长城汽车与宝马联姻再进一步 光束汽车生产基地项目获批

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■我们的见习记者张晓宇

此前，有媒体称，长城汽车与宝马在江苏张家港的梁车生产基地项目建设尚未启动，质疑长城宝马合作的变化。现在，低调了一段时间的长城宝马合资项目终于有了新的进展。

11月23日，长城汽车宣布，公司与宝马合资的梁车生产基地项目已获江苏省发改委批准。

根据公告，梁车生产基地计划于2020年开工，2022年建成，总投资约51亿元。建设规模为16万辆燃料客车，年产出口制造和纯电动客车开发。建设周期为24个月，项目占地面积约930亩，购置生产测试设备约460套。

燃料客车制造业的建设包括冲压车间、焊接车间、涂装车间、总装车间和试验轨道等。，生产制造全出口燃油客车；R&D部分纯电动乘用车的研发和试制包括R&D科技大厦等建筑，以及新一代安全、环保和智能电动汽车的研发。

长城汽车与宝马的合作始于2018年7月10日。双方签署了在中国生产微型电动汽车的协议。双方拟共同设立中外合资公司——梁汽车有限公司，各持有50%的股份，注册资本17亿元，总投资51亿元。

据悉，这是宝马在世界上第一个纯电动汽车合资项目，计划年产16万辆。

根据之前的计划，Lightspeed Automobile的第一款产品将是一款续航里程超过500公里的纯电动紧凑型suv，而第二款车型是迷你纯电动版，将于2021年投入生产

然而，公告指出，“该项目计划在2022年完成”，因此第一辆车的生产时间可能会推迟。长城宝马合资项目成立还不到两年，在流程审批、资金投入、团队建设和产品研发方面还有很长的路要走。

关于长城汽车与宝马的合作，长城汽车相关负责人在接受《证券日报》采访时表示，宝马与长城汽车的合作是互补的，双方的合作是在互利的基础上进行的。对于宝马来说，有必要在中国拥有更大的市场。选择长城汽车是因为它能控制产品质量；长城汽车看中了宝马在全球运营中的优势，长城汽车也借此机会虚心向宝马学习。目前，长城汽车和宝马保持着良好的沟通。

值得注意的是，长城汽车大梁汽车生产基地项目审批仅用于燃料客车的全出口制造和纯电动客车的开发。纯电动乘用车生产和销售前，必须取得整车项目的批准。