依赖股东成立首年净烧一亿黄河财险主营业务承保五项全亏

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作为中国第一家专业经营工程保险的公司，工程保险、机动车辆保险、意外伤害保险、企业财产保险、健康保险等五大保险类型均出现承保亏损，总亏损2.2亿元

《投资时报》研究员宋

地处西北一隅的黄河财产保险股份有限公司(以下简称黄河财产保险)作为中国保险业的新成员，日子不好过。

最近，黄河财产保险公司成立以来的第一份年报被曝光。像许多初创保险公司一样，亏损已经成为不可避免的关键词之一。值得注意的是，作为公司保费收入的前五大险种，工程保险、机动车辆保险、意外伤害保险、企业财产保险和健康保险均出现承保损失。

可以看出，虽然保险市场很有吸引力，但要测试新员工是否想占据一席之地还需要时间。

五大险种损失2.22亿元

根据2018年年报，黄河财产保险实现年营业收入8179.34万元。其中，保险业务收入2.62亿元，保费收入-4976.56万元，投资收入1.25亿元。同时，公司营业费用达到2.16亿元，远远超过收入，最终净利润为-1.04亿元。

具体来说，业务和管理费金额最大，为1.99亿元；手续费及佣金费用为663.7万元；赔偿费用为3361.21万元。

据业内人士透露，业务拓展和管理是黄河财产保险最大的支出领域。毕竟，作为一家处于成立初期的保险公司，如果不在业务上投入更多的资金，似乎是不合理的。

黄河财产保险的主营业务处于承保亏损状态。公司2018年工程保险、机动车辆保险、意外伤害保险、企业财产保险和健康保险的保费收入分别为2.09亿元、2039.9万元、1665.1万元、614.3万元和309.7万元，承保损失分别为1.21亿元。3125.9万元，4762.63万元，1009.9万元。

据了解，黄河财产保险一直将自己视为中国第一家以工程保险为核心竞争力的财产保险公司。从2018年年报中还可以看出，公司的工程保险费收入占总保费收入的80.08%。

这主要是由于公司的资源优势。具体来说，黄河P&C保险的众多股东主要从事公路、铁路、港口、房地产、航运、旅游等业务，这使得黄河P&C保险拥有丰富的保险资源。黄河财产保险相关负责人在接受媒体采访时表示。

对此，一些资深保险人评论说，股东资源的确是一种优势，它不仅可以为股东降低保险支出成本，还可以为股东提供保护并获得投资收益。然而，过度依赖股东资源并不总是好事。毕竟，工程保险具有很高的风险，这就要求保险公司在各个方面都有很高的能力，这就使得承保利润变得困难。

工程保险之路是艰难的

黄河财产保险获准于2018年1月9日开业。这是首家在甘肃落户的法人保险公司，注册资本25亿元，总部分别设在北京和兰州。2019年第一季度的偿付能力报告显示，公司有9名股东，没有控股股东持股超过50%，没有实际控制人，所有股东之间没有一致行动关系。

本公司股东包括:甘肃省公路航空空旅游投资集团有限公司(以下简称公共航空旅游集团，控股20%)、中铁建设投资集团有限公司(14%)、明诚房地产(福建)有限公司(控股14%)、兰州石兰集团有限公司(12%)和

在最初获得批准文件时，黄河财产保险董事长荣智源曾表示:黄河财产保险股东中有5家上市公司，其中6家主要从事基础设施建设。黄河财产保险将成为国内首家专注于工程保险的保险公司，这不仅是股东发展的现实需要，也是竞争优势所在。至于未来规划，荣智源在开业时表示，他将力争在5至8年内成为财产保险行业第三集团的一流企业，并在10年左右的时间内成为中国最具价值、成长最快的智能财产保险公司。

然而，这家位于中国西北的保险公司要在众多同行中脱颖而出并不容易。《投资时报》的研究人员注意到，黄河财产保险对股东的依赖程度很高。

据年报显示，在公司2018年保费收入前五名的客户中，公共航空旅游集团排名第一，保费金额为1.82亿元，占公司保险业务收入的69.59%。

今年4月25日，黄河财产保险在官方网站上发布了第一季度关联交易信息。2018年7月1日，公司与最大股东公共航空旅游集团签署了统一的关联交易框架协议。截至2019年第一季度末，黄河财产保险与龚航旅游集团的保险相关交易金额为人民币1550万元。一季度，公司关联交易总额为2160万元，其中保险业务关联交易2110万元。

关于2019年的发展战略，黄河财产保险相关负责人表示，目前，整个行业正从高速增长向高质量发展转变，公司面临的外部发展环境十分复杂。虽然经济运行平稳，但也存在变数，提高质量和效率、转型升级的要求更加迫切。2019年，黄河P&C保险将全力推进优质发展，大力实施人才引进和能力建设项目，努力打造制度和机制优势，促进公司又好又快发展。

当这家羽翼未丰的保险公司能够走出亏损的轨道时，恐怕形势并不乐观。