“双驱动模式”重塑出行市场“朋友圈”

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产品价值的变化和消费观念的转变已经成为汽车产业商业逻辑变革的两大驱动力。传统的产品思维已经难以跟上未来旅行社的变化趋势。“按需使用”将以一种新的方式描述汽车使用权交易市场的新未来。在2019年及以后的未来旅游市场中，“制造商技术+商业模式”的双驱动模式为新的旅游服务提供商提供了一种运营模式。

2016年前后，“旅游服务提供商”一词逐渐在汽车界传播开来。在那年的国际消费电子展上，福特宣布将在传统业务的基础上提供运输服务。经过几年的探索，汽车企业面临着新的生存挑战和角色转换。

目前，就规模而言，中国已成为全球最大的汽车销售市场；从技术水平来看，中国的汽车水平已经达到了世界先进水平。随着汽车产品的普及和技术的进步，汽车产业的商业逻辑的本质发生了根本性的变化。在这种情况下，传统燃料汽车企业和新能源汽车企业都将面临转向旅游服务提供商的新选择。

汽车产品的价值正面临着巨大的变化。汽车不仅是一种交通工具，而且企业产品的开发也开始追求新的趋势。汽车产品的消费者不再是以前的消费者了。除了消费水平的提高，用户的消费观念也从产权消费向使用权消费转变。这就像从买房变成租房。新一代的住房心态正在发生变化，使用权的价值逐渐增强。

汽车消费观念的改变带来了挑战，从“按需购买”到“按需使用”的转变将颠覆整个汽车行业的运营模式。企业必须能够让用户根据自己的需求灵活选择周、月、季、年租赁产品，以满足不同场景下的汽车需求；在汽车企业转型旅游服务商的浪潮下，汽车行业必须寻求新的方向来突破重围，企业必须重新考虑如何参与成功转型，从而在新的旅游时代赢得最大回报。

前后汽车企业的变化

回顾近年来汽车行业的发展，我们相信汽车企业向旅游服务提供商转型将成为必然。未来，汽车产品的销售将面临新的困难，这不是技术问题或商业模式。

根据麦肯锡的预测，估计到2030年，全球“旅游即服务”市场将超过1万亿美元。目前，宝马、大众、戴姆勒、BAIC、长安、吉利等国内外企业都提出了战略转型的新思路，都在向旅游服务提供商转型。

与此同时，整个行业都在探索旅游技术。例如，移动出行数据管理、车辆智能通信方案、数据智能、创新共享技术、新车联网服务技术、人工智能、机器学习、自动驾驶等。

在从传统汽车制造商向“智能与服务一体化”的新型旅游服务提供商转型的过程中，市场上出现了多种服务形式。其中，基于互联网的汽车租赁、分时租赁和旅游公司是主流选择。它们有的基于互联网，有的提供高质量的服务，有的不仅可以解决平台对B端的服务，还可以满足C端的服务需求。

旅游服务平台应降低参与者的就业门槛。成熟的出行模式必须能够为资产照明策略的参与者创建合理的制度，并提供系统、智能硬件、车辆资源和生态资源等完整的运营解决方案。

然而，在繁忙的旅行社市场中，汽车企业在转型旅行社时仍面临三大问题，许多转型尝试仍缺乏完整的商业模式和生态闭环。中国电动汽车100强委员会秘书长张永伟认为，首先，汽车企业过去的思维和管理模式是面向生产和供应的，转向服务的思维受到严重制约；其次，对于汽车公司来说，向服务的过渡有一个明显的互联网发展模式。当商业模式不确定时，就需要大规模的“烧钱”运营，这与过去汽车公司的逻辑不同；此外，原始设备制造商应该培养互联网思维，并对旅行有深刻的理解，所以需要时间来建立这样的能力和人事制度。

如何在旅游市场充分利用t2b2c？

汽车企业升级推动新旅游时代的到来。在这种背景下，汽车公司必须下定决心重新开发产品，改进产品设计，丰富产品功能，重新研究消费者行为，并设计新的营销或服务模式。

2018年，普华永道(PricewaterhouseCoopers)提出了科技企业(T)赋权B、服务C的t2b2c模式。目前，该模式在阿里巴巴、腾讯、百度、小米、平安等企业得到了广泛应用。BAIC新能源光享科技在将t2b2c引入汽车旅游市场时表示，该企业正在将战略从注重运营提升到注重技术，并积极实施授权和开放共享战略。通过将公司的汽车R&D和制造业联系起来，以及生态资源和旅游业的双向需求，逐步实现新技术的应用和新场景的创造，并利用科技解决方案促进创新模式的孵化，从而增强共享旅游业的力量。

“制造商技术+商业模式”就是一个很好的例子。但是如何实现“制造商技术+商业模式”的双重驱动来迎合未来的旅游市场呢？因此，汽车制造商不仅要投资技术创新，打造未来的产品竞争力，还要提升商业模式，提高流通效率，增强商业运营竞争力。

以北汽新能源轻装科技为例，作为北汽新能源的全资子公司，企业在制造技术领域定位为技术导向型企业，具有引领科技创新的能力，能够以互联网思维模式为B端企业重构更加人性化、定制化的服务模式。

从用户出行的角度来看，“t2b2c”被应用到出行的商业模式中，BAIC新能源利用技术为B端运营商和合作伙伴提供技术支持和资源共享，帮助他们从传统型向服务型升级转型，从而拓展合作伙伴的C端服务能力，提升终端用户的出行体验。

重塑B端和C端的“朋友圈”

通过对市场、用户和企业产品的重新审视，我们相信，汽车“按需使用”所带来的使用权交易将更加市场化，汽车企业和运营商都必须根据用户的需求创新产品和服务模式，这将成为未来竞争的关键。

目前，BAIC新能源轻便型科技将把t2b2c模式引入汽车旅游服务市场，或者为B端企业进入共享旅游领域打开一个“入口”，从而为C端用户提供旅游服务等增值服务，带动B端和C端企业重塑“朋友圈”，从而提高行业资本运营效率和资源利用效率。

未来，汽车流通将从传统的以“车”为核心的产权交易模式转变为以“用户”为核心的用户运营和资产运营的新型流通模式。为了构建新的汽车消费生态，提升汽车产业，“制造商技术+商业模式”的双重驱动将成为未来汽车市场的基本趋势。

从前瞻性的角度来看，“制造商技术+商业模式”的双驱动模式为旅游服务业提供了新的行业参考。继网络租车和分时租赁之后，BAIC新能源轻型车技术公司前瞻性地规划了新能源汽车的长期和短期租赁市场。他们认为“制造商技术+商业模式”的红利在于，可以促进企业专注于新能源汽车的长期和短期租赁，也是新能源技术进一步发展和长期和短期租赁相结合后的全新产品，可以大大提高流通效率和市场竞争力。对于经销商来说，这种模式不仅可以为经销商提供更加全面和个性化的产品和服务，还可以帮助经销商从传统的销售和售后服务转变为旅游服务，并通过轻松享受技术授权来拓宽自身的运营能力。