宝泰隆经营范围增加生产销售氢气 或为氢能源汽车加氢业务铺路

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我们的见习记者孟凡军

8月5日晚，鲍泰龙发布了修改公司章程的公告。在修改后的公司章程中，公司的经营范围增加了氢气(压缩空气)的生产、储存和销售。

业内人士认为，章程的修订可能为公司未来进入氢燃料电池汽车加氢业务开辟一条直接渠道。

《证券日报》记者在采访中了解到，目前公司的制氢气源来自年产30万吨稳定轻烃项目的甲醇合成工段和年产10万吨焦炉气的甲醇生产装置。30万吨/年稳定轻烃项目为2015年非公开发行项目，2017年非公开发行投资项目，已于2018年底投入试生产。目前，氢气产量为10，000 nm3/h，以前主要与焦化公司生产的煤焦油一起用于生产精制洗油。随着30万吨/年稳定轻烃项目的稳定生产和增产，项目中的甲醇合成工段将产生更多的氢气，除公司自用外，还可用于对外销售。

2019年6月，公司董事会通过设立燃气销售分公司和两个加气站的议案。公司相关人员告诉记者，目前，宝泰龙泰和加油站项目的建设地址已经确定为黑龙江省七台河市新兴区s308省道北侧。项目建设规模为2500吨/年车用液化石油气，建设周期为一年，总投资377万元。目前，该项目已取得企业投资项目备案、建设工程规划许可证、产权证书和土地规划许可证。

黑龙江理工学院汽车与运输学院的一位副教授告诉记者，目前，中国正在大力支持氢能汽车的发展，氢燃料电池汽车的研发已经被许多汽车公司视为重要的技术储备。副教授说，生产氢能的原理很简单，但很难解决制约其发展的两大因素:成本和效率。宝泰龙的制氢来自公司的循环经济产业链。利用焦化产生的焦炉气和甲醇空分厂生产的氧气生产甲醇，甲醇生产的弛放气经变压吸附制取纯度为99.96%的氢气，与其他制氢方法相比具有很大的成本优势。

同时，这位副教授还告诉记者，目前，氢加气站数量少是制约氢能汽车发展的一个重要因素。事实上，氢加气站与现有成熟的压缩天然气加气站相似，也为传统加气站和加气站参与氢燃料电池汽车加氢业务找到了一个合适的切入点。综合鲍泰龙此前设立了一个天然气销售分公司，将设立两个加气站，而此次修改的公司章程将增加氢气的生产和销售。这些措施将为公司未来进入氢燃料电池汽车加氢业务开辟一条直接渠道。

(编辑蔡善丹)