成品油迎年内第十二次上调 下一轮调价“二连涨”概率仍存

本篇文章1134字，读完约3分钟

我们的记者苏时珍

2019年11月4日，国家发展和改革委员会宣布，根据近期国际市场油价变化和当前成品油价格形成机制，自2019年11月4日24: 00起，国内汽油和柴油(标准品，下同)价格每吨上涨105元。92#汽油折扣价提高0.08元，0#柴油折扣价提高0.09元。

据统计，经过本轮零售价格涨停后，今年国内成品油零售价格涨停已经经历了22次调整，其中12次上调，7次下调，3次搁浅。经过大起大落，汽油累计涨幅达到320元/吨，柴油累计涨幅达到330元/吨，并转化为价格上涨。92#汽油累计增长0.25元，0#柴油累计增长0.28元。

卓创信息石油产品公司的分析师王鲁庆告诉《证券日报》，在价格调整政策生效后，油箱容量为50升的家用汽车加满一箱92#汽油将比以前多花4元钱，旅行费用将略有增加。以一辆每月行驶2000公里、油耗为每100公里8升的小型私家车为例。在下一个价格调整窗口打开前的半个月内(11月18日24: 00)，消费者的燃油消耗成本将增加约6.4元。物流业的支出和成本增加了。以每月行驶10，000公里、每100公里消耗38升的重型卡车为例，未来半个月，一辆车的燃油成本将增加约171元。

中宇信息石油产品分析师胡雪对《证券日报》表示，目前的价格调整周期接近月底，虽然原油偶尔会反弹，但大多数石油产品都借此机会以稳定的价格进行促销，且往往会在窄幅区间内零星减弱，仍以航运为主要目的，具有较大的优惠交易区间。商家主要受数量驱动，虽然报价越来越强，但实际成交价格仍然较低，当经营者选择较低价格时，观望气氛更重。因此，批发报价在这个周期中向下调整，而批发和零售之间的价格差异已经反弹，为加油站提供了一定的空折扣空间。

胡雪表示，截至11月1日，刘国92#汽油平均价格为7004元/吨，刘国0#柴油平均价格为6775元/吨，比平均零售价格低1745元/吨和505元/吨。随着天气转冷，北方部分地区面临柴油替代问题，物流行业用油也将在双十一后短暂增加，因此柴油批发零售价差很难上升太多。汽油需求侧暂时缺乏强有力的支撑，批发环节的反弹阻力相对较大。与上一轮调价周期末的汽油批发零售价格相比，批发零售价格上涨107元/吨，预计本轮上调后汽油批发零售差价将继续上涨。

卓创信息石油产品分析师戴天东告诉记者，尽管下一个周期的短期有利条件将提振油价走势，但在宏观环境没有实质性改善的情况下，国际原油可能会继续走弱。受中国制造业指数和美国上周就业数据的推动，它将在近期油价中发挥支撑作用。然而，一旦原油库存数据和其他经济数据在这一周期表现不佳，原油从相对较高水平滑落的可能性就很高。预计国内成品油零售价格仍将上调，调价窗口为11月18日24: 00。

(编辑上官门罗)