家在自主驾驶领域提出了多方面的支持措施。目前，中国已颁发了100多个驾照，涉及十多个城市。纳威福获得了中国第一个批量生产l3级以上自动驾驶地图的订单。“这是整个行业商业化的第一个市场案例。这部分收入预计将在2021年得到反映。”4d的新方面表示。

据了解，今年8月，纳威福与宝马签署了汽车互联系统服务协议；今年9月，纳威福再次与宝马签署了tlp框架协议，双方在自主驾驶领域的合作进一步落地。自2017年以来，纳威福一直为宝马提供导航电子地图、自动驾驶高精度地图等业务。

今年4月之前，纳威福与华为签署了合作框架协议，正式建立合作伙伴关系。双方将在云服务平台、智能驾驶、车辆联网、车路协调、车辆计算和通信五个领域展开合作，共同探索未来智能出行之路。

除了锁定自动驾驶业务的未来收入之外，由汽车联网和位置大数据服务组成的业务也已成为导航业务当前收入中增长最快的部分。

NavInfo最新发布的2019年半年度报告显示，今年上半年，位置大数据服务业务实现营业收入6925万元，同比增长80.34%；车辆联网业务实现收入3.29亿元，同比增长38.16%。

纳威福向《证券日报》表示，随着客户资源的不断积累和公司汽车联网市场份额的不断扩大，基于用户流量的潜在收益将成为公司业绩发展的强大支撑，这将显著增强公司持续运营的能力。与此同时，随着特斯拉上海工厂的投产日期日益临近，作为特斯拉在中国导航业务的独家供应商，酝酿已久的纳威福将逐步提升公司的业绩。

高管们“全都”坚定地增持股票，并表现出信心

除了公司层面的业务投资外，四维管理层和高级管理人员也以“真钱”的形式投资公司，以显示他们的信心。

记者了解到，在纳威福2017年新推出的员工持股计划中，ceo、高级副总裁毕磊、孟庆新、梁永杰、金水祥、宋铁辉、、戴东海、参与了员工持股计划，高级管理团队以市价总值近3.59亿元加入投资者行列，持股锁定期长达3年。

“公司的高级管理团队正以实际行动和足够的信心支持公司的发展。”纳维福告诉《证券日报》记者。

中信建投在研究报告中指出，随着自主驾驶的逐步登陆，纳威福新自行车的价值有望大幅提升。同时，公司的人工智能能力不断提高，地图自动化生产的比重不断提高，产品竞争力大大增强。作为自主驾驶的核心资产和华为自主驾驶的核心合作伙伴，该公司获得了购买评级。

(编辑上官门罗)