「电目科技」精选落地场景，开辟毫米波雷达细分蓝海

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毫米波雷达是指工作在30ghz-300ghz的雷达，最初应用于国防领域。随着单片集成电路(mmic)和片上系统(soc)技术的出现以及cmos技术的成熟，毫米波雷达的商业应用正在加速，并广泛应用于汽车、安防、交通等民用领域。近年来，我国涌现出了一批毫米波雷达企业，他们大多选择车载应用作为切入点，希望能在热自动驾驶中分得一杯羹。

然而，现实是企业之间的竞争非常激烈，行业的发展趋势仍然是僵持不下。过去，博世、德尔福和大陆等海外巨头牢牢占据了大部分市场份额，而在后来，国内汽车制造商、一流供应商和华为等新玩家推出了自己的毫米波雷达产品。面对这样的情况，人们不禁要问:毫米波雷达领域的初创企业还有机会吗？

刚刚从美华风险投资获得1000万美元预筹资金的电木科技给出了自己的答案。创始人吴超表示:“过去，毫米波雷达行业主要讲的是车载端应用的故事，很多企业也获得了高价值的融资。但是，客观地说，在汽车方面的大规模前装应用还没有突破。”吴超认为，毫米波雷达具有远距离测量、高精度、全天候、低功耗、体积小等特点，有望成为物联网时代最重要的传感器之一。结合国内芯片和产业链的成熟，随着价格的快速下降，毫米波雷达即将率先在工业市场上爆发应用。

联合创始人蒋艳波指出，企业应摒弃用锤子打钉子的产品设计理念，遵循市场导向的企业战略，围绕客户需求创造性地开发产品，避免概念上的伪需求。“基于这个想法，电子技术公司已经生产了几部79g毫米波雷达并进入市场。

除了汽车，许多其他子行业对传感器升级有很大的需求，并且由于过去的认知限制和价格问题，毫米波雷达还没有被大规模应用。登木科技抓住这一痛点，专注于毫米波雷达在泛安全领域的应用，如智能停车、智能建筑、智能交通等，并在融资前实现了各种79g毫米波雷达的批量生产。第一个雷达产品被用来取代传统的地面传感器车辆探测器。地面感应车辆检测器用于停车场的出入口，判断车辆的状态。然而，施工复杂，地面设施需要被破坏，行人和其他目标不能被发现，有时甚至造成严重的人身伤害。为了解决上述市场痛点，电木科技推出了多部79g毫米波防砸雷达，可适应停车场等各种类型的道路大门，实现人车识别、行车方向识别等先进功能。适用于车、人和不同天气影响下的复杂环境。目前，它已被应用于停车场、高速公路和加油站。经过大规模生产，该产品可以取代现有的传统地面传感器设施。在上述情景中有大量的市场机会，按停车场计算，年市场容量高达几亿元。

联合创始人李立阳指出，过去毫米波雷达不能大规模应用于许多行业，主要受价格和需求挖掘不足的制约。目前，国内芯片公司在工业领域使用的芯片已经逐渐成熟，即将进入大规模生产阶段，这将大大降低毫米波雷达的成本。79克毫米波雷达的价格将很快接近24克的价格。因此，挖掘市场需求、寻找应用场景非常重要，产品化能力将成为企业竞争力的核心。

在团队方面，创始人吴超毕业于北航大学和国防科技大学。他在军队工作多年，在雷达系统研究和技术方面有多年的经验，在这个领域有很深的积累；联合创始人李立阳曾在平安科技、招商银行国际、pp停车场工作，并具有技术和财务背景；联合创始人蒋艳波在中兴和华为工作多年，曾担任项目经理、总建筑师和产品经理。目前，该公司有20多名员工，预计今年将扩大到50人。

从战略上讲，吴超把他的方法论概括为:第一，先容易后难。在企业的初始阶段，必须沉淀技术和产品，提高竞争力，避免与巨头的直接竞争；二是从细分的轨道切入，先生存，然后寻求拓展领域，获得更大的市场；第三，要避免技术理论，坚持以市场为导向，把握客户的真实需求，避免虚假需求。

据报道，6月初，电木科技从美华风险投资获得了1000万元的前期投资。经过这轮融资，公司将专注于毫米波雷达在多种应用场景下的扩展，并逐步丰富其产品线。汽车室内导航和停车等多种相关产品正在开发中，智能零售和室内场景智能办公将在未来得到进一步探索。公司计划在业绩达到市场预期后，于2020年第四季度开始新一轮融资，用于进一步的团队拓展和新产品系列的深入研发。

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