去年逆势狂销146万，北京汽车诠释自主+合资到底有多强？

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回顾2018年的整个汽车市场，用“重创”这个词并不夸张。在这个转折点上，中国乘用车零售额同比下降5.8%，至2235万辆。主要汽车公司的表现更加两极分化。此外，去年超过60%的汽车公司亏损。

什么事？在《天演论》中，“入者生存，不入者病死。”这两句话足以说明中国汽车工业的现状:只有不断进步，采取适当的方法，我们才能稳步前进，甚至脱颖而出。

然而，值得一提的是，“沉重的打击”可以被描述为一个有两层含义的词。去年，中国汽车市场遭受了严重的创伤，与此同时，它正在重塑自己的模式。当一批汽车企业因为业绩下滑而掩面痛哭时，业绩逆势的高质量企业的目标突然变得更加赏心悦目。

近日，北京汽车股份有限公司(以下简称北京汽车)发布了2018年业绩报告。在过去的2018年，中国汽车市场作为一个整体第一次告别了高增长，进入了一个拐点。一直坚持“独立+合资”的北京汽车逆势而上。2018年实现营业收入1519.2亿元，毛利润370.1亿元，净利润44.3亿元。三项核心财务指标均实现全面增长，净利润几乎翻了一番。

与趋势相反，净利润上升了

独立和持续的努力，合资企业的业绩是引人注目的

2018年，北京汽车实现汽车总销量146万辆，其中自有品牌汽车16万辆，北京奔驰汽车48.5万辆，福建奔驰汽车2.7万辆。

除了蓬勃发展的业绩，北京汽车还在产品质量控制和差异化竞争方面取得了丰硕的成果。2018年，北京奔驰的表现引人注目。继2017年销售额同比增长29%后，2018年销售额同比增长15%。年销量达到48.5万辆，累计销量超过200万辆，形成国内豪华车三足鼎立的趋势。北京汽车总裁陈红亮自信地说:“北京奔驰已经进入了高速发展期，这是一条快速而不可阻挡的道路。”

自2016年底福建奔驰加入北京汽车以来，其利润已变成V型，2018年售出2.7万辆，同比增长29%。它已经成为商用车的前沿力量，充分体现了集团化发展的动力。

曾经销量低迷的北京现代，经过“本地化2.0”战略的调整，已经成为强势回归。年销量为81万辆，同比增长3%。Onsino和Fista已成功上市，为产品阵容增添了新的优势。

事实上，汽车市场的竞争压力日益增大。找到合适的位置并及时做出改变已经成为主要群体不断探索的事情。“任何企业都有杀手。我的观点是结合自身优势，培养自己的杀手。BAIC独立的杀手主要是两张牌。一种是越野汽车，另一种是新能源汽车。”北汽集团党委书记、董事长徐和谊表示。

据了解，由于新能源领域的前瞻性布局，2018年北京汽车自主品牌的产品实力将显著提升。去年，BAIC新能源实现销售15.8万台，同比增长56.6%，在纯电力市场的销售连续第六年保持领先地位；“北京”越野车销量超过4.3万辆。此外，随着碳化硅博品牌进入2.0时代，碳化硅博之星与碳化硅博之道的双星联动和“十大工程”的深化也成为去年业绩增长的强大动力。

成功取决于策略。回顾北京汽车多年的运营实践，公司始终坚持两条腿走路，才能走得稳、走得远。一方面，合资企业反馈自主性并提供重要支持；另一方面，培养独立和内生能力，与合资企业积极互动。随着自主品牌造血能力的增强，利润自然会翻倍。

“两端三力”的协同创新

本地化和国际化相辅相成

面对2019年严峻的市场环境，陈红亮认为，2019年中国汽车市场将继续保持零增长甚至持续负增长的趋势，进入“后增长时代”。北京汽车将保持战略实力，赢得突破之战，打破汽车市场的寒冬，保持稳健发展的内生动力。

陈红亮有足够的耐心和信心发展自己的品牌。在担任北京奔驰高级执行副总裁期间，他带领奔驰取得了重大突破。这种经历使他自然而然地与奔驰竞争。“2019年，北京汽车将在自主经营和合资经营上实现双重突破。一方面，用电气化+智能网络连接的两轮驱动，打造有吸引力的自主品牌产品；另一方面，它将深化与戴姆勒和现代汽车的合作关系。”陈红亮说。

与此同时，中国市场对主要汽车公司的重要性不言而喻。随着自主品牌的国际化，合资品牌的本土化战略迫在眉睫。陈红亮表示，未来十年，中国将引领全球汽车市场升级消费。在这种情况下，对BAIC来说，有必要使其产品具有独特和鲜明的基因，以便将它们与竞争产品区分开来，创造出自己的特色。

陈红亮表示，北汽将围绕电气化和智能联网，围绕“两端三力”即R&D端的优质发展，实现自主研发产品的突破；在营销方面，我们将创新渠道模式，在客户声誉、销售能力等关键领域实现突破。同时，全面提升北京品牌的产品力、营销力和品牌力构成了各业务板块的差异化经营战略。

在合资品牌领域，“我们将继续深化北京奔驰迈向卓越2020的战略落地，打造数字化、柔性化、绿色化的智能工厂，巩固行业竞争优势，继续引领国内豪华车快速发展；全面推进北京现代内部制度改革，把强化销售体系、优化成本结构、增强组织活力作为四大重点。”陈红亮说。

事实证明，党的最高决策是正确的，党的内部措施是有效的，一定会取得显著成效。2019年1月，北京汽车的合资公司和独立公司都卖得很好。数据显示，北京奔驰1月份的销量超过5.4万辆，创历史新高；北京现代售出11.03万辆，同比增长47%以上；今年1月，碳化硅博的终端销量跃升至8299辆，同比增长10%。

当独立企业和合资企业跳过它们的产品时，北京汽车似乎取得了成功。2018年的精彩表演已经结束。北京汽车握有“两头三力”的王牌，如何自上而下完成“上升式前进”？这是北京汽车的机遇和挑战，也是市场的热切希望和期待。(结束)