拉央企入伙 摩拜干了票大的 ofo滴滴有了同一个对手
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大约半年前,一向低调的马和著名投资人在朋友圈里公开交换意见,争论mobike和ofo哪个用户活动最早。
到目前为止,两个家庭谁是第一自行车共享没有区别。然而,当奥福和滴滴专注于“龚都”时,我没想到莫比克会突然转身攻击在线汽车和共享汽车领域。
▲图片来源:mobike截图
继去年mobike与首汽汽车、Tick Carpool合作,并通过mobike应用的网上汽车入口推出网上汽车服务后,昨日(1月8日),一汽汽车(000800,sz)连续发布三条公告,宣布拟增资投资mobike的子公司mobike初航科技有限公司(以下简称mobike初航)。增资后,一汽汽车持有莫比克旅行社10%的股份。这意味着一汽汽车与mobike“合作”,正式进入共享汽车领域。
莫比克“寻求改变”
Nbd汽车(微信号:nbd-auto)注意到,在日前一汽汽车发布的三份公告中,除了与莫比克签署战略合作协议外,一汽汽车还与贵安新区管委会和贵安新区新特电动车有限公司(以下简称新特电动车)签署了合作生产框架协议。
我不知道。听到这个消息的“土著人”紧张吗?就连一向行动迟缓的一汽也开始涉足共享汽车领域。
1月8日,nbd Auto在mobike应用上看到,除了自行车和特种车业务,其共享汽车业务已经正式启动。mobike官方客服向nbd汽车介绍,目前使用的车型是北汽eu200和一汽奔腾b30ev,押金699元,收费标准为0.8元/公里+0.1元/分钟+3元,不含补偿。
▲图片来源:mobike应用截图
Nbd汽车了解到,mobike的共享汽车的押金金额和收费标准与gofun和Bago Travel几乎相同。据了解,目前,莫比克共享汽车项目仅在贵州省贵安新区和贵阳市主城区试运行。mobike的官方客服表示,mobike未来将扩展更多的城市。
与推广共享汽车相比,在共享自行车这一主战场上,mobike的速度开始放缓。
根据公开数据,到目前为止,mobike和ofo,这两个共享自行车的巨头,已经在全球分别投放了大约700万辆和1000万辆自行车。经过野蛮的增长,目前,包括北京,上海,深圳,广州,宁波,武汉等城市已发布禁令,暂停共享自行车。这意味着,通过扩大布局以抢占市场份额,共享自行车的玩家将被阻止。
因此,有人认为,在“双轮”业务无法运作的背景下,基于mobike应用的巨大流量入口,mobike开始涉足“四轮”业务,这也可能是“寻求改变”。对于mobike与一汽汽车的合作,nbd致电mobike相关负责人,对方拒绝置评。
一汽重组新能源
像莫比克的“求变”一样,一汽汽车与莫比克携手进入了共享汽车领域,这也是业内人士所考虑的。一汽在原有汽车业务的基础上,开始寻找和探索新的增长渠道。
1月8日,一汽汽车先后发布了三个公告,并与桂安新区管委会、莫比克楚星、新特电动车签署了合作协议。其中,《一汽汽车股份有限公司关于与贵安新区新特电动车工业有限公司签订合作生产框架协议的公告》表明,原则上双方生产的产品优先利用一汽汽车现有生产设备资源进行车辆生产,合作期限至2022年12月31日。一汽汽车表示,与新泰电动车的合作将有助于推动其新能源产业的规划和布局。
▲图片来源:一汽汽车官方网站截图
2012年,在汽车行业整体低迷、各大汽车公司竞争日益激烈的背景下,一汽汽车曾计划斥资数十亿元增加新能源汽车,以扭转利润指标亏损下滑的局面。五年后,2017年4月,一汽汽车通过了《一汽汽车股份有限公司第七届监事会第九次会议决议公告》中关于调整未来新能源产品实施地点和终止建设新能源工厂技术改造项目的议案,至此,历时五年的一汽汽车新能源汽车改造计划宣告结束。
然而,从行业角度来看,一汽汽车与新泰电动车的合作将是企业在新能源汽车领域的重新启动,这很可能是对2018年正式实施的“双点”政策的回应。
此外,《一汽汽车股份有限公司关于与贵安新区莫比克旅游科技有限公司签署战略合作协议的公告》指出,与莫比克旅游的合作有利于一汽汽车在移动旅游新领域的发展,抢占未来旅游业的战略制高点。
随着数字服务的发展,共享旅游将成为未来汽车企业新的利润点。根据2017年数字汽车报告,“共享旅游市场是一个价值2.2万亿美元的行业”。目前,包括通用和福特在内的汽车公司已经收购了相关的旅游平台。
据不完全统计,截至2016年底,中国共有370多个共享汽车平台,其中100多个已投入运营。一位负责共享汽车平台的人士曾告诉记者:“2018年,共享汽车行业将进入激烈竞争阶段。如果所有参赛者都搬走,竞争可能会比共用自行车更激烈。目前,拥有资本和流量的厂商,如原始设备制造商和互联网公司,已经加入了共享汽车领域,目前的竞争是生死攸关的。”
在这种背景下,行业将拭目以待,一汽汽车是否会与mobike一起进入共享汽车领域。
每位实习记者段思耀
每个记者赵成
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