“绿色出行普惠平台”上线 自愿停驶减排按日及时兑奖

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2020年6月5日世界环境日，北京环境交易所、伟众银行和北京绿色普惠网络技术有限公司联合发布了“绿色旅行普惠平台”(简称“绿色普惠平台”)。这是一个基于碳减排、物联网、大数据和区块链技术的环保互联平台，鼓励用户绿色出行。该平台引入了各种激励机制，如公共福利、商业、金融和保险，以帮助用户建立碳账户，记录日常停车行为，并准确量化减排。同时，通过碳交易原则，用户可以因实现碳点而获得奖励，碳包容机制将得以实施。

在新闻发布会上，北京环境交易所执行副总裁王慧君发布了一份名为《中国机动车减排标准》的白皮书，公布了不同排放车型停止行驶时的日平均减排量。北京绿色普惠网络技术有限公司董事长蒋南青发布了面向公众参与绿色出行的“绿色普惠平台”产品。伟忠银行副行长兼首席信息官马发布了首个基于技术的社会治理框架“善”白皮书。伟忠银行结合“诚信”理念，为“绿色普惠平台”提供区块链技术支持，确保平台的公信力和公信力。绿色出行联盟主席杜少中发布了“一吨碳”行动倡议:倡导机动车车主自愿参与绿色出行，力争在未来三年内带动数百万车主参与绿色出行，目标是减少100万吨碳排放。鼓励更多企事业单位购买“一吨碳”，参与碳中和，以实际行动支持绿色出行。阿拉善盟基金会和北京创生林园环保科技有限公司分别与绿色普惠公司签署了相关合作协议，“一吨碳”运营资金将由阿拉善盟基金会专项管理。

绿色旅游联盟主席杜少中发布了“一吨碳”行动倡议

“绿色出行包容性平台”和“一吨碳”倡议得到了相关政府部门、国际组织、科研机构、行业协会、环保公益组织、银行、保险公司和汽车公司的大力支持，体现了社会各界应对气候变化的思想和行动。与会者充分肯定了平台和倡议。清华大学气候变化与可持续发展研究所所长、气候变化事务特别顾问谢振华表示:“绿色出行包容性平台”和“一吨碳”行动倡议旨在以灵活的方式动员更多公众参与，鼓励公众用自己的行动实践绿色低碳的理念和生活方式。他强调，运输部门是能源消耗、二氧化碳排放和空气体污染的重要来源。中国交通运输部门的碳排放量占总排放量的比例逐年增加，2005年为7.3%，2014年为8.6%，2018年为9.4%，到2030年将达到9.8%。交通领域的节能减排和碳减排任重道远，“绿色出行”意义重大。

气候变化特别顾问、清华大学气候变化与可持续发展研究所所长谢振华发表了讲话

原国务院国有重点大型企业监事会主席赵表示，企业和公众都应该行动起来，减少对环境的影响，共同实现蓝天梦想。

原国有重点大型企业监事会主席赵致辞

北京CPPCC副主席李伟表示，政府鼓励公众自愿停止驾驶和减少排放，企业参与支持客户停止驾驶，公众参与减少排放，这是一个非常务实和明智的模式。

北京CPPCC副主席李伟发表了讲话

生态环境部政策法规司司长陶别指出，《绿色出行行动计划》提出要降低汽车使用强度，探索建立汽车长期停驶与机动车保险减免优惠相结合的制度等。，而该平台只是为实现该政策提出的目标而进行的探索。中国保险协会党组成员、副会长王玉祥表示，发展以绿色低碳为核心的绿色汽车保险非常重要，平台的推出是保险业探索向高质量发展转型的有益举措。生态环境部机动车排放监测中心主任丁燕表示，减少交通污染的压力很大，全民共同治理将是未来我国环境保护的新形势。交通部规划研究院环境资源研究所所长许表示，该平台的推出是一个里程碑式的事件，也是一个重要的工具。通过设计合理的市场机制和应用先进的技术手段，更多的朋友可以参与绿色旅游活动。前ipcc副主席、2007年诺贝尔和平奖得主莫汉·莫纳森(Mohan Monason)表示，“绿色包容性平台”是实现包容性绿色增长的重要一步，中国为全世界树立了榜样。清华大学环境学院院长何克斌院士表示，绿色旅游是最可靠、成本最低的技术选择，因此很高兴看到社会各界动员起来推动这一行动。

“绿色旅行普惠平台”的公众参与方式:关注微信平台上“绿色普惠”的公众号码，点击“获得奖励”。获得奖励有两种方式。第一种方式是参加基本碳点奖励活动。用户可以在网上申请减排设备，并在停止驾驶时根据每天车辆的排量获得减排和基本碳点奖励。第二种方式是参加高碳点奖励活动，在网上购买绿色汽车保险，每天停车时获得减排和高碳点奖励。减排越多，回报越多。目前，活动仅限于北京品牌的车主，其他城市将陆续上线。北京的所有门店都为车主提供免费的设备安装和事故维修等全链服务。