雅迪冠能系列创造续航里程新纪录：一次充电，可跑122公里！

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8月4日，电动车行业领先品牌迪雅电动车在广州召开官能系列新产品发布会，首次解决了行业内“续航里程和功率不能同时兼顾”的问题。迪雅彻底改变了电力和电池寿命，用世界领先的自主开发技术给消费者带来了“充电一次，再运行一半”的颠覆性体验，从而开启了电动汽车行业的新征程。

7个核心部件组成了ttfar 7级增程系统，巡航范围为122公里

在新闻发布会上，迪雅自主研发的ttfar 7级增程系统亮相。该系统由七个核心部件组成，即:ttfar电机、ttfar石墨烯电池和ttfar能量回收控制器，三者相辅相成。以及ttfar电力监控仪、ttfar低滚动阻力轮胎、ttfar减阻电缆和ttfar低风阻体四大硬件优势，旨在打造“技术远真远”

根据公证处公证的续航里程结果，在同样携带60v-20ah铅酸电池的情况下，平均每辆车一次充电可行驶69公里，而配备ttfar 7增程系统的同规格车辆可行驶122公里，实现“一次充电，多跑一半”！

第一个核心部件是tfar电机。7年来，迪雅通过轮辐结构克服了电机尺寸的问题，并成功开发出一种适用于两轮车的凸极电机，其凸极比达到了前所未有的1.7！此外，迪雅ttfar电机的运行效率为43.81%，比普通电机高35.63%。能效转换率高达90%，续航里程增加37%。从那以后，电动汽车跑得更远更快。

第二个核心组件是tfar石墨烯电池。与第一代石墨烯电池相比，能量密度提高了20%。它支持20a反向充电技术，并可存储回收的电能。此外，ttfar石墨烯电池还支持一小时快速充电，电池寿命是普通铅酸电池的三倍。同时，迪雅还为ttfar石墨烯电池提供2年保修服务(2年内免费更换质量问题电池)。

第三个核心部件是tfar能量回收控制器。mtpa算法被添加到能量回收控制器中。在foc+mtpa的联合电控下，ttfar能量回收控制器有3420种驱动方案，充分吸收滑行和下坡制动时产生的动能并转化为电能，能量回收率有效提高了5.3%，实现了边骑边充电！

迪雅ttfar 7级增程系统内置的三个核心部件相辅相成，凸极电机的高凸极率决定了控制器能量回收率的提高；能量回收控制器确定从势能到电能的转换。t远石墨烯电池接受快速反向充电功能，这决定了电能的回收效率，保证了电池的充足能量。骑自行车时充电是可能的。

除了三个核心组件，ttfar 7扩展系列系统还包括四项硬件创新。

1.ttfar功率监测仪可以帮助用户及时了解功率动态，包括反向充电模式、高能耗模式和正常模式。

2.对于t远低阻电缆，通过增加线束的线径，将大电流回路和小电流回路分开设计，从而有效降低了内阻造成的功率损耗。

3.ttfar低滚动阻力轮胎和ttfar低风阻车身设计通过物理设计创新减少了车辆与地面和空空气之间的阻力，从而增加了续航里程。

在新闻发布会上，国际权威研究机构Jost Sullivan公司授予迪雅“全球电动两轮车市场延伸技术杰出创新奖”，其中ttfar 7级延伸系统内置的凸极电机获得中国机械工业联合会颁发的“科技成果鉴定证书”。

迪雅·官能的新产品大量上市，性价比超高

在新闻发布会上，迪雅正式推出ttfar 7增程系统新车，迪雅集团高级副总裁王家忠宣布迪雅官能m8和官能t5车型价格。

其中，迪雅·官能m8拥有圆润柔软的身体线条，全屏仪表与大空房间设计相匹配，让骑行体验更加舒适。该车有儿童保护设计，支持n+改装，零售价仅为3899元。迪雅官能t5有着锐利的外观和坚韧的线条，带有矩阵头灯，26l超大座椅桶和700毫米长的车座。设计风格酷帅，零售价只有3799元。

迪雅ttfar 7级增程系统将消除电动汽车行业20多年来“续航里程和功率不能同时兼顾”的诅咒，将消费者对续航里程和强劲功率的渴望提升到前所未有的高度。

就行业而言，迪雅ttfar 7级增程系统和官能系列新产品的发布，打破了困扰整个行业20多年的技术瓶颈，推动电动汽车行业迈出历史性的一步，开启了电动汽车的新时代。