东风与小康深化“命运共同体”东风或借金康技术发力新能源

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我们的记者龚孟泽

自2018年7月以来，中国汽车产销连续16个月下滑，中国汽车市场进入“寒冬”。在此背景下，东风小康作为中央企业与民营企业合作的先锋，在今年下半年逆势实现了四个月的销售增长。

那么，东风小康为什么会取得上述成就呢？东风小康总经理刘长东在接受《证券日报》记者采访时多次提到“命运共同体”一词。“东风小康公司十多年的良好发展得益于股东和供应链、经销商以及超级联盟用户的共同努力。”

刘长东表示，命运共同体在2019年得到了进一步提升。面对市场的不确定性，除了要充分发挥双方股东的优势资源外，还要将中超的经销商和供应商捆绑在一起。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理、东风小康汽车有限公司董事长尤政对记者表示，东风风光可以依托集团三大电力公司的资源，东风集团已经发展成为代表世界先进水平的“放眼未来”汽车。

努力成为汽车工业混合系统发展的典范

东风汽车公司和小康集团的合资企业始于2003年。双方先尝试混合经济，成立合资东风小康汽车有限公司，双方各占50%的股权。2018年5月，国家发展改革委提出《汽车产业投资管理条例(征求意见稿)》，基于双方15年的良好合作，小康股份提出以每股14.54元的价格发行3.32亿股，以48.3亿元的价格从东风汽车集团购买东风小康50%的股权。

此次交易完成后，东风小康成为小康股份的全资子公司，东风汽车集团也成为持有小康股份5%以上的第二大股东。刘长东表示，东风小康公司十多年的良好发展，是股东双方共同努力的结果，也是供应链、经销商和超级联盟用户组成的命运共同体共同努力的结果。

“小康集团是民营企业，对市场客户的反应速度应该很快。同时，应借鉴民营企业的有效制度机制。”康认为，东风风光以东风品牌作为合资品牌，东风集团的吸引力在于品牌向上，质量向上，质量赢用户。

资深汽车分析师石琳认为，从东风小康的角度来看，成为小康股份的全资子公司将有助于其在民营企业自由发展的步伐下进一步释放市场生产力；对于小康股份而言，东风汽车集团的战略持股也将有助于小康股份在资金、资源和技术方面实现产业升级和优化。双方还可以在新能源业务上进行深度合作和探索。

东风利用金康平台开发新能源汽车

数据显示，2017年，仅东风小康的一家合资公司就为小康股份提供了近3.8亿元的净利润，占小康股份净利润的52.8%。

记者注意到，2016年小康股份完成ipo后，共募集资金7.38亿元，积极推动了金康汽车公司的建设和新能源的发展。在此期间，金康新能源不仅获得了国内第九个新能源汽车双资质许可，还先后推出了sf5、sf7等新能源产品。

据尤铮介绍，目前，小康集团已经在硅谷建立了一个先进的R&D中心，三大动力系统(电机、电池和电子控制)直接与特斯拉为敌。“风光ix7配备2.0t全时四轮驱动，自动驾驶技术与网络连接系统的融合，打造了非常先进的智能网络连接产品。”

“东风汽车集团在很大程度上出售了自己的股份，或者是看中了小康在新能源方面的投资，以及金康新能源在新能源技术方面的发展和市场布局。”在石琳看来，东风汽车集团急需新能源技术解决弱势，并将通过重大资产重组成为小康的第二大股东。未来，东风汽车集团将实现与金康新能源的合作，推动东风自有品牌新能源业务的发展。

东风小康汽车有限公司副总经理、技术中心总经理周林告诉记者，未来，依托小康集团的高性能纯电动技术和领先的增程技术，将加大投资和布局，相应的纯电动版和增程版车型将陆续推出。

(编辑上官门罗)