立马电动车开启收割模式 渠道、品牌、销量、产品集中爆发

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自整个行业进入正常的产销状态以来，为了挽回失去的二三月份，从生产到销售，电动汽车行业经历了一场前所未有的“激烈战斗”。经过两个月的战斗和追赶，大企业的“成就”已经开始被披露。泰州板块的领军企业利马电动车在4月至5月间名利双收。在销量、品牌、渠道、新产品等诸多方面，疯狂的收获模式已经打开，让整个行业都在关注。

疯狂收割的速度势不可挡

疫情缓解后，作为泰州的老大，利马电动汽车凭借其强大的品牌和企业实力，在渠道、品牌、销售和新产品等方面不断进取。尤其是在4月和5月这两个月里，好事一次又一次地发生。

从4月10日开始，电动汽车的销量连续几天在一天之内突破1万辆，疫情爆发后立即“收获”的模式变得难以控制。

800多级郑州利马航站楼屈直2.0正式启动，“立即购买，利用现在”活动启动，大骷髅速战启动等。4月底的销量更是喜人，出货量近15万台，同比增长40%以上。

到五月。紧接着，在继续普及渠道和销售的同时，它在“品牌”方面也取得了丰收。5月11日，他三次获得“中国500强品牌”，5月13日，他获得了世界一流的荣誉——德国红点奖。

这是对品牌实力的认可，也极大地增强了疫情过后工业复苏的信心。

面对这些成就，我们没有立即停止收获。在贵州，我们积极响应“一盔一带”，并立即率先行动。5月底，即时终端兴趣2.0项目也在全国范围内展开。

疫情发生后仅用两个月时间就恢复生产，然后达到生产销售，不仅克服了疫情带来的不利影响，也实现了品牌的快速发展。这是实力的体现，也是战略计划！

采取更多措施，尽一切努力为后流行病行业做准备

这场突然爆发让整个世界措手不及。作为一个与人们日常出行密切相关的行业，电动汽车行业受到很大影响。

面对这种情况，自疫情蔓延以来，凭借强大的组织能力、企业实力和战略规划，我们采取多种措施积极应对COVID-19疫情，为疫情后企业的快速恢复做好规划和铺垫。

在市场上，为了确保疫情过后终端渠道销售的顺利进行，它立即率先提出了行业内“立即关爱大行动，一人一车更安全”的倡议，得到了消费者的广泛支持。此外，一系列优惠和盈利活动推动了“一人一车”的热潮；

在渠道方面，投入5亿元在全国范围内寻找和培育优质经销商，并制定了一系列有针对性的终端支持政策，以实现“既让经销商赚钱，又让经销商长期赚钱”的目标，落实疫情形势下同甘共苦的发展承诺；

在产品方面，我们从去年开始全面开发和布局今年的全新产品，大骨架车就是一个典型的代表。作为一个全新的品类，大骨架车不仅继承了利马强大的动力和制造基因，而且在此基础上进行创新和升级，实现了跨界整合。此外，hi fun、kujie、Jin son、quick-shadow s和e fun等新产品也相继出现。

正是这一多措并举的战略计划，不仅迅速摆脱了疫情后的不利影响，也增强了行业走出困境的信心。

自信的350战略一定会实现

今年与过去不同。作为“350战略”实施的第一年，2020年的策略和成绩关系到未来两年350目标的顺利实现。然而，从过去两个月的记录来看，我们似乎不必为此担心。

目前，行业正在经历快速变化，市场在不断发展。外部因素和内部因素继续粘在一起，这不仅影响产业发展的方向，也决定了企业的生存。面对变化，企业除了如何适应时代，实现发展，更重要的是“可持续发展”。

面对这样的历史需求和机遇，强大的公司已经用事实和成绩证明了一切，那就是:“无论市场如何变化，350战略都是一定会实现的”。

历史已经并将继续证明，强大的品牌实力和规模实力不仅是企业抵御风险的强大法宝，也是企业在风险过后迅速恢复的重要保证。

目前，疫情已经得到有效控制，那么，在取得一系列令人瞩目的成就后，我们会立即得到什么惊喜呢？