一张返乡车票背后的利益局

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"我要的是假货，票还没买呢！"一年就要到了，与回家的快乐形成鲜明对比的是，人们买不起票。

自网上购票开通以来，12306网站和手机上的各种应用已经成为春节期间铁路购票的重要渠道。在过去的几年里，抢票曾经是一种非付费服务，但现在收费和增值服务的分配变得越来越明显。目前，抢票软件的很多功能默认购买20或30元的vip速度通道，用户购买后可以有更多的带宽或提前出票；此外，用户还可以付费或与朋友分享，以获得快速购票套餐...

今年，JD.com、携程、桐城、美团、朱非等平台仍在激烈争夺门票。对于主要的互联网公司来说，抢票的布局不仅获得流量和用户，还反馈给其他主要业务。火车票背后的经济因素越来越明显，规模高达1000亿元的春运抢票产业链已经形成。

争夺市场

一直处于灰色地带的“抢票行业”在2013年首次进入巨人的视线。

凭借独有的票务功能，12月春节票务高峰期间，360浏览器的市场份额迅速增长，使用率大幅提升。截至12月21日，使用率达到22.91%，创下近年来国内浏览器产品使用率最高的纪录。有传言称，360浏览器赢得了3000多万新用户，这震惊了业界。

此后，百度、搜狗、uc等大大小小的浏览器都推出了免费售票功能，这已成为流量和用户增长的新入口。

questmobile发布的年度报告《2016年应用价值列表》(2016 app Value List)显示，2016年12月，360款手机浏览器的平均使用时间为351分钟，在整个应用列表中排名第十，不仅超过了qq浏览器，还超过了快手和Momo等视频约会应用。

除了个人电脑，投资界通过搜索应用商店发现了近30款赶票软件，包括网易、携程、去哪儿、美团、飞猪、桐城、智星火车票、高铁售票、赶票高手、赶票王、铁友火车票等。手机抢票软件的模式是提价和购买保险的增值费用，价格从20元到100元不等。

其中，截至2016年底，智星火车票获得天使轮融资1000万元，但具体投资人未予披露。铁友火车票，前身为九九售票网，于2011年7月被携程收购，智星火车票于2015年7月被携程收购。

高铁管家属于北京活力天辉科技有限公司，活力天辉主要预订机票和火车票。自2009年成立以来，已获得三轮超过10亿元人民币的融资。

美团的抓票功能是相似的，比如先付钱抓票，锁票后付钱，提前订票。2017年8月，美团旅行社升级了火车抓票功能，成功率高达87%。今年，美团旅游依靠美团云，依靠编码技术将抓票成功率提高到96%。

“一票”很难找到，回家的方式也越来越多样化

据有关部门预测，2018年春节期间全国旅客发送量将达到29.8亿人次，与去年春节基本持平。其中，道路24.8亿条，下降1.6%；铁路旅客3.89亿人次，增长8.8%；民航旅客6500万人次，增长10%；水运旅客4600万人次，增长4%。简而言之，除了公路旅行减少外，其他路线的旅行次数也全面增加。

在预测中，今年春节抢票的情况将有所缓解。一方面，随着我国列车数量增加到3819对，高速铁路和城际列车等高速列车占60%，铁路总体运力大幅提高；另一方面，2018年春节晚，学生放假早，学生、工人和白领的流动时间错开。

根据360浏览器发布的《2018年春节预测报告》，估计在2018年春节期间，从广东、北京、上海、浙江等城市出发的机票最难抢，其次是福建、江苏等地，其中最拥堵的航线仍将是广东、浙江、上海等东南沿海省市。从地理上看，总体趋势是“北松南紧”。

然而，预期的抓票难度降低并没有发生。“买票难”和“看票叹息”仍然是2018年春节的主旋律，但今年春节的出行方式略有变化。

2018年，选择打车、拼车、开车甚至骑车回家的人数正以肉眼可见的速度增长。根据“水滴和风车”的预测，2018年将有3300万乘客被运送回家，这相当于2016年和2017年春节期间通过水滴和风车运送回家的乘客总数的三倍。

除了滴水和搭便车，猎豹五年前开始推出橙色巴士，为买不到票的乘客提供免费巴士。据报道，猎豹橙色大巴已经抵达全国18个城市，101辆大巴已经出动，安全行驶了11.8万公里。

在回家的三种主流方式中，火车、高铁和飞机，“曲线回家”已经成为2018年最受欢迎的策略之一。

具体来说，“曲线家园”包括“最优路线换乘”、“空轨道联合运输”、“公共轨道联合运输”等多种方式。以作者的小伙伴为例，她没能买到北京到长春的直达票。售票平台向她推荐了“北京-沈阳-长春”的换乘方式。

票背后的利息局

在互联网巨头的祝福下，传统的“黄牛”业务也开始涨价。据投资界所知，去年一张票的平均服务费是50元，但今年已经涨到了100元，还会根据距离再加一次。原因也很简单，也很粗鲁——“一张票难找”。

在各大浏览器和旅游平台积极为用户抓票的背后，原来的线下客流被引入了线上，这也再现了“排队”的盛况。在各种战争背后，他们的商业模式变得越来越清晰。

对于携程、同城和美团来说，抢票业务可以更好地增强用户粘性，也是一个非常好的用户增长门户。此外，对于这些平台，他们也可以链接到自己的其他业务，如公共汽车票，特殊汽车服务，餐饮，酒店预订等。，通过购票门户，从而进一步扩大盈利规模。

此外，许多抢票软件推出了付费抢票和插队服务，这也成为平台的一个收入来源。在增值服务方面，加速包、提醒服务、快递服务、不显眼的保险等。都是抢票业务收入的一部分。

长期以来，票务行业一直徘徊在法律的边缘。首先，12306官员没有授权任何平台来代表自己的票务业务。其次，“有偿”的出现严重损害了公平性。虽然携程网官方回应称“花钱买票的成功率没有多大提高”，但不公平行为已经发生。根据有关规定，在售票过程中变相涨价或收费是违法的。

另一方面，售票软件也有可能侵犯消费者的自主选择权。首先，在网页方面，一些网站在下载抢票软件的同时，借机进行搭售和捆绑销售活动，比如在系统默认选项中增加“抢票套餐”等附加付费服务，或者借机让用户默认下载其他软件；其次，在手机端，当用户选择抓票服务时，一些软件会自动为用户检查支付服务。如果用户没有仔细确认，很可能用户在不知道的情况下完成了消费。

此外，抓票软件带来的一个隐患是个人信息的泄露。由于火车票是在实名制下购买的，大量的个人信息如乘客姓名、身份证号码、手机号码和经常旅行的城市都会在第三方平台上暴露出来。即使平台的后台乘客数据以明文形式存储，如果安全措施薄弱，用户的隐私可以直接访问。

结论

在一年一度的“中国式回家”中，有中国特色的春节经济已经升温。作为最特殊的消费季节，有一个升级版的春节必备工艺品，每年都会重复一次；也有从方便面、火腿肠、啤酒、饮料等食品产业链到统一品牌的中铁食品安全生产链的发展。

姿势要正确，速度要快。如果你买了一个加速包，卖了一秒钟，仍然没有座位了。你今年有回家的票吗？

这篇文章是投资界的原创。作者:c&a，原文:pe.pedaily/201801/426754.shtml