抓住智能驾驶发展机遇 四维图新完善全产业链布局

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本报记者向

几天前，纳威福发布了2019年半年度报告。今年上半年，公司实现营业收入10.84亿元，同比增长9.4%；净利润8560.03万元，同比下降47.6%；扣除后净利润6155万元，同比下降54.4%。

随着5g的完全商业化越来越近，智能驾驶的时代即将到来。纳威福已经完成了传统电子导航地图、汽车联网到汽车芯片、高精度地图和自动驾驶解决方案的整个行业布局。

在具体业务方面，上半年，在乘用车整体低迷的背景下，纳威福新的传统导航业务仍取得了一定的增长。从2019年上半年开始，中国乘用车销量为1012.7万辆，同比下降14%。然而，导航新业务实现了4.41亿元的收入，同比增长7%。业内人士分析，主要是因为四维导航客户大多是中高档合资品牌车，受国产自有品牌乘用车销量下滑影响较小。

汽车网络业务收入为3.29亿元，同比增长38%。据报道，今年上半年，新车联网业务的新产品继续登陆。一方面，智能网络技术随着通信和物联网技术的升级，提高了“实时”相关技术。另一方面，我们继续与tob和toc一起开发汽车网络产品。截至2019年6月底，纳威福已与十大商用车品牌中的八个建立了密切的合作关系，国内卡车增量市场覆盖率达到70%。

在高级辅助驾驶和自动驾驶业务方面，收入达到4800万元，同比增长141%。根据介绍。上半年，纳威福获得了北京自动驾驶仪路试三级许可，自动驾驶仪整体解决方案已通过数千公里的长途实际道路测试验证。

华泰证券认为，高精度地图和自动驾驶解决方案是四维智能驾驶的两个重要产品载体。从产品的角度来看，l3的高精度地图产品已经逐步形成和完善，现在我们正在等待l3模型在原装车厂的逐步量产。在这一领域，四维将继续充分发挥其在产品专业性、安全性和稳定性方面积累的优势，或逐步获得国际制造商的产品认可。就自主驾驶解决方案而言，预计商用车领域的着陆速度会更快，乘用车领域可能会面临更多的市场竞争，这也是对自主驾驶解决方案集成整体设计能力的考验。

华泰证券指出，在具有天然优势的高精度地图领域，纳威福将逐步欢迎合资汽车厂的品牌。预计2019-2021年公司每股收益为0.23/0.27/0.32元，相当于pe66/56/46倍，看好公司在智能驾驶时代的发展机遇，并保持“买入”评级。

(编辑白宝玉)