58同城《2020年毕业生居行报告》发布，超半数毕业生期望30岁之前完成购车

本篇文章1334字，读完约3分钟

几天前，58个城市发布了2020年毕业生居住情况报告。通过大数据的智能信息分析，详细概述了2020年毕业生的就业、居住、旅游、购车等偏好数据，为毕业提供参考，为行业发展提供数据参考价值，帮助市场在2020年快速复苏。

根据同一城市的报告，通勤者主要使用地铁、公交车等公共交通方式，通勤时间和成本不高。同时，超过40%的毕业生表达了买车的意向，而90.6%的毕业生更愿意选择新车。就购买方式而言，超过70%的毕业生选择贷款买车，只有26.8%的毕业生选择全额支付。此外，超过60%的毕业生更倾向于购买汽油车，汽车的品牌、价格和型号也成为影响用户购车的重要因素。

50%的毕业生希望在30岁前买车

该报告对2020年毕业生的通勤方式进行了调查。数据显示，85.7%的毕业生更喜欢选择地铁和公交车等公共交通工具。出租车/网络车和自行车分列第二和第三位，分别占35%和32.1%。数据显示，就出行方式而言，毕业生更喜欢经济环保的交通方式。与此同时，三种交通方式在一线城市和新建一线城市中排名相同。

就通勤时间和费用而言，单程通勤时间少于45分钟的毕业生居多，约占84.9%。毕业生通勤费用不多，主要停留在100-500元之间，占82.6%；500元以上的成本只有18.4%。在一定程度上，通勤时间的长短和成本与毕业生买车的意愿密切相关。

此外，受疫情等因素影响，2020年毕业生面临的经济压力更加严重，这也成为他们买车时的最大障碍。据报道，44%的人有明确的买车意向，53.5%的毕业生没有买车意向。其中，与新的一线城市相比，一线城市的毕业生购车意愿更高。

对于毕业生来说，买房和买车是进入社会后的两件大事。据报道，超过一半的毕业生希望在30岁前买车，其中48.1%的人希望在26-30岁完成购车，只有8.3%的人希望在20-25岁之间买车。

超过60%的毕业车优先选择汽油车

详细分析毕业生购车的影响因素。据报道，2020年90.6%的毕业生将优先购买新车，只有9.4%的人选择购买二手车。其中，一线城市和新一线城市的毕业生购车意向相同，新车占据了选择的主流。由此可见，新车的稳定性和耐久性仍然是影响毕业生购车的因素之一。

在购车交付方面，73.2%的毕业生选择贷款购车，26.8%选择全额购车。在原始财富积累不足的情况下，贷款买车具有初始投资低、还款压力小、结算方式多样等优点。82.6%的一线毕业生选择贷款买车，比新的一线毕业生高13.1%。可以看出，2020年的大部分毕业生都有较高的超前消费意识，但他们的接受程度受城市经济发展的影响很大。

此外，近60%的毕业生优先购买汽油车，22.6%的毕业生更喜欢购买混合新能源汽车。此外，轿车的购买意愿稳定在第一位，占58.9%，suv位居第二，mpv和皮卡车的接受度普遍较低。由于毕业生的品牌意识和财富积累特点，毕业生最关注的是品牌和价格，其次是对外观、位移和能量类型的关注。

《2020年毕业生居住报告》为毕业生提供了真实的参考，也为品牌商家和销售商提供了参考，为2020年汽车行业市场提供了指导性依据。在这一流行时期，58汽车作为58城市下的汽车信息服务平台，也将借助大数据智能技术和业务优势，帮助汽车市场快速复苏。