ofo与上海凤凰和解释放积极信号？ 专家称都是套路

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春天越来越近了，奥福的首都冬季也可能正在变暖？

经过四个多月的等待，上海凤凰与东夏大同(北京)管理咨询有限公司(ofo的主要运营商)的合同纠纷终于取得了最新进展。1月12日，上海凤凰披露公告称，在北京市第一中级人民法院的调解下，公司子公司凤凰自行车已与东夏大同达成调解协议。公告显示，凤凰自行车与东夏大同确认东夏大同应向凤凰自行车支付总额7191.61万元，双方同意北京市第一中级人民法院从东夏大同的冻结资金中扣收2804.05万元，并支付给凤凰自行车，其余部分由基金分期支付。

上海凤凰表示，判决后，公司子公司凤凰自行车收回部分应收基金，并与东夏大同就剩余基金达成实施结算协议，有效降低了应收基金风险，也将对上市公司的损益产生积极影响。

上海社会科学院互联网研究中心首席研究员李易对《证券日报》记者表示，上市公司也有自己的困难。“把7000多万元的应收账款拖到年底是很麻烦的。上市公司也需要给予监管。该部门和投资者都承认。”李易表示，上海凤凰在公告中只同意分期付款，但这并不意味着凤凰有能力分期付款。“这都是例行公事。”李逸说道。

对于上海凤凰来说，目前还不清楚同意ofo分期还款是无奈之举，还是ofo有识别欠款的筹码。然而，一些与ofo相关的供应商向《证券日报》透露，上海凤凰同意ofo分期还款是“个案”，其供应商不同意ofo分期还款。

然而，上海凤凰城和ofo之间的和解似乎揭示了一个积极的信号。此外，日前有报道称，海外业务部总经理陈宇轩宣布解散该部门。目前海外业务部有50多名员工。陈宇轩口头上为大家提出了三个解决方案，其中一个是将职位调到国内业务部，只支付一半的工资，直到今年4月和5月，届时将有一个薪酬计划。ofo将于今年4月和5月推出薪酬计划的说法也激起了市场的想象力。

在谈到部门解散时，ofo相关负责人对《证券日报》记者表示，“这是一次正常的业务调整”，但没有回复4月和5月的赔偿资金从何而来。

一位与ofo关系密切的人士告诉《证券日报》，他没有听说任何新的融资计划，但觉得ofo公司的人数仍在减少。谈到ofo的财务困境，上述人士告诉记者:“肯定有资金进来，但不应该是融资，应该是临时融资。”

李易在接受《证券日报》采访时表示，猜测ofo已经从ofo承诺的今年4月和5月的薪酬计划中获得了新的融资是过于乐观了。李易表示，ofo在4月和5月获得资金的可能性并不排除，但这可能只是口头承诺或拖延策略。“目前仍没有关于ofo的好消息，除非ofo的投资者一致决定降低估值以吸引新的投资者，否则大股东将会提供帮助。”李易表示:“然而，投资者很难在几轮谈判中达成一致。此外，目前市场上还没有关于ofo融资的传言。”

此外，今年1月出台的电子商务法可能会让ofo陷入两难境地。李易表示，目前ofo投资者或潜在投资者最担心的是存款挤兑。“当投资者坐在谈判桌上时，他们问的第一个问题肯定是，我们应该在什么时候还多少定金。这是一个非常现实的问题。”李易指出，“电子商务法明确规定了押金问题，所以ofo可能面临的不仅仅是退还押金的需要。”