解决物流领域行业痛点 传化智联以科技赋能物流产业端

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我们的记者周瑶

最近，第六届世界互联网大会在浙江乌镇召开，有近600家全球互联网公司参加。人工智能、5g、智能物流、工业互联网、互联网慈善等话题都很精彩。在互联网会议2号大厅一楼1号展位，川化智联突出的服务业智能物流平台吸引了众多业内人士和媒体的关注。

创建智能物流，将集成物流供应链的成本降低30%-40%

长期以来，公路物流市场存在行业集中度低、货物周转效率低、物流成本高等问题。此外，行业基础设施落后、信息化程度低、信息不对称严重、空负荷率和超载率高、驾驶员信用体系建设滞后、物流金融服务缺乏等现状。，一直阻碍着公路物流的向上发展。

近年来，川化智联应用数字技术，采用平台模式，实践共享理念，开展了川化智联工业互联网平台的探索与实践。与生产过程中的工业互联网平台不同，川化智联专注于工业企业的供应链服务，专注于原材料、半成品、成品等生产资料的流通，通过基于平台的资源集聚、智能调度和智能监控，为工业企业提供协调、高效、低成本的供应链服务套餐。

基于公路口岸的智能物流平台很好地解决了这些难点。简而言之，川化物流希望打造的服务行业智能物流平台是基于高速公路港口，在这里，卡车可以享受卡车和货物信息交易、卡车维护、卡车司机生活、零担货物集装、转运和仓储等基本服务。

除了遍布全国的智能高速公路港口网络，川化智联还搭建了一个线上线下相结合、服务行业的智能物流平台。智能信息服务贯穿供应链的全过程，仓储配送物流服务、支付和供应链金融服务为各企业提供集成平台服务，将集成物流供应链的成本降低30%-40%。

杭州某精细化工企业供应链负责人表示，进入川化智能物流系统后，订单平均执行时间从17小时减少到13小时，及时交货率和到货率从80%增加到96%，车辆平均排队时间从3小时减少到0.6小时。目前，整个供应链解决方案已经应用于许多制造领域，如化工、钢结构、造纸、商业和贸易。

除了智能物流平台，川化智联还提出了多式联运解决方案，即利用多种运输工具，整合资源。不久前，杭州川化高速公路口岸将向日葵油从东南亚吉隆坡运送到“海上古丝绸之路”沿线的买家手中，多式联运物流供应链的解决方案将客户的综合物流成本降低了15%至20%。

技术授权高速公路港口

事实上，高速公路也有“港口”。

想象一下，在高速公路上，司机驾驶一辆自动驾驶辅助的卡车，一路安全到达目的地，然后开到公园，不用出示任何证件就能顺利通过。然后，在agv的引导下，货物就可以正常了。在仓库管理系统的显示屏上，可以随时调出货物的出入库进度、装卸工人的任务执行情况、库存信息的实时变化以及现场环境中各业务环节的高清视频图像，并同步刷新业务状态进度数据。

在空公园，无人驾驶飞机巡逻公园内的车辆和安全状况，并将视频发回后台进行实时分析和处理；在云中，人工智能每天24小时不间断地分析和比较大数据，以避免失败和业务偏差。

以上是川化之联修建的公路口岸。看似有序的商业运作背后的所有场景，实际上都是由5g网络的强大优势、超高清视频的识别能力和人工智能的超级计算能力支撑的...

这些成就的实现与去年互联网会议上的“联姻”密不可分。当时，中国电信集团投资有限公司和传化智联联合成立了天一智联科技有限公司，并推出了中国电信智能物流应用能力中心。双方切入物流业，并基于运营商的能力，提升其信息化能力。天一智联已经形成了四大核心能力:行业应用能力、标准化产品能力、资源连接能力和新技术创新能力，以及五大业务方向:物流云、智能园区、智能物流系统、智能物联网应用和5g创新场景。

据了解，目前天一智联已经完成了川华智能物流的综合云项目，帮助川华打造专业高效的混合云，并迁移相关海量数据。该“云”荣获中国信息通信研究院发布的“2019年云(交通行业)十大优秀案例”。

(编辑乔传川)