30年后PSA重返美国市场

本篇文章1692字，读完约4分钟

最近，psa发布了最新的2019 -2021年战略计划。psa计划在三年内将其四大品牌(标致、雪铁龙、ds和欧宝)引入一个新市场，同时将欧洲市场以外的销量提高50%。

其中，psa集团的关键战场是美国市场。

标致领先

psa集团首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)2月26日表示，psa打算再次开始在美国市场销售新车，主要是销售标致品牌车型，但他没有透露具体车型的名称。据其他消息称，这些销往北美的车型将首先由psa在欧洲和中国生产，在销售初期不会在北美建厂。

至于我们为什么选择销售标致品牌而不是其他三大品牌，psa北美业务总裁拉里·多米尼克(larry dominique)透露，这是基于对北美消费者的人口结构和他们对标致品牌的认知的判断。目前，标致品牌更适合北美的消费需求，已有1500多款标致车型在美国注册使用。

此外，据报道，标致雪铁龙原本打算将其奢侈品牌ds推向美国市场，但随着ds相继退出中国市场和东南亚市场，标致雪铁龙决定由标致品牌率先迈出进军美国市场的第一步。

这是psa在退出美国市场近30年后首次正式回归美国。20世纪80年代，由于经济环境的影响，psa在北美的销量急剧下降。到1990年，psa在美国仅销售了4292辆汽车，同比下降80%。同时，受美国相关法律法规的制约，psa在美国市场的销售成本大幅上升，因此psa于1991年选择退出美国市场。

目前，psa尚未披露进入美国市场的产品路线和渠道模式。唐唯实表示，psa不会选择重建传统经销商网络，而是选择通过创新甚至颠覆传统来促进产品销售。

2017年秋季，psa在美国西雅图推出了一个名为free2move的在线汽车服务品牌和同名应用，消费者可以通过该应用预订和支付各种交通服务，如在线汽车服务和公共交通。同时，该软件可以为psa提供诸如驾驶习惯、交通选择和消费者的其他交通偏好等数据。

拉里·多米尼克说，该应用的用户基础正在增长，在美国华盛顿有1600多名用户。“收入每天都在增长，团队的管理和运营也变得更加高效。”

进入新市场

除了引导标致品牌进入美国市场，其他品牌也负有重要责任。

根据psa的战略规划，雪铁龙品牌将进入印度市场，欧宝品牌将进入俄罗斯市场，而psa集团旗下唯一的奢侈品牌——ds，需要努力提升其国际影响力。

汽车行业分析师石杰在接受《国际金融新闻》采访时表示:“psa长期以来过于依赖欧洲和中东市场。此前，psa通过收购通用汽车的欧洲业务巩固了其在欧洲的基地。然而，psa一直希望成为一个真正的全球汽车公司。进入美国是港务集团拓展其业务的重要一步。”

史洁认为，美国是世界上最成熟、最发达的汽车市场。立足美国，不仅能为汽车企业提供业务支持，还能从侧面提升品牌声誉。毕竟，“如果它能被美国消费者认可，那么其他市场可能就不再是障碍了。”

除了市场战略，psa还确定了产品战略，即“核心模式”将引领其品牌的销售增长。根据psa提供的信息，到2021年，psa将发布116款新产品，包括产品改造、更换和全新概念车。

与此同时，psa也将加快其在新能源汽车领域的进展。根据计划，到2021年，50%的psa产品将实现电气化；到2025年，整个产品线将实现电气化。据悉，psa在二手车、零部件、移动旅行等方面还有其他创新计划，试图利用整个集团来推动业绩增长。

财务报告显示，2018年，psa在全球共售出387.8万辆汽车，同比增长6.8%；集团收入达到740亿欧元，同比增长19%；经常性营业利润增长43%，达到56.9亿欧元，营业利润率为7.7%；净利润为32.95亿欧元，同比增长40.4%。唐唯实表示，该公司的财务表现“证明了我们实现盈利和可持续增长的能力。”

汽车行业分析师崔珏在接受《国际金融新闻》记者采访时表示:“自从唐唯实接手psa以来，这家法国汽车公司一直在计划如何从‘困境’走向‘扩张’，其战略口号也从‘回归正轨’转变为‘加速超越’，这是其发展理念的重要体现。”此外，唐唯实“重返正轨”战略的成功和集团业绩的改善也使psa有信心进入新的全球市场。”