波音暂时缩减737型客机月产量10架 将专注737MAX复飞工作

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在首次承认波音737max8的mcas在埃塞俄比亚空航空公司和印度尼西亚lion air公司的两起坠机事件中被错误激活后，波音公司决定暂时停止生产737飞机。

当地时间4月5日，波音公司发表声明宣布，从4月中旬开始，公司决定暂时将波音737飞机的产量从目前的每月52架降至每月42架，降幅为19.2%。据了解，最大737占大多数，但波音公司没有公布具体数字。

737客机的月产量减少了10架

前一天，波音公司董事长兼首席执行官Dennis muilenburg(Dennis muilenburg)在一份声明中表示，这两起事故的所有细节都将由相关政府机构在最终报告中披露，但根据埃塞俄比亚航空公司空302航班事故调查的初步报告，可以知道，在这两起事故中，机动特性增强系统(mcas)都是由于输入了错误的迎角信息。

波音公司正将其资源转向解决其软件问题。“我们决定暂时调整737生产系统，以适应737 max交付暂停的情况，这样我们就可以优先考虑额外的资源，专注于软件认证，让737 max自由运行。”穆伦堡在5日的一份声明中说。

当地时间3月14日，波音公司宣布将停止737 max的交付，但仍保持全速生产。

“在每月42架飞机的生产水平下，波音737项目和相关生产团队将保持目前的就业水平。”Muilenburg表示，公司正与客户密切协调，并计划直接与供应商合作制定生产计划，从而最大限度地减少生产速度变化带来的业务障碍和财务影响。

此外，穆伦堡说，他已经要求波音公司董事会成立一个委员会，审查公司在设计和开发飞机方面的政策和程序。委员会将确保波音公司政策和程序的有效性，确保737 max和其他飞机项目符合最高安全标准，并为改进公司政策和程序提供建议。该委员会的主席将是美国参谋长联席会议前副主席埃德蒙·詹巴斯蒂尼。

软件升级预计将在未来几周进行

值得注意的是，与印度尼西亚狮子航空事故不同，根据埃塞俄比亚航空公司空302飞行事故调查的初步调查报告，当天飞行的飞行员按照波音公司建议并经美国联邦航空局批准的紧急程序操作，但没有控制坠毁的客机。

mcas的初衷是提高737 max飞机的俯仰稳定性。简单地说，当飞机的俯仰角超过极限值时，飞机将被迫“低头”。

穆伦堡4日在一份声明中表示，行业历史表明，大多数事故都是由一系列因素造成的，这次也不例外。我们认为，它可以在解开事故原因链中的一个环节方面发挥作用。“正如飞行员告诉我们的那样，mcas的错误激活会给本已繁重的工作带来更大的压力。”消除这一风险是我们的责任，我们知道如何做到这一点。”

狮航事故发生后，波音公司立即召集顶尖的工程和技术团队，开始全力以赴与美国联邦航空局和客户一起完成并实施软件升级。该软件升级将确保lion air航班和埃塞俄比亚空302航空公司的事故不会再次发生。

“目前，这项工作已接近尾声，预计将在未来几周内通过认证，并安装在世界各地的737max飞机上。”波音公司说。

当地时间4月3日，穆伦堡和波音试飞员参加了验证mcas软件升级的试飞。测试飞行组测试了在737max7上进行软件更改后，在各种情况下处理故障的效果。升级后的软件发挥了作用，机组人员最终安全着陆。

波音公司强调，这一软件升级，以及相关的培训和飞行员应对这类事故所需的额外学习材料，将消除mcas意外激活的可能性，并确保mcas相关事故不会再次发生。

波音面临巨额薪酬

在六个月内连续两次飞机坠毁后，波音737 max飞机已经在全球范围内停飞。印度尼西亚鹰航空公司甚至宣布取消49架波音737的最大订单，总价值为49亿美元。

此外，据彭博社报道，埃塞俄比亚空航空公司正在重新考虑订购另外25架737max飞机。埃塞俄比亚航空公司的空ceo·特沃尔德·格布雷马亚姆在接受彭博社采访时说:“几周前，我们刚刚发生了一起非常悲惨的事故，所以我们很难说服顾客。”

然而，业内人士认为，大多数空航空公司不会取消订单，因为737 max 空客户a320neo的替代机型正在满负荷生产，无法及时满足市场需求。

然而，波音公司也将因停飞而面临巨额赔偿费用。据美国有线电视新闻网报道，金融服务公司考恩的航空航天分析师蔡冯鲁穆尔估计，赔偿金额已经达到20亿美元，随着停飞的继续，赔偿金额每天都在增加。

波音公司将于4月9日宣布今年第一季度的交付数据和订单。分析师预计，这一数字将受到最高737架飞机暂停交付的影响。4月24日，波音公司将公布今年前三个月的财务结果，波音公司可能会在报告中估算其航空公司/公司客户的补偿费用。

更重要的是，这一事件无疑会影响波音的声誉。在接受《国家商报》采访时，中国第一航空公司的一位高管表示:“以前，波音是安全可靠的，737 max的经济性相对较好，所以大家对这种相对成熟的机型都比较乐观。”然而，事故发生后，公众对这一模式的信任受到了一定程度的影响。”

波音公司在4日的一份声明中表示，该公司仍然对737 max的基本安全性充满信心。“在接下来的几周和几个月里，我们将竭尽全力赢得并重新赢得客户和飞行公众的信任和信心。”