赛麟汽车外滩体验中心高调开业 抢占中国超跑市场

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我们的记者张敏

在汽车市场的寒冬，一些汽车品牌逆潮流而动，抢占了中国市场。

11月30日，美国超级跑车的先驱和全球超级跑车领袖塞伦在上海外滩的罗斯福大厦正式开设了品牌体验中心。在开幕式上，西林汽车联合创始人、董事长王晓林博士透露，随着电动跑车脉脉正式上市，超跑西林s1和超跑SUV将陆续投产，形成大规模生产能力。项目全部完成后，西林将实现年产40多万辆高性能汽车，年产值超过2000亿元。

根据中国汽车工业协会发布的数据，2019年1月至10月，中国乘用车市场共销售乘用车1717.4万辆，同比下降11.0%。11月，中国汽车市场遭遇“16次连续下跌”。就连之前备受期待的中国新能源汽车市场，在6月底补贴下降后也迎来了持续下滑，甚至全年都面临负增长。

在业内人士眼中，中国高端汽车市场仍是一个蓝海市场，发展迅速。如今，国内汽车市场的两极分化正在扩大，一方面整体销量低迷，另一方面豪华车和高档车的销量也在快速增长。根据麦肯锡的调查数据，未来20年，中国高端汽车市场将以每年12%的速度增长。与此同时，中国对个性化汽车消费的需求日益增加。在业界眼中，林赛拥有独特的品牌调性和产品特色。通过品牌体验中心这样的“接触”，越来越多的人感受到林赛超级跑带来的非凡驾驶体验。在这一点上，可能性是存在的。

此前，有媒体报道称，2016年底西林进入中国后，公司很快完成了首轮融资。据了解，当时没有建工厂的估价达到了110亿元。据业内人士透露，面对逐渐投产的良好发展阶段，林赛汽车未来的估值有望远高于本轮。

特别是西林汽车进入中国后，品牌创始人史蒂夫·西林担任副董事长和技术核心，国际专业团队不断壮大。其中包括原标致雪铁龙亚洲中心负责人、国家“千人计划”专家马博士、原北京汽车制造有限公司执行副总裁、原广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司副总裁兼首席财务官、原丰田日本最大生产基地总经理、被誉为精益生产典范的丰田肯塔基生产基地前总经理、前法拉利设计师维尔纳格鲁伯、前宝马华晨铁西。

不仅如此，上个月21日，美国前交通部长助理兼公共事务主管玛丽安·麦克尼尔尼加入西林汽车，担任全球营销总裁。

在这个寒冷的冬天，无论林赛能不能逆势而上，顺势而为，或者只是昙花一现，本报都将继续关注。

(编辑孙倩)