中高端系列夺5月销冠 北汽蓝谷子公司产品结构调整初显成效

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本报记者向

近日，北汽蓝粟公司北汽新能源披露了最新的生产和销售数据。据统计，BAIC新能源1-5月累计销量近4万辆，占1-5月纯电动汽车总销量36.1万辆的8.6%。根据协会5月发布的各汽车公司销售排名，北汽蓝谷旗下的北汽新能源欧盟系列以7079辆的销售数据获得单款销售冠军，同比增长近8倍，市场需求激增，储销比0.14，呈现供不应求状态。

据中国汽车工业协会分析，由于宏观经济下行压力和国家六项排放标准在部分地区提前实施，5月份汽车产销量仍处于较低水平。但是，由于补贴过渡期的结束，新能源汽车的市场增长也处于一个疲劳期，各汽车公司的新能源汽车增长率都有所下降，5月份销量仅微增1.8%。

“5月份新能源汽车产销量增速下降，主要是因为随着中国新能源汽车市场的逐步成熟，市场已经初具规模，持续高速增长显然是不现实的。同时，随着新能源汽车技术路线的逐步丰富，新能源汽车市场的销售结构也呈现出更加多元化的趋势。”据行业分析师称。

在此背景下，欧盟系列作为BAIC新能源的中高端产品线代表，取代ec系列成为新的销售龙头，意味着BAIC新能源关注行业趋势，稳步实施“产品+品牌”的转型发展战略，重视“高品质”发展，产品结构调整初见成效。

目前，BAIC新能源的销售目标正在按计划稳步完成。将于7月份发布的新款eu7旨在继续在中高端市场发挥其优势。此举将为实现“产品+品牌”的战略目标提供更强有力的产品支持。随着汽车消费刺激政策的逐步实施，销售增长有望在第三季度逐步实现。

此外，随着5g商业牌照的正式发放和5g R&D及应用的加速，智能网络化汽车产业的发展也将加快。北汽新能源在世界智能挑战赛中获得三亚一等奖，位列中国智能联网汽车第一梯队，预计10亿多R&D投资将进一步体现在智能联网布局上。

渤海证券认为，目前，整个新能源汽车产业正在从“政策驱动”向“市场驱动”转变，市场竞争越来越激烈。未来，新能源汽车市场的供给将继续改善，并将面临“消费分类”。中高端车型和低端车型将继续分化，整体仍将保持快速增长。持续的质量改进和成本降低仍然是改善供应和刺激新能源汽车产业终端需求的关键。保持新能源汽车行业的“良好”评级。

(编辑白宝玉)