智慧交通“小步快跑”：未来一年10城高速节假日拥堵有望下降20%

本篇文章1238字，读完约3分钟

图片来源:受访者提供

凌志的妹妹结婚并成为生活中的赢家后，高德地图也迎来了新的升级。

6月14日下午，高德地图和阿里巴巴云推出了智能高速解决方案。据了解，该解决方案将于明年在中国10个省市的公路网中实施，将合作公路的道路拥堵和二次事故率降低20%。

目前，我国高速交通的主要痛点是安全和拥堵，其主要原因是路网利用不平衡、数据价值挖掘不足、缺乏协同管理平台、事故预防和处置效率不足。高德地图副总裁董振宁说。

因此，他认为在公路网和交通流数据之间建立一个完整的连接，将所有的信息都放在一个云中，从全局的角度实现调度和协调，将是解决现有高速交通出行问题的有效途径。

关注高速公路解决方案我不知道有多少人选择在假期自驾游，但他们被困在高速公路上哭泣，错过了工作日躺在床上欢笑的场景。在未来，这种痛苦将成为历史。

高德地图相关负责人介绍了智能高速解决方案及预期应用效果。据了解，这一解决方案将在一定程度上缓解节假日期间的道路拥堵程度和事故风险。

值得一提的是，在智能高速解决方案中，核心是交通事件的自动检测功能，可以快速识别道路上的拥堵和事故等信息，并在第一时间上传到系统中，以便管理人员和出行用户能够提前做出反应。

高德认为，智能高速解决方案的核心架构是1+1+N，底层是数据处理层，统称为数据机箱(1)，是智慧和高速的技术基础；上层是应用层，统称为应用组件(N)，它是一系列基于智能高速数据和技术能力来处理不同场景的智能应用；贯穿数据处理层和应用层的核心能力是状态感知(1)。

董振宁表示，智能高速解决方案推出后，计划在未来一年，智能高速解决方案将投放到10个省市的公路网上，目标是将合作高速假日的道路拥堵和二次事故减少20%。

智能交通将很快完全实现？近年来，智能旅行已经成为人们生活的重要组成部分。你可以像用手指触摸手背一样了解城市的交通信息，而原本出现在科幻小说中的场景，如智能旅行、无人驾驶和智能路线规划，正在现实生活中得以实现。

根据《2019-2025年中国智慧城市产业市场竞争状况及投资方向研究报告》的统计，到2020年，中国智慧城市的市场规模将达到18.7万亿元；特别是在智能交通领域，它正在稳步增长，到2020年将达到1066亿元。

早在2016年，杭州市政府就提出与阿里巴巴等企业联合建设城市人才工程，并正式实施。在智能交通领域，高德地图此前推出了两个解决方案:智能交通和智能公共交通。

然而，尽管智能交通领域已经吸引了许多互联网公司的关注和进入，董振宁在接受包括《商业日报》在内的媒体采访时承认，智能交通系统刚刚完成第一阶段。

在他看来，应该首先改善整个供应链的感知，然后对其进行网络化、可控化和智能化控制，这可能很快就会达到智能决策的阶段。但是现在很多公司已经有了很多技术经验。

智能交通系统的建设绝不是一步一个脚印。我们应该在业务规划中系统地思考，但是当我们实现技术时，它是一种重复和快速的迭代模式。我们称之为“小步快跑”，并不断升级和改进技术。他说。