高德顺风车恢复上线 主打公益欲“搅局”顺风车市场

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华云。6月6日(陈乐综合)滴滴，这个游乐设备市场的统治者，还没有推出，但是它最大的竞争对手是Return。

6月6日，高德地图开始在广东和武汉招募顺风车主，这意味着高德地图将很快推出。在高德搭便车的地方，回程可能会对竞争激烈的搭便车市场产生深远的影响。经高德地图确认，近期计划在部分城市开展公益打车业务试运行，并表示此项打车业务将坚持零佣金、零利润、真正公益、真正顺风。

据悉，2018年3月27日，高德风车在成都和武汉上线，但8月26日，由于相关事件的影响，高德风车下线。

滴滴，游乐设备市场最大的吞没者，已经下线将近一年了。作为滴滴最有价值的业务线，可以说无限期下线的乘坐将造成重大损失。一些媒体预测滴滴每月的亏损将超过8亿元。事实上，滴滴多次尝试重新上线，但在多次释放信号后，都没有得到很好的回应，这使得滴滴的旅程未能获得回报。

毫无疑问，游乐设施市场是一块巨大的蛋糕。数据显示，2018年春节期间，滴滴出行运送了3067万名乘客，相当于同期民航运力的46.9%。相当于增加了45，913辆8节电动车组和170，388架波音737飞机。根据滴滴发布的自我检查报告，在过去的三年里，出行次数已经超过10亿次。

这只是滴滴平台的数据。这款车给滴滴带来了巨大的利润，但滴滴没有进入这款车的市场也让其他平台得以快速发展。据Hello 2月22日发布的数据，打车业务已经在全国300多个城市开展，注册车主超过200万，累计订单超过700万。两个月后，4月24日，哈啰风车业务部门的负责人江涛发出了一封公开信，表示他将设立“顺丰绿色旅游基金”进行补贴。

你好，搭便车的目标很明确。在滴滴回归之前，有必要迅速蚕食滴滴留下的市场。与此同时，境况不佳的滴滴在过去一年开始寻求更多的市场份额。据相关机构统计，目前的成交订单已达200万笔。

然而，所有这一切的模式将随着高德的回归而改变。高德坚持没有佣金、没有利润、真正的公共福利和真正的顺风顺水，他更像是一个表演者，但这对用户或司机来说是个好消息。

如果高德迅速在全国范围内搭便车，它将迫使其他平台要么改变盈利模式，要么彻底退出。