国六标准实施或引爆千亿级市场 概念股全名单收好

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金融协会(上海)研究员张洋报道，5月15日，生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署联合发布了《关于调整国家第六条轻型汽车排放标准实施要求的公告》。根据《公告》的要求，从2020年7月1日起，全国范围内将实施国家6项轻型汽车排放标准，禁止生产国家5项排放标准的轻型汽车。进口轻型汽车应达到国家六项排放标准。

与国家五项标准相比，国家六项标准中污染物的限量一般要严格一倍以上。从现有数据来看，国家六项排放标准比欧洲六项标准更严格，排放值比国家五项标准降低了60%。国家六项标准也被称为目前最严格的排放法规。

全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树早些时候表示，国家六大标准的实施对零部件企业产生了很大影响，这一点从去年开始就得到充分体现。今年7月1日，国家第六排放标准实施后，相关上市公司将获得良好的利润。

光大证券认为，随着国家第六标准的实施，汽油车尾气的催化剂负荷也将明显增加，预计钯的消耗量将增加40%，铑和金的消耗量将增加50%~100%。据计算，预计2020年国内废气处理行业铂的消费量将达到5.03吨，2021年将达到5.68吨。

国家第六排放标准于2016年提出，当时生态环境部和国家质检总局联合发布了《轻型汽车污染物排放限值和测量方法》(中国第六阶段)，根据不同标准限值的要求，国家第六轻型汽车标准分国家第六A和国家第六b两个阶段制定，要求从2020年7月1日起， 所有销售和注册的轻型车辆应符合标准国家六的第一阶段要求，从2023年7月1日起，所有销售和注册的轻型车辆应符合标准国家六的第二阶段要求。

与国家五项标准相比，国家六项标准对排放限值的要求更加严格，测试项目数量明显增加，各项评估指标也更加严格。因此，国家第六标准也被称为目前最严格的排放法规。

值得注意的是，中国第五次全国代表大会后处理市场主要由外资主导。在柴油机scr、dpf、egr和汽油机twc领域，国家五级后处理市场主要由博世、康明斯和优美科等外资企业主导。

但中国第六阶段的dpf和gpf主要是增量市场，国内企业技术进步很快，有望凭借价格、服务等优势逐步突破，获得更大的市场份额，发展前景广阔。

就国家第六条的实施标准而言，排放标准的升级将使废气处理的要求大幅提高。第六届全国柴油机需要全面配备dpf+scr等废气处理措施，而汽油机需要全面配备twc+gpf等装置。

据中国银行证券称，中国第六大排放的自行车价值将大幅增加，空市场将超过1000亿英镑。从总量来看，近年来国内轻型卡车和越野柴油机销量相对稳定，重型卡车销量保持高位，乘用车销量短期有所下降，但长期前景看好。

从自行车价值来看，国家五级柴油机主要是scr技术路线，而国家六级汽油机主要是twc技术路线。大多数国家的六级汽油发动机需要gpf和其他零件，自行车的价值已经大大提高。预计空机房废气处理市场将从国家五阶段的约425亿元大幅增加到国家六阶段的1281亿元

根据中国银行证券研究报告，排放处理产业链主要由系统供应商组成(爱克兰、付伟高科技、凯龙高科技等)。)和零部件供应商(欧福环保、龙腾股份、宝龙科技等。)。从产品布局和自行车价值的角度来看，艾克兰等系统供应商具有很高的价值和很大的性能灵活性。从收入比例来看，艾克兰、奥富环保、龙胜科技和付伟高科技相对较高。

下图为中国银行证券组织的全国第六次排放产业链相关股票: