滴滴的出行江湖：接小蓝 投小黄 战摩拜

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关于滴滴收购小榄自行车的传言终于得到了一个明确的声明。

今天，滴滴宣布已正式与小榄自行车达成自行车托管合作，这不是传言中的收购，而是一个开放的入口。未来的用户可以在滴滴应用中免费乘坐小榄自行车。

作为欧福的最大股东，滴滴目前与小榄自行车有关联，并宣布将与欧福在线分享自有品牌的自行车，直接与欧福竞争，这不可避免地让人怀疑滴滴与欧福之间的关系到底发生了什么。迪迪在旅游领域设计了什么大游戏？《继续探索》边界上的莫比克将如何回应迪迪的“旅游联盟”？

小兰还需要结清定金和欠款

滴滴托管小蓝自行车业务的消息公布后，用户最关心的是如何解决小蓝押金的问题。

根据公告，小榄自行车的品牌、押金和欠款将继续归小榄公司所有，滴滴没有义务偿还。不过，在此次托管合作后，滴滴将为小榄用户提供一种额外的方式来转换存款、优惠卡和充值余额，用户可以选择是否将其转换为同等的滴滴自行车优惠券和旅行优惠券。

对于不接受改装的用户，小榄自行车公司仅在声明中表示将努力寻找解决方案......

一些共享自行车平台相继关闭后，平台押金的挪用和用户退还押金的困难成为公众关注的热点问题。尽管滴滴尚未接手小兰自行车押金等事宜，但滴滴表示，用户今后可以在滴滴应用中免费乘坐小兰自行车，滴滴共享自行车平台也将把免费乘坐作为主要推动力。

和奥弗分手？

在与小榄自行车达成托管合作后，滴滴将在不久的将来在客户中推出一个共享的自行车平台，并在未来整合更多的自行车品牌，包括欧福黄晓汽车、小榄自行车及其自有品牌。

在整个旅游领域，滴滴正在形成一个全方位的“旅游联盟”，开始推出网络汽车，进入共享自行车，投资新能源汽车和无人驾驶汽车。

2016年9月，滴滴对当时主要的校园市场ofo进行了投资，之后进行了多次投资，成为后者的最大股东。2017年2月，腾讯将mobike连接到“钱包”页面上第三方服务的“九宫格”。2017年4月，ofo正式接入滴滴出行应用，双方在用户注册、押金支付、支付和客户服务等方面都打通了一条线。

然而最近，滴滴和奥福之间“关系紧张”的消息不断传出。

滴滴成为ofo的大股东后，三名高管被派往ofo参与ofo的管理，但随后，three/きだよ/0高管集体离职。

据业内人士透露，滴滴不仅会与小蓝自行车联系，还会推出自己的共享自行车品牌。也许迪迪和奥福之间的矛盾还没有解决。

一位行业分析师表示，对于滴滴来说，无论是持有ofo的股份，还是投资其他企业，本质上都是一种商业行为，滴滴获得共享自行车是移动旅游产业链的完美体现。

2016年，滴滴与优步中国合并，这是共享自行车开始出现的时期。滴滴创始人兼首席执行官程维表示，因为当时他主要忙于合并，所以他没有共用自行车。对于投资ofo，程维也表示这是出于商业原因。由此可见，迪迪制造自己的共享自行车只是时间问题。

莫比克的危机

当无存款逐渐成为一种趋势时，它会给mobike带来很大压力。目前，支付宝已经开通了欧福、永安兴和优柏自行车，并在全国25个城市开通了无存款服务。据业内人士透露，mobike的299元存款是所有共享自行车存款中最高的，许多平台逐渐推出的无存款服务将吸引许多用户。

滴滴和莫比克之间的对抗不仅仅是在共享自行车领域。

1月7日晚，一汽汽车宣布已与mobike达成手机旅游合作。事实上，2017年底，双方在贵州启动了mobike共享汽车的启动仪式，一汽将其一汽奔腾新能源汽车注入与mobike的合作中。

滴滴出行首席执行官程维在接受媒体采访时表示，当进入在线汽车市场时，莫比克实际上对自己的主营业务没有信心。如果他有信心与他的主要业务共享自行车，就没有必要鲁莽行事。

迪迪旅游联盟

在整个旅游领域，从高端无人驾驶和新能源到民用共享自行车，滴滴正在打造一个“旅游联盟”，并通过组合卡打造一条护城河。

在2017年的最后一个月，滴滴宣布它已经完成了超过40亿美元的股权融资，这将增加智能驾驶和新能源汽车。在成为网络汽车的领导者后，滴滴近年来一直在努力实现多元化，探索边界。2017年，无人驾驶成为新的出路后，滴滴很快加入了行列。

程维认为滴滴的优势在于商业化和数据化。短期内，无人驾驶车辆需要在特定的道路和环境下实现，滴滴可以在上下乘客之前判断该路线是否适合无人驾驶车辆。

与此同时，滴滴没有放弃“最后一英里”之旅。现在，当你打开滴滴的客户页面，你会发现滴滴的触角已经延伸到旅游领域的各个方面，比如汽车、公交车、专车、租车、汽车买卖、自行车共享。

根据一位行业分析师的说法，旅行就像社交一样，是必需的。然而，依赖点是汽车还是自行车仍不确定。滴滴拥有与微信相同的优势，即拥有一个自然的流量门户。滴滴所做的是通过这个门户专注于旅游领域，并不断扩展到所有方面。

程维曾经说过，世界上绝大多数最成功的公司都选择了一个大领域，然后他们尽最大努力在这个领域获胜。无论是分享自行车、获得支付许可，还是推动外卖业务，滴滴的一系列行动都围绕着旅行展开。

然而，滴滴要实现其最终目标仍面临许多挑战。

在共享自行车领域，除了奥福和莫比克，还有阿里，一个强大的敌人。

在网络汽车领域，很难在短时间内撼动自己的地位，但除了莫比克，美团也盯上了出租车。

在无人驾驶领域，滴滴不得不面对主要的全球科技公司，包括谷歌(Google)和特斯拉(Tesla)等巨头。

面对这些竞争，成立仅5年的滴滴可能不得不考虑如何打好组合牌。