科创板首家央企进入过会名单 中国通号拟募资105亿元

本篇文章1195字，读完约3分钟

■本报记者向

据《证券日报》记者了解，6月21日，上海证券交易所上海市科学技术委员会审议通过了中国郝彤首次上市申请，中国郝彤成为首个召开科学技术董事会的央企和h股上市公司。

招股说明书显示，中国郝彤共募集资金105亿元，主要用于先进智能技术研发项目、先进智能制造基地项目、信息化建设项目和补充流动性。毫无疑问，就筹集到的资金总额而言，中国郝彤已成为申请成立科技委员会的公司中最大的巨头。

在登陆科技股之前，中国郝彤于2015年8月在HKEx主板上市。截至6月20日，中国郝彤港股的市值为106.1亿港元，总市值为473.8亿港元。

中国郝彤选择的上市标准为:预计市值不低于30亿元人民币，最近一年经营收入不低于3亿元人民币。

根据财务数据，中国郝彤在2016年、2017年和2018年分别实现营业收入298亿元、346亿元和400亿元；净利润分别为32亿元、34亿元和37亿元。

关于选择科技股上市的原因，一些熟悉中国的人士郝彤告诉《证券日报》记者，主要有几个考虑:“一方面，作为中国科技创新的骨干力量，它也是一个中央企业，中国郝彤正在帮助国家。重大工程建设积累了大量的核心技术和经验。科技板块上市应有中央企业的存在；同时，作为中国高铁控制系统的核心供应商，中国郝彤掌握了一系列高铁核心技术，这也完全符合科技园对高科技企业的定位；此外，选择在科技板块上市也有公司在香港股票上市后回归a股的考虑。目前，发展战略目标明确，科技板块上市符合公司长远发展目标。”

5月30日，SASAC市委书记、局长彭浩赴中国考察。他在调研中强调，要牢牢把握轨道交通的核心技术，不断提升核心竞争力，不断增强应对挑战和抵御风险的能力，为我国铁路建设和运输安全提供有力保障，为高质量的“一带一路”和“走出去”的高铁加强核心技术支撑。

根据招股说明书，中国郝彤控股股东为中铁通信信号集团有限公司，实际控制人为SASAC。公司主要致力于轨道交通控制系统技术的研究和探索，致力于为国家轨道交通运营提供安全高效的核心支持。目前，它已成为全球领先的轨道交通控制系统解决方案提供商，拥有行业领先的R&D和集成能力，为客户提供轨道交通控制系统整个产业链的集成服务。

“中国郝彤在高铁控制系统的核心产品和服务市场拥有绝对优势。截至2018年底，在国内高铁控制系统集成项目中标里程中，中国郝彤中标里程覆盖率超过60%；在核心城市轨道交通控制系统的产品和服务中，根据中标合同金额，中国郝彤的市场份额约为40%。”上述与中国关系密切的人士郝彤告诉《证券日报》记者。

数据显示，中国郝彤参与了中国2万多公里高速铁路的建设，实现了时速350公里以上的ctcs-3高速铁路列控系统100%国产化，实现了时速350公里高速铁路自动驾驶系统的自主创新，实现了世界最大铁路网的统一指挥调度和跨线运营，标志着中国高速铁路核心信号系统已经走在世界前列。