牵手ST慧球的天下秀李檬发表演讲：这是一个属于新媒体的时代

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每个人都应该用充满活力的思想去迎接这个时代的变化

此前，圣邱慧发布了吸收合并北京天秀科技有限公司(以下简称“天秀”)及关联交易的方案。公告显示，本次交易的标的资产天秀将通过“买壳+吸收合并”两个步骤进行借壳上市。这也被市场视为上市公司欢迎新经济企业的典型案例。

最近，这家新经济目标企业的创始人兼首席执行官孟莉应邀出席了由车英研讨会主办的题为“模式裂变，新价值”的行业论坛，并发表了演讲，分享了他对未来内容轨道将面临的机遇和挑战的看法。

ims(天秀)创始人兼首席执行官孟莉致辞

以下是孟莉演讲的记录:

首先，感谢大家花一个下午的时间参加小波举办的“杰出车影”峰会。我在这里特别感动的是，这样一个创业公司有一个伟大的头脑和模式，以自己的净利润组织一个行业峰会。首先，给小波一些掌声，希望会有越来越多的企业家。

第二，当他说话的时候，我在想，我永远不知道我的对手是谁，未来会变成什么样子。我们认为，当一家公司在十多年前为汽车做广告时，谁会想到它会在十多年后成为竞争对手呢？有一个叫威来的汽车公司，它会形成媒体吗？我们可能不再靠卖车赚钱了，所以每个人都应该用动态思维来迎接这个时代的变化。

第三，我刚刚对明年的汽车销量做了一个简单的预测，我相信梅赛德斯-奔驰和捷豹都卖得很好。我被小波洗脑了，因为我和他合作过很多，所以我可以买一些奔驰的生意。

接下来，我会给大家一些我从事多年的新媒体营销行业的简单分享和总结。

|这是新媒体的时代

我的话题是新媒体。“新媒体”这个词已经变得混乱。混乱意味着它已经成为每个社会都在讨论的现象。我是从近几年天猫的购物嘉年华开始的。你可以看到今年双十一的营业额是2000多亿元。在这背后，你可以看到年度营销数字正在上升。事实上，在这2000多亿元的背后，我们整个交通格局已经发生了很大的变化。我想告诉你这个变化。在整个双十一期间，商家的预算和阿里巴巴集团的预算都转向了社交营销，包括kol和网红。

在整个范畴中，我们应该知道整个互联网广告自1998年以来经历了两次，即门户广告时代和搜索广告时代。事实上，市场部或广告公司的每一个人都清楚地知道，前两个时代的所有玩家都是为了让广告商花更多的钱。例如，竞价广告，当搜索引擎搜索mpv时，必须是支付最多的人，这是一种邪恶的广告形式。这种竞价广告对广告商非常有害。当同一个品牌对同一个关键词出价时，价格最高的那个获胜。广告客户和获得广告客户的品牌不一定是消费者最需要的，也不一定是最低的价格，所以他们必须推动营销成本。在新媒体时代，这个科尔和网红的时代，最大的区别是流量是多路复用的。一辆车，一个品牌有它自己的粉丝，在第二次和第三次推广后，它可能不需要花那么多钱。我认为这意味着整个内容生态在未来，科尔生态和前两次最大的变化。我们很高兴看到像小波这样的学生已经在汽车这样的高广告行业开始了他们自己的行动。

我认为这个系统在电子商务和其他系统中是一样的。未来，网红和科尔将成为社会的主流模式。在这个系统中，就像一个中型的红色网，一个大型的食品购物节每天给商家带来数千万的销售额。现在在传统的投标领域基本上不可能带来好的投资回报率，更不用说1比1的回报率了，但是1比0.1的回报率已经很好了。一些客户经常问你能获得多少投资回报率。事实上，当你第一次投入真正的投资回报率时，你肯定会赔钱。如果你能通过回购赚钱，那就非常好了。许多广告商追求的所谓1: 10的投资回报率，我告诉你，它根本不存在。如果每个广告公司都能带来1: 10，为什么还要开广告公司？只有相对的投资回报率。在整个新媒体时代，每个人都会看到他们无法达到超出预期的投资回报率，但每个人都应该相信，首先，有相当大的价值，其次，当你的汽车品牌通过小波的知识产权让用户成为你的粉丝后，第二次和第三次的营销成本肯定会降低。我认为每一个汽车品牌都应该把自己的公开号码和所有内容视为资产，就像自己的汽车一样。如果梅赛德斯-奔驰是一家媒体，它每年将通过广告而非汽车赚取数亿甚至数十亿元人民币。每一个梅赛德斯-奔驰车主都是一个好的消费者，这种跨界必然会形成奔驰系统的趋势。

我想这意味着看到奔驰和车英合作做了这么多广告，我也能理解奔驰近年来在中国市场发展很快，因为它对交通的价值有着敏锐的感觉。这是我们每个人在这个行业都应该考虑的变化，无论我们接受与否，它都会降临到我们身上。

时代在变，每个人都可以有新的机会

进一步说，2019年整个营销环境，中国的营销环境一直很好。我经常总结中国的每一个新事物，我发现的第一个就是骗子。P2p开始了，第一件事就是撒谎；新媒体和网红的第一波广告不是大品牌，而是小淘宝商家。为什么这些人因为贫穷而不断发现新的价值萧条？他们想分一半花一毛钱。当他们发现价值低的时候，他们会把它全部放进去，品牌公司会跟进。在品牌上首先要跟进的是快速销售，而在新媒体上推出的快速销售正逐步增加，逐年翻一番，然后是汽车。当一个新兴的交通行业被汽车所认可时，它证明了这个行业正逐步走向一个真正的高潮行业。因此，我认为像今天的车英工场这样的好公司只是一个开始，在未来三至五年内，业务肯定会超过十亿甚至数十亿。当我们大多数主流汽车制造商逐渐认识到他们可以由网红和科尔驾驶时，我相信每个汽车制造商都在新的交通系统中经历了巨大的变化。当然，如果你不同意，你会被淘汰。

因此，我希望在这样一个变化的时代，我们每个人都能有新的机会。2019年，我们可以看到移动互联网增长非常快，包括广告商在kol上花了很多钱。今天最新的一段，三个竞争对手，想在腾讯上蹭流量，被关闭了。腾讯最近回应道:“如果你自己有用户，就不要在微信上砸流量。”这句话回顾了什么趋势？众所周知，如今我们每个人在微信和微博上拥有一个用户的成本仍然很低。让我给你一个例子来理解早期干预和晚期干预的成本。众所周知，2004年，支付宝为每个支付宝用户支付了8.5到12.5元。当我开始创业的时候，我们公司一个非常重要的收入就是帮助支付宝获得用户。那时，我认为阿里巴巴是一个愚蠢的公司，花十多块钱买了一个人的身份证号码和注册号，公司就要倒闭了。如果你现在开始支付宝业务，每个人都知道要花多少钱才能得到一个支付宝用户。800到1000。此前的流量收购促使许多公司在用户层面划定界限，这在今天也是一样的。也许你是汽车品牌市场部的负责人，或者你决定汽车的销售。如今在新媒体上获得粉丝的成本仍然要低得多。当五年内需要10次甚至30次才能得到它时，品牌能力就消失了。

|当一个品牌开始考虑用户价值时，它将真正属于未来

在未来十年，所有没有粉丝的品牌都会消亡。众所周知，汽车产业政策已经发生了变化，国家允许代工，代工必将从生产密集型产业转变为营销型企业。谁说网红不能造汽车？所有这些变化改变了我们的游戏规则和方式。今天，每一个能够在新媒体上勇敢地推出品牌的客户都是有远见的。未来，所有公司的资产都不是自己的产品，所有公司的资产都是自己的用户。当一个品牌不再考虑自己的产品而开始考虑用户价值时，它将真正成为属于这个时代和未来产品的品牌。

因此，我说这是2019年，我们会看到这样的多元化变化，包括微信、微博、颤音、小红书等等。各种各样的社区，当它们出现在人行道上时，你们这些广告商，你们这些黄金父亲必须投资未来。尤其是汽车品牌不像快速销售反应那样明显，其后果可能要到三年甚至五年后才会显现。如果你有一个汽车品牌三年或五年后没有风扇，你不会卖得好。相反，如果是一个有粉丝的品牌，肯定会事半功倍。我建议每个汽车品牌公司都可以把自己的品牌微博、微信和颤音账户作为资本管理。当你作为一项资产运作时，你不会在意这么多费用，因为会有回流。五年后，许多汽车公司的营销部门可能会自筹资金，成为媒体中心，这是我们将看到的一个非常重要的变化。

第二，我认为最重要的变化是，原来的4a公司和广告公司将在未来死去，他们会死得很惨。从整个社会的分工来看，没有必要成立这样的公司。最初的4a公司和最初的广告公司知道拍摄一部tvc要花费数百万美元，拍摄一组平面照片需要几个月的时间，这些照片甚至比今天的漂亮照片还要漂亮。找到了代理机构，并选择了合适的媒体。发行了100本杂志，中间的差别由代理机构承担。想想吧。今天，没有这样的媒体形式。如果这里的每个汽车品牌客户今天都说好，那么同样的广告将会每天在10，000个微博上发布。那我告诉你，我不能发出去。因为这将触发各种平台的反垃圾邮件策略。由于媒体形式发生了变化，原来的运作模式完全不可能。

今天，当你看到每一个不同的品牌时，都会有很多KOl参与进来。这些kol已经成为一个小型媒体。只有当你知道你的粉丝是什么，你才能用你自己的语言在你的车上传递这些功能。例如，小波显示的ip在描述同一辆车的功能时不能使用相同的词语。在这种情况下，为什么你需要4a公司，为什么你需要广告代理，给他们的服务费，和费用的差异实际上是没有意义的。我认为未来新车上市后，有十个主要卖点。把这十个主要卖点给像小波这样的公司，成百上千的kol将参与进来，成为他们的用户能够理解的一种语言传播。你可以按照订单结算，就像小企业的做法一样，也可以按照预定的销售额结算。社交媒体中一切皆有可能。为什么你要花三四百美元买一个汽车用户信息，这反过来导致大量的假表格？

当科尔被给予足够的创造性指导时，他们会结合自己的创意给你带来最好的结果。我们要改变什么？我们需要改变的是我们自己的想法。作为每辆车的品牌，作为每辆车的营销者，我们敢于改变原有的传统渠道和模式。一个想法是找十个团队pk，最后一件事是在全国范围内发布，这是今天不再需要的。只需要找到十个kol，并找到十个不同的领域来创造想法。在越来越多的KOLs崛起之后，它们带给我们的创造力超过了任何一家4a公司和任何一家广告公司的影响力。我们需要改变什么？我们汽车制造商的市场部，我们汽车制造商的媒体部，以及汽车制造商的采购部如何改变他们原来的规模，如何与他们合作，信任这些KOLs，让他们的品牌更好，这是我特别想与所有汽车制造商分享的。

当你敢于改变自己时，新的事情一定会到来。在这个时代，在整个系统中，我认为像车英工作室这样的公司将会成为一个小平台，它可以连接中国数百个垂直KOl，同时，它有很多知识产权，所以当你把它交给他时，它肯定会帮助你定义一个更好的形象。因此，我认为最初的想法已经改变了。我们发现国外许多反奢侈品牌实际上比奢侈品更贵，而且更多的人购买它们。这是一个反映社会大形态的变化。我们不再相信荣誉和所谓的继承，但每个人都相信自己。你如何让这些90后和00后信任你的品牌？我认为你应该有自己的想法，并符合这个系统的想法。我相信在中国，未来会有很多品牌公司，甚至十年后，汽车品牌公司和汽车生产公司将会完全分离。

未来能够不断为品牌客户创造价值的mcn，能够真正生存下来

当这个时代到来时，汽车工业将会发生巨大的变化。汽车行业OEM政策开放后，未来每个人都将生产自己的汽车，整个供应链将从品牌端到销售端发生巨大变化。在这里，我也想和麦克恩的学生们分享一下。任何好的麦克恩公司都不应该把烧钱作为驱动力，首先，它会为你的客户和你的品牌创造价值，首先，它可以让自己活下去。未来，在整体经济回报处于正常状态后，我们都知道去年2018年有400多家初创企业死亡，我经常说，我们目前所有初创企业的存活率在三年后不到10%。如果你看看任何一个垂直领域，比如汽车和金融，只有前三名能够生存，其余的都将死亡。今天，在所有开汽车麦克恩的公司中，你知道三年后可能只有三家还能在这里生存，其余的要么合并，要么倒闭。我们必须掌握自己的核心系统。我们可以不断为品牌客户创造价值，联系更多的科尔和汽车客户，不断创造更好的ip和更省钱的ip，为客户创造价值，真正生存下去。

在未来整个中国市场上，中国网络广告的规模将接近4000多亿。今天，科尔和网红的流量已经占到这个市场的60%。今天，我们看到60%的流量和所有内容都是由网红和科尔创建的。然而，2018年，所有净红和净科尔的收入将不会超过200亿元人民币。每个人都知道200亿元人民币和未来3400亿元人民币的市场，所以他们知道kol流量的价值有多低。

我们的ims(天秀)也在帮助网红和kol实现他们从2019年开始的现金，并与mcn如车英工作室合作为用户创造价值。在八年的时间里，我们已经成为世界上第一家从事新媒体营销的独角兽公司。我认为这只是开始。我相信像车英工作室这样的公司将来会成为行业中的优秀独角兽。通过八年的成长，我们告诉每个人，我们相信明天、新媒体和这个社会的变化。只有当这个社会发生变化时，年轻人和初创企业才有机会。如果没有变化，新经济和新媒体就难以兴起。

我代表今天在场的所有人，包括我们自己的ims(天下秀)，感谢这个时代和这个变化。我希望每一个汽车制造商能更多地帮助这些科尔和像车英车间这样的公司，为我们创造一个新的美好的未来。谢谢大家！