人人车会不会成第二个OFO

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人人汽车成都运营中心已经停工，员工自愿离职并支付4万元成为短期“合作伙伴”是必要的

风雨即将来临。2月18日，互联网上出现了“人人汽车正式宣告破产”的消息。同一天下午，每个人都回应说这是一个虚假的信息，是故意传播的。

然而，事实真的如大家所说的那样吗？2月19日，《金融投资新闻》记者实地走访了人人汽车成都二手车包销售业务中心，发现运营已经停止，很多员工都在聚钱。在操作中心的门窗上，贴着“变相裁员、克扣工资、赔偿和还款”和“肆无忌惮的人和车”的字样。

成都运营中心没有客户，只有20名员工在等工资

作为西部的中心城市，2019年，人人网高调宣布在成都建立第二个总部。然而，没过多久，好消息就来了，人人的汽车都“破产”了。

2月18日，金融投资新闻记者来到位于石羊场工业园区的人人汽车成都二手车包销售业务运营中心，发现该中心已完全停止运营。

在庞大的人人汽车运营中心，没有一个顾客来这里询问购车事宜，其余的都是留在这里的员工。

“大家的车都过了。”在楼梯间，金融投资新闻记者看到的第一个员工只是说了这些。“从昨天(2月17日)开始，公司停止了我们的账户，并鼓励大家自愿离开。”那个人说。在二楼，有20多名员工像这位员工一样被要求离开公司。

据现场工作人员称，在所有人停止员工账户后，就不能开展任何业务。公司还要求每个人在2月17日签署1月31日的辞职信。"换句话说，公司想在一月份终止与员工的劳动合作."

在人人员工看来，公司发出的辞职信是一种变相的裁员。因为这份辞职信明确要求员工签字确认与公司没有已解决的劳动纠纷和经济纠纷。“说白了，每个人都不想给任何劳动补偿，只想摆脱我们。”一些员工说。

然而，在采访中，人人汽车公共关系部的媒体王晓静并不同意这些员工的说法。

王晓静强调，每个人都在积极与员工沟通，而且还没有到裁员的阶段。“如果你最终真的想裁员，公司肯定会依法办事。”此外，成都人人汽车运营中心业务经理进一步补充称，预计下周一，人人汽车将提交相关人员调整计划。

如果你想推行合伙人计划，但参与的员工必须先离开公司，并支付4万元

除了业务关闭和员工等待消息之外，王晓静和人人网的员工在采访中多次提到“合作伙伴计划”。

据了解，“合作伙伴计划”是人人汽车业务调整中的一项重要计划。然而，至于具体内容，王晓静拒绝透露，因为该公司没有最终计划。

然而，参加2月17日公司会议的员工表示，“合作伙伴计划”实际上是让员工付钱成为合作伙伴。“但现在每个人都认为这个计划是个陷阱，所以没人愿意付钱。”

一名员工表示，“合作伙伴计划”是让员工分别支付3万+1万元。其中，3万元是员工自己购买250个客户信息资源包的钱，另外1万元是押金，不可退还。

“但这250个资源包根本不值3万元，因为里面的所有者信息不得不大打折扣。”上述员工表示，在资源包中，他们最终可以联系到所有者并看到上面的有效信息，最多只有一半。因此，每个人都认为没有必要购买它。

除了报价为4万元的合作伙伴系统外，最让员工生气的是，他们必须在辞职信上签字后才能参与这个计划。这样，你就有资格成为为期六个月的合伙人。

“公司不能维持6个月，最多2个月，它必须有麻烦。”另一名员工说。

至于为什么没有持续六个月？不是每个人在买车前都有很多钱吗？对此，员工们不愿透露。然而，在记者的询问中，员工们默认了这样一个事实，即人人的汽车的国家业务并不赚钱，成都商务中心仍然欠着外界的钱。

风景过后，首都衰落了，烧光了钱，只留下一根鸡毛

人人网诞生于2014年。像其他互联网公司一样，人人网在诞生的那一年获得了500万美元的A系列融资。据天空调查数据显示，自2014年以来，人人网已经经历了六轮融资，累计金额达7.55亿美元。滴滴、腾讯、高盛和中国民生投资等资本巨头相继进入该局。

然而，在人人汽车诞生的第五年，出现了许多负面消息，如资金链断裂和裁员。尽管人人网公共关系部一再否认，但一位熟悉人人网的人士告诉《金融投资新闻》记者:“显然，这是烧钱的结果。”

"滴，阿里，腾讯不会再投票了！"此人还说，我听说之前会有一笔f+轮基金进来，但我不知道为什么，这笔资金没有到位。

2017年9月，人人网承诺以2亿美元的价格收购旅游巨头滴滴。当时，这被认为是一个“交易”。从目前的情况来看，每个人的车对滴滴的表现贡献不大。此外，2018年，滴滴本身遭受了超过100亿元的巨额亏损。它如何继续投资？

腾讯在2018年2月投资人人汽车后，其在全国的业务没有盈利，但仍然亏损。

“资本不是傻瓜，只知道扔钱。一旦公司紧张起来，它就再也救不了你了。”这个人认为。

值得一提的是，此人还否认人人汽车今年1月与成都金牛区政府签订了合同，并将获得40亿元投资。

如今，每个人的车，没有资金继续它的生活，已经暴露在全国许多城市网站的员工解散，这也让业内人士想知道:每个人的车会是第二个世界吗？

对此，一位不愿透露姓名的市场观察人士表示:“现在，每个人都只想保住品牌，但最终，我不知道该怎么做。”

接下来，等待每个人的是如何妥善解决员工留下或留下的问题，以及如何生活。金融投资新闻记者将继续关注。