在车顶上铺层薄膜，新能源汽车为何热衷干这个

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简单地用是或否来回答这个问题是不合适的。

2016年，美国一家知名物流制造商将汉能的美国子公司miasolé flexible薄膜电池(mia soléflexible film-film battery)置于物流卡车之上，为卡车停车时提供电力，并将其用于冷藏车、冷链物流和冷藏，而不是柴油燃料，从而降低了运营成本。

越来越多的新能源汽车制造商瞄准了屋顶。由于薄膜发电的黑色技术，屋顶变得非常有价值。这种薄膜发电组合，接受阳光，薄如纸，灵活，重量轻。它被放在车顶上，一有阳光就发电。

2017年8月，汉能集团在美国的全资子公司alta devices与德国奥迪汽车有限公司签署了薄膜太阳能电池技术战略合作备忘录。双方的计划是把重点放在“车顶”，奥迪新能源汽车。在汉能薄膜太阳能发电技术的帮助下，发电在屋顶进行，为空汽车和其他设备提供电力。

此前，汉能薄膜发电还与世界最大的汽车玻璃公司福耀玻璃合作，项目核心是屋顶天窗薄膜发电。

薄膜发电技术已经越来越成熟、稳定和高效。

脸书的创始人扎克伯格曾经在他的脑海中有一个顿悟:他想让世界上不同经济环境和任何地方的人们平等地享受网络生活，这样他们即使在深山老林也能收到免费的网络信号。为了实现这一理想，扎克伯格想开发无人驾驶飞行器(UAVs ),它日夜在空上空盘旋，传输稳定的wifi信号。

让无人机不间断飞行的黑色技术是薄膜太阳能发电。扎克·伯克不是一个幻想家。2016年6月，Facebook的“阿基拉”无人机在亚利桑那州的马钰实验场进行了首次飞行，在空.飞行了90分钟比原计划长三倍。未来，“阿奎拉”无人机将在高空.连续飞行3个月

汉能薄膜发电集团执行董事兼首席执行官、中华全国工商联新能源商会执行会长司海建(前排右一)

似乎支持无人驾驶飞行器的飞行并作为地面新能源飞行器的能源供应并不困难。除了奥迪，BAIC新能源还致力于在屋顶铺设薄膜的技术。

1月29日，全球最大的薄膜太阳能发电公司汉能薄膜发电集团与BAIC新能源有限公司签订合同，计划在“智能交通、绿色出行”的合作框架内开展全方位合作，如推广汽车天窗解决方案、新能源汽车充电和换电站、共享电动汽车、园区工厂建设分布式能源、农业光伏扶贫、建设特色城镇等。

2018年可能是薄膜太阳能发电的第一年。小型薄膜发电元件将屋顶、屋顶、墙壁和农业温室等所有阳光照射的表面变成发电站。其中，对人们来说最直观的应用是薄膜发电技术在交通领域的应用。

1月27日，中央电视台新闻频道“新闻直播室”以“关注北京新能源汽车的快速增长应用”为题，报道了北京新能源汽车的发展。在节目中，采访了中华全国工商联新能源商会执行会长、中国薄膜光伏产业联盟主席、汉能薄膜发电集团执行董事兼首席执行官司海健先生。司海建认为，薄膜太阳能发电技术的应用将极大地推动未来清洁能源汽车的发展。

据央视报道，2017年新能源汽车产量为79.4万辆，同比增长53.8%；销量为77.7万辆，同比增长53.3%，创历史新高。2018年，国内新能源市场销量将超过100万辆。以北京为例。自北京开始申请个人新能源客车以来的四年里，已经建立了24种配置。前两年增长缓慢，后两年数字增长率继续上升。截至2017年底，北京有近12万人排队购买新能源汽车，其中16万辆位居全国第一。

这些数据是央视“井喷式增长”结论的基础。然而，从目前来看，“里程焦虑”和基础设施建设仍是制约该行业发展的根本痛点。人们希望通过薄膜发电技术找到解决办法。

据司海建介绍，太阳能技术被引入到电动汽车的能源系统中，“在一定程度上减少了车辆对充电桩的依赖。”这是新能源汽车发展进程中的一个革命性突破，这种技术的发展将大大加快新能源汽车的普及和发展。”

薄膜太阳能发电技术打开了人们的眼界。你的手机没电了，所以你可以从包里拿出一张发电纸，即使在昏暗的光线下也可以充电。想象一下，如果你在一个极端的环境中，一张小小的发电纸永远不会让你感到手机最后一节电池耗尽的焦虑，这就是上帝的真光。