腾龙股份加快布局氢能源产业 增持新源动力或成第一大股东

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我们的实习记者兰

继去年10月与新源电力第二大股东大连化工学院签署股权转让意向书后，宣布计划以1.1亿元人民币收购新源电力17.86%的股权。1月13日，龙腾与新源电力第三大股东四通家电签署股权转让意向书，计划以9900万元人民币收购新源电力16.07%的股权。

记者注意到，去年6月，龙腾成功收购了新源电力3.57%的股份。如果上述两笔交易顺利完成，公司将持有鑫源电力37.5%的股份，成为最大股东。在谈到增持新源电力的战略考虑时，龙腾股份有限公司相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示:“公司增持新源电力是基于国家对新能源汽车产业的政策支持和鼓励。另一方面，公司正在积极探索和部署氢能领域。”

聚焦氢燃料电池

核心组件

在谈到此次收购的原因时，龙腾股份表示，公司子公司龙腾氢能的主营业务是R&D，生产和销售氢燃料电池和氢燃料电池系统控制设备，可以为新源电力等氢燃料电池制造商提供核心部件和技术支持，而新源电力的主营业务是R&D，生产和销售氢燃料电池，可以为龙腾氢能提供市场和技术发展方向，两者相辅相成，相互促进。

此外，通过增加新源电力的持股，公司将增强其在氢燃料电池行业的影响力和参与度，这将有助于公司与新源电力开展更深入的合作，并利用新源电力在氢燃料电池领域的优势，为氢燃料电池制造商开发核心部件和产品。

在谈及上述收购完成后龙腾未来的战略规划时，公司相关人士告诉记者:“今后，公司将充分利用龙腾氢能和新源电力的协同优势，不断加大研发投入，布局氢燃料电池核心部件市场。此外，公司将充分利用自身的客户资源、制造能力和管理经验，为鑫源电力的未来发展提供更多的协同效应，实现公司与鑫源电力的双赢合作。”

就未来而言，当龙腾股份有计划进一步增持新源电力时，上述人士表示，他们不确定，但如果有后续计划，公司将及时披露公告。

多重政策

“护卫”氢能的发展

从行业角度看，中国目前正在大力发展氢能产业。自2011年以来，中国相继出台了氢能和燃料电池技术发展的指导方针和鼓励政策，如“十三五”期间国家战略性新兴产业发展规划和节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)。2016年，氢能被列为能源技术革命创新行动计划的15个关键领域之一；在2019年的两会期间，氢能首次被写入政府工作报告。

根据《中国氢能和燃料电池产业白皮书》和中国氢能联盟的统计分析，中国是世界上最大的氢生产国。初步估计现有工业制氢能力为2500万吨/年。据估计，到2030年，中国的氢需求将达到3500万吨，占终端能源系统的5%。中国的氢能市场是巨大的。随着未来氢能的大规模商业化，燃料电车的发展将会加速。

需要注意的是，虽然氢燃料电池汽车是中国新能源汽车的未来发展方向，但其销量仍处于起步阶段。根据中国汽车协会的数据，2019年中国新能源汽车的产量和销量分别为124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中，燃料电池汽车产销量分别为2833辆和2737辆，同比增长85.5%和79.2%，产销量规模和市场份额处于较低水平。

此外，氢燃料电池汽车具有制造成本高、市场竞争力弱的特点，总体制造成本能否持续降低以进入大规模商业应用仍不确定。

关于中国氢燃料电池产业的发展前景，华信证券分析师杨靖磊告诉记者:“一方面，外国公司拥有整个氢燃料电池产业链的核心技术专利，专业技术壁垒高，成本高；另一方面，目前中国整个氢能产业链的发展还处于起步阶段，规模效应尚未形成，降低成本比较困难。”

“氢燃料电池汽车的未来发展离不开国家层面整个产业链的整体规划，而不仅仅是核心燃料电池堆。”杨靖磊向记者分析:“氢能产业链上游的制氢、中游的储氢和运输都需要在国家层面上进行推广，产业链的规模可以扩大以促进成本降低。”