新外贸匹配经济新常态 电子化数字流取代物理性贸易流

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专家认为，新的对外贸易允许需求方和供应方一键交易，这大大降低了供应链的中间成本，提高了响应效率

我们的见习记者倪楠

近年来，随着中国国际贸易的不断发展，中国对外贸易不断呈现出新气象。

“随着中国经济进入新常态，产业不断升级，海外经济政治环境发生重大变化，中国对外贸易正在转变为新的对外贸易。”新时代证券首席经济学家潘向东对《证券日报》表示，这些变化体现在几个方面:第一，中国出口的高科技产品比重不断增加，产品附加值不断提高。其次，贸易对象不断多样化，这也是一定程度上应对贸易摩擦的需要。另外，交易服务平台智能化、大数据化，有效降低了交易成本。此外，跨境资本管理和汇率政策更合理，更有效地服务于对外贸易。

2019年，中国对外贸易呈现出以下新特点:无论是贸易规模还是国际市场份额都达到了新的水平。全年进出口总额31.54万亿元，增长3.4%。其中，出口17.23万亿元，增长5.0%，进口14.31万亿元，增长1.6%，进出口规模创历史新高。在提高贸易质量和优化贸易结构方面取得新进展。商品结构不断升级，机电产品出口占58.4%，集成电路、汽车等高质量、高技术、高附加值产品出口分别增长25.3%和8.2%。一般贸易贡献增加，出口比重提高1.5个百分点，达到57.8%，提升了产业链价值和贸易竞争力。

对此，潘向东认为，中国出口结构变化的原因是多方面的:一是中国经济进入新常态，供方结构改革不断推进，产业结构需要升级。其次，外部经济和政治环境发生了巨大变化，中国的出口需要提高产品竞争力。此外，人们的收入水平不断提高，对高质量产品的需求不断增加，这也增加了相关产品的进口需求。

贸易创新能力不断增强，外贸竞争新优势正在形成。科技创新、制度创新、模式和形式创新不断加强，新形式、新模式成为外贸增长的新动力。

中国物流学会特约研究员杨大庆在接受《证券日报》采访时，从电子商务物流和供应链角度分析了数字新外贸的贡献和表现。

杨大庆认为，近年来，中国“互联网加”等战略的全面推进和移动互联网的快速发展，加速了中国互联网企业从消费互联网到工业互联网的全面发展，传统的实物贸易流已经成为电子数字流。

“一方面，新的对外贸易实现了货物、人员、货币、道路、仓库和运输工具的数字化、高效和准确匹配，形成了数字化的贸易供应链。另一方面，以需求为中心，我们追求的是由供求驱动的拉动式供应链，而不是过去由生产和供应主导的推动式供应链。”杨大庆进一步告诉记者，新的对外贸易淘汰了传统对外贸易中更多的中间环节，允许需求方和供应方进行一键交易，大大降低了供应链的中间成本，提高了响应效率。

对外贸易作为“三驾马车”之一，为经济稳定增长提供了强大的推动力。特别是近年来，中国主动向世界开放市场，连续11年成为世界第二大进口市场，进口占世界进口总额的10%以上。同时，对外贸易的快速发展促进了中国经济与世界经济的融合。中国已成为120多个国家和地区的主要贸易伙伴，与世界各国的经贸关系和互利交流越来越密切，在全球经济治理和多边经贸合作中发挥着越来越重要的作用。

潘向东认为，中国将继续建设创新型国家，疫情严重影响了外部需求。新外贸是国内外环境制约下的必然选择，也是未来的发展趋势，有很大的发展空间。