解放汽服门店的老板 集群车宝董事长高集群

本篇文章4996字，读完约12分钟

又过了一个小时，一年一度的双十一全国购物嘉年华开始了。在这个特殊的不眠之夜，有些人狂欢，有些人兴奋，有些人紧张，有些人尴尬，有些人悲伤；

在环保、污水处理、保险费改革、公交票价改革、强制性社会保障和人工加租的影响下，陷入困境的汽车服务业老板们心情沉重。汽车服务商店的最后一根稻草会被电子商务平台的冲击压垮吗？他们会在已经伤痕累累的身体上撒一把盐吗？

在蒸汽服务行业，在线流量是一种毒药，而且并不繁荣

明天，将会有大量的用户把他们自己的油、轮胎和其他传统的磨损部件带到商店。这种交通实际上是毒药和慢性病。首先，汽车服务是配件+建筑+专业诊断的结合。配件充其量是半成品，只能通过专业施工和专业诊断交付。一旦配件出现质量问题，汽车服务商店就不能明确他们的责任。

其次，在目前国内市场环境下，工作时间普遍偏低。大多数商店的利润来源取决于配件的差价。与国际市场相反，大量的在线销售和离线安装服务都是通过在线平台进行的，产品差价是通过在线平台赚取的。在线平台提供的廉价安装补贴无法支持劳动力和租金，因为商店的场地和人的效率是有上限的，有限的场地和人的效率被这种廉价的安装服务占据。在线平台上的每个人都会变得便宜。

也许，一些网上的神会在这个时候向我扔砖头。上帝的逻辑:这种流量被引入商店，商店可以转换其他深度服务，这可以促进商店的性能提高。这是一个错误的命题，流量转换是有条件的:商店是否有足够的空间，工具和设备是否齐全，人员配置如何，专业诊断水平如何，支持供应链是否得到支持，这些都是流量转换的前提条件。

这些用户大多是新客户，他们对商店的信任度不高。车辆安全是用户的第一要务。当他们第一次到达商店时，他们不会对商店进行深入维护。o2o的概念已经存在了十年，哪家汽车服务店真的通过这样的流量转换盈利了？答案是否定的，这个行业的大多数老板都被愚弄了。

或许，一家老虎工厂店、一家汽车俱乐部、一家猫站和其他交通平台宣传说，他们自己系统的特许商店和上市商店已经盈利。只有这些平台的加盟商知道起伏，每个人都跟着他们走。个体商店的指标，如人员效率、效率、毛利率和固定费用都很清楚。加入一家老虎工厂商店大约需要100万元(特许经营费、装修费、设备费等)。)。在商店租赁期间可以收回吗？

即使个别加盟商实现了利润，他们也依赖于加盟商老板拥有的一些特殊资源(如上市公司的资源和溢价损失等)。)来支持利润。这种特殊的资源是不可重复的、个别的现象，不是普遍现象，也不是纯粹的市场行为。这种特殊的资源所有者在行业中很少见。

工业互联网是出路，而不是互联网加

亲爱的老板们，经过互联网平台在汽车服务行业近十年的冲击，你们还活着，你们是坚不可摧的小强。存在是原因。特别是近三年来，京东、天猫、胡涂等在线平台在投入巨资、注重线下、加盟、认证、挂门之后发生了转型，充分显示了汽车服务业的根在店内，汽车服务业的运营场景在网上。这些互联网巨头在网络运营方面实力雄厚。线下商店的运作仍然是门外汉，基因是不同的。他们坐在高楼里，拿着金钥匙，吹着空风，我们面对着烈日，满是油泥和汗水。在这样的环境中成长，行业的风向变了，东风压倒了西风，每个人的春天都来了。

积极拥抱互联网和大数据，而不是盲目追随它们。有必要结合线下商店运营场景的特点，利用互联网技术和大数据对其进行升级。目前，各大平台的出口加盟模式和上市模式仍然停留在用户操作思维和产品操作思维的层面，根本没有触及店铺运营的层面。实践还有很长的路要走。基于互联网的线下商店运营场景的转变需要沉淀、经验积累和实践探索。

你用老板的心赚的是粥钱

汽车服务业的老板不是996，而是五加二，白加黑，雨加雪。

白天忙:接待许多车主和各种意外的服务需求，下订单，查询，报价，取货，派遣工人，监督工人，试运行，救援等。我要联系客户、供应商、物流公司、保险公司索取损失索赔和保险账单、外卖吃饭、帮助员工订餐、处理政府部门的各种检查、水管爆裂时修理、设备故障时联系供应商，并要求老板处理所有日常操作。你在商店里化身为神，你需要掌握所有的18种武术，忙于家务而忽略你的主要工作。

你不能在晚上无所事事:你必须招待顾客，与零件供应商谈判，拜访保险公司，为员工做思想工作，面试员工。拉生意，搞公关，时刻关注用户的救援电话。甚至除夕也总是很紧张。

不仅每个人都很忙，而且每个人都很累，客流不足以让他们担心客流，员工担心离职后没有人来上班，员工工作不积极，既不批评也不批评，政府的法律法规越来越严格，他们总是担心被检查，生意不好，他们不赚钱，他们手动付房租、水和电，他们不得不面对各种市场的恶性竞争。

麻雀虽小而全，但涉及很多相关领域，店铺的经营场景极其繁多，突发事件极其频繁，对经营者和管理者的综合能力要求极高。没有人是完美的，没有黄金是珍贵的，商店经营者不可能无所不能。亲爱的老板们，坚持到今天对你们来说真的很不容易！每个人都关心老板的心，挣钱买粥，不赔钱是幸运的。

从实践中构建汽车服务产业链的中间阶段

六年前，我和我的合作伙伴第一次进入这个行业，从一家店发展到100家分店，从最初的直销模式发展到合资、合资、授权并存。您在日常操作中遇到的任何问题都发生在我们身上，我们亲身经历过。五加二，白加黑，雨加雪一直伴随着我们。我们仍然记忆犹新。我们是同路人。

六年来，我们坚持走线下连锁之路，坚持广州，没有盲目扩张，坚持使用自己的店铺，打磨和总结线下蒸汽服务店的连锁标准，忍受“o2o、新零售、托管、加盟”等新品种的诱惑，坚持初衷，着力解决线下服务链的核心问题“连接锁定、提高店铺运营效率、提升用户满意度”，坚决抵制为在线平台提供廉价安装。然而，我们并没有排斥互联网技术，而是积极拥抱互联网，充分总结线下商店运营过程中的痛点，用互联网思维用工业互联网改造传统汽车服务业。

由于投资者的信任和认可，在过去的六年中，公司花费了1亿元，历时五年半，聚集了100多名经验丰富的软件工程师，绘制了5274个dm图表，成功开发了汽车服务行业唯一的集成erp系统。基于erp系统的底层运行逻辑，2019年1月成功开发了商场运营saas系统，实现了用户端、商场生产端、后台管理端、供应端和四端的集成；实现信息流、商品流、服务流和资金流的整合；它实现了企业内部运作的数据化、智能化、信息化和可视化。

我和我的团队有十多年家电连锁经营的经验，连锁基因根深蒂固。我们深知连锁经营标准、供应链整合、数据库、物流配送、培训系统等核心要素对高效连锁经营平台的重要性。在过去的六年里，我们已经反复演示、重复、总结和修改了。我们完成了汽车服务产业链门店标准的建立，超过1亿个SKU(服务项目)的商业化标准的建立，超过1100个服务项目的运营流程标准的建立；在此基础上，编制了10个类别和36卷培训材料。完成了234个品牌、19万个车型和9亿多辆车数据的整理；完成了制造商直接供应易损件、与一批经销商共享整件库存、直接供应改装精品制造商的一体化；它还实现了常规易损件的智能补货和所有零件的快速准确的电子报价。

自建物流可实现整车零件一天5次配送，2小时内快速配送，易损件到货后即可购买安装；成功对接PICC、中国人寿等保险公司的数据接口，实现承保、核保、报告、理赔和理赔、智能操作等保险交易服务；自主研发二手车c2b拍卖平台；广州博兴科技有限公司(专业生产变速箱)。

聚宝汽车通过自身的努力，整合了汽车服务业的整个产业链，完成了汽车服务业的基础管道建设，实现了整个产业链的中期建设。从现在起，聚宝汽车将不再开设直营分支机构，并将从原来的直营模式转变为开放授权加盟模式，从原来的b2c零售服务提供商转变为b2b服务提供商，并向全社会开放整个产业链。两年前，我曾经说过，并不是授权加入模式不可取，只是时机还没有到来。

解放汽车服务店老板

在没有特许费的授权模式下，我们有信心让您的店铺业绩翻倍，并有信心让您的店铺在短时间内盈利。我们追求长期合作，共同成长，不追求短期回报。我和你是痛苦的旅伴，我经历过你的痛苦和你踩过的坑。经过六年的磨练，也许我们已经找到了解决问题的关键。聚宝汽车授权加入模式将为您解决以下难题:

1.为了解决单店服务项目单一盈利的问题，聚宝阁的所有服务项目都是进口的:洗车、美容、保养、维修、保险、年检代理、汽车涂装、二手车、精品及改装，丰富服务项目，提高盈利能力；

2.解决门店库存不合理、积压严重的问题:根据店对店模式，系统自动设置维护常备库存系数，并根据模式系统自动配送货物，消除无效库存；

3.解决快速维修和快速维护项目的临时进货和客户长时间等待的问题:定期维护配件商店设置安全库存，用户到达商店后购买并安装；

4.解决单品多、补货不准、补货漏的问题:系统根据当天的正常库存销售情况，第二天自动补货；

5.解决定价不合理和凭经验定价的问题:系统为每个sku设置了零售价格和工时收费标准，并根据用户需要的服务项目，制定服务订单，自动生成报价；

6.解决车主第一次到店就不能掌握用户基本信息的问题:使用集群黑匣子系统，拿起汽车扫描码，识别车牌、车型信息、会员信息、会员消费记录、保险到期日期、年审日期等基本信息，一目了然，非常方便；

7.解决配件和型号匹配不准确，商店还有货要取，经常拿错货的问题:数据库已经完成了19万个型号和配件的oe代码匹配，输入车牌或帧号，系统自动检索相应的配件；

8.解决交通流量大且繁忙，员工经常错过项目和施工，导致用户不满的问题:生产排名系统具有自动提醒功能，系统有序指挥生产；

9.解决配件采购成本过高的问题:集中采购，平台电子询价和比价，消除人为干预，统一供应，减少中间商，降低采购成本；

10.解决单店保单议价困难的问题:共享集群车宝保单，100%推送代码列表的车损，享受平台相同的理赔和损失保单；

11.解决保险报价慢、影响周转率的问题:系统界面已直接与各大保险公司连接，汽车保险报价几秒钟内上报，优惠政策可定制；

12.解决整车零件的电话查询、慢报价、慢发货、错发货问题:商店完成维修计划，系统自动查询、定价、比价。系统自动推送性价比最高的原厂零件、品牌零件和辅助零件供用户选择。公司物流每天开始5次，并在2小时内快速交付；

13.解决维修技术疑难问题:1)所有维修方案由总部技术中心审核；2)总部技术中心提供远程技术指导和现场咨询；3)总部技术中心可以提供远程在线编程

14.为解决人才培养和技术升级问题，总部完成了技术服务、非技术服务、工具设备、服务项目等36种教材的编辑工作，组建了集群大学，可以采取现场培训、集中培训等形式进行实践培训，开设在线培训课程；

15.解决招聘难、人员流失高的问题:1)总部可以利用平台的优势协助加盟店的招聘。2)分享在总部挑选、雇用和保留人员的完美系统。3)总部与几所大学和学院建立合作关系。定向输送，

16.店主可以实时查询店铺营业额、毛利、店内车辆服务状况、会员活动、店铺库存、顾客投诉和各种数据分析报告。数据指挥生产和数据管理存储；

17.商店的一线员工可以实时查询当天的个人表现和个人佣金，也可以实时了解每天的工作情况、每天要返回的任务和当天未完成的工作项目，并使用该系统进行生产推广和数据量化考核；

18.为解决商场营销策划人员不足的问题:总行专员统一策划营销计划，与保险、中石化、银行等主要平台对接，引入流量。

总之，店主只需要做好客户接待和客户维护，监督现场生产管理，剩下的就交给平台了。今天的社会是一个开放合作和合理分工的时代。专业人士做专业的事情，把老板从日常繁琐的琐事中解放出来，释放你的潜力，释放你的时间，集中你的力量。

听耳朵是假的，眼见为实。我们邀请所有的老板来聚宝汽车总部参观学习，欢迎您参观我们授权的马钰李倩店、先锋店和高品质汽车店。

提示:

万迪安被授权并公开加入:

1.只对股票商店开放加入

2.营业面积不低于200平方米，或4个以上车站

3.保持原有品牌，聚宝盆品牌不会出口

4.目前，我公司只开放珠江三角洲地区，其他地区将在明年下半年逐步开放

5.在每一个区域，我们都将按照20%的本地门店的目标进行布局

我们公司将采取连续发展战略。广州以外其他城市的每个区镇都有10家加盟商，我们的团队将正式进驻。请理解不便之处！