顺风车行标集思会第四期结束：600余万人参与95%支持无烟顺风车

本篇文章645字，读完约2分钟

11月28日，华云。com(乔云)11月20日至27日，第四届搭便车行业标准研究集思广益会议发起了一场关于你是否支持实施无烟搭便车的讨论。在短短七天的讨论中，超过600万人参加了头脑风暴，超过65万人投票，95%的网民选择支持无烟搭便车，只有5%的人选择不支持无烟搭便车。

此次关于搭便车行业标准的集思广益会议由中国交通新闻、中国公路学会、城市之星研究所和Tick Trip联合主办。网民们就影响健康、乘车安全、共享环境下司机和乘客的相互尊重等话题进行了深入讨论，表达了对无烟乘车的支持，肯定了无烟乘车的社会意义。

与此同时，一些网民认为搭便车毕竟是一种私车，一些车主吸烟的自由应该受到尊重。车主可以在站台上给无烟汽车或吸烟汽车贴上标签，供乘客选择。同时，平台倡导无烟旅游，推动整体无烟环境建设，营造更清新的旅游环境。

这趟旅程是什么样的空房间？

事实上，有关是否应该禁止吸烟的讨论，已经延伸至一个更深层次的问题，那便是平等互助的空空间是怎样的呢？当私家车主参加顺风旅行时，他们车辆的空厅是否仍然完全属于车主的空厅？乘客和乘客都应该遵守的基本文明礼仪是什么？各方的责任和义务是什么？在车上吸烟是否是个人行为？这也是讨论是否应该在车上吸烟的起点。

在这场讨论中，大多数网民同意，当车主和乘客共享乘车时，乘车将不再属于车主的私人空房，而是一个半公共的环境。因此，参与乘坐的任何一方都应该考虑自身行为对另一方的影响。

据一些媒体报道，虽然乘坐的是私家车，the/きだよきだよききだだよききききき