东风成首家获得欧洲自动驾驶路测许可的中国车企

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日前，据瑞典交通局报道，东风汽车集团有限公司(以下简称东风公司)下属的tengineeringab公司自驾汽车公开路试申请获得批准。这意味着，在率先申请驾照并在中国开始示范运营后，东风公司成为第一家获得欧洲公路车驾照的中国汽车公司，东风公司的技术中心T公司成为瑞典仅有的五家获得驾照的公司之一。

“智能交通”的概念在欧洲由来已久。瑞典一直将自主驾驶技术视为未来“智能交通”的关键环节。2015年，瑞典政府领导并启动了——驱动瑞典项目，这是一个战略创新项目，旨在解决道路交通安全、自主车辆基础设施和立法问题。作为欧洲最注重交通安全和技术创新的国家之一，瑞典政府要求自动驾驶汽车在瑞典进行道路测试时，应首先获得测试许可。最基本的要求是“申请人必须证明试验中所有潜在的安全危险都已考虑到，自动驾驶车辆对车内和车外的乘客都是安全的。”

作为东风公司的全资子公司，东风公司的技术中心T公司申请了在瑞典Trolheitan科技园和火车站之间的公共道路上进行l4自驾汽车的路试，这是该市最繁忙、最复杂的路段。在本次路试应用中，T公司采用了基于东风自有品牌乘用车开发的l4级自驾样机。为了确保路试的安全性，R&D团队在自行驾驶原型的开发过程中进行了充分的功能安全风险分析和风险评估，完成了功能接口分析，安装了冗余传感器，并开发了can通信监控和诊断等安全功能。

东风自动驾驶仪样机也根据瑞典严格的交通安全法规开发并设置了多种安全保护措施:第一，当控制软件检测到故障时，可以使车辆自动进入安全模式；第二，配备一名路试安全员，任意操作方向盘、油门踏板、刹车踏板等。由安全员将车辆自动切换到手动驾驶模式；第三，遥控器或车载紧急停止按钮可以使车辆进入安全模式。

t公司是东风公司在R&D的第一家海外子公司。根据东风技术中心2017年4月发布的技术路线图，2017年至2021年是T公司技术应用推广阶段；2022年至2027年是T公司参与国际竞争的阶段；到2027年，作为公司技术中心海外R&D的战略支点，T公司不仅要掌握和引领国际前瞻性的电子控制技术，为东风公司出口相应的产品，还要在其他业务领域积累核心技术。从技术发展的角度来看，T公司主要侧重于电子智能技术、电子控制技术和车辆联网技术，尤其是在电子控制技术方面，旨在开发具有自主知识产权的车辆控制产品，打破技术垄断，逐步向东风公司推广，形成核心竞争力。

未来，T公司将继续深入培育自主车等智能技术，并将探索相关技术应用和大规模生产。下一步，T公司将推出基于l4东风共享车的欧洲版样机，并在东风共享车平台上开发和测试自主车技术。作为世界上第一款搭载5g技术的自驾汽车，东风分享车自驾自在“致星龙众”和2019上海车展上推出以来，备受关注。目前，该模式已经在湖北、浙江等地区进行了示范和运行，并赢得了广泛好评。

延伸阅读:

关于t公司:

t公司位于上海市创新科技园。这是东风公司在海外的第一个全资R&D基地，也是东风公司技术中心的R&D机构。成立于2011年6月，启动人员是萨博和通用汽车的高级汽车工程师。2012年9月，东风公司收购了70%的股份，并于2013年12月完成了100%的收购。目前，T公司的技术团队由大约80名工程师组成，80%以上的员工有20多年的工作经验。其业务重点是发动机控制系统(ems)、新能源电子控制系统(vcu)、车辆电子架构(eea)、网关和车身控制等。同时，在自动驾驶领域也进行了相关的探索。

(编辑王浩)