时隔一年长安新能源重启挂牌增资 欲推动“香格里拉计划”加速落地

本篇文章1001字，读完约3分钟

我们的记者龚孟泽

近日，重庆长安新能源汽车科技有限公司(以下简称长安新能源)增资项目的全资子公司在上海联合产权交易所上市，公示截止日期为11月28日。

《证券日报》记者注意到，本次增资活动的具体条件是:至少有两名最终投资者符合资格条件，接受全部增资条件，并在公示期内(单个投资者投资额不低于5000万元人民币)经增资人确认，并签署增资协议。

事实上，早在2018年10月22日，长安汽车就宣布长安新能源在上海联合产权交易所上市，推动了新能源汽车业务的发展。根据当时发布的规定，去年上市的投资者不少于3家，认购的注册资本总额不低于10.3亿元，增资后相应的总持股比例不低于51%(单个投资者投资额不低于5000万元，持股比例不超过30%)。

当时，长安汽车透露，2018年10月底上市后，长安新能源增资项目吸引了200多名投资者参与谈判，长安汽车也与各方投资者进行了深入坦诚的交流。

然而，出人意料的是，今年6月11日，长安汽车终止了上市的全资子公司长安新能源的增资，称将优化新能源科技公司的混合改革方案，适时引入社会资本。对于增资失败的原因，长安汽车解释称，公司将优化新能源科技公司混合改革方案，抓住机遇引入社会资本，提升新能源科技公司核心竞争力，稳步推进公司新能源战略“香格里拉计划”。

记者注意到，与去年的上市增资相比，今年重启的上市增资投资者已减少到两个，并明确表示原股东的母公司长安汽车将在增资后放弃本次新增注册资本的优先认购权；至于增资金额，根据上一条上市条款对募集资金金额和持股比例的要求，如果上市成功，增资金额不得低于12亿元。

值得一提的是，虽然仅相隔一年，但由于补贴下降的痛苦时期，新能源市场经历了明显的负增长。根据最新的长安汽车销售快报，今年9月，长安新能源汽车销量为965辆，同比大幅下降，年累计销量仅为29048辆。此外，受补贴下降斜率和汽车市场下滑趋势的影响，长安新能源四款车型，即亿东ev460、亿东et、本ev360和cs15ev400，目前只有亿东ev460在售，其他车型处于暂停状态。

数据显示，“香格里拉计划”是长安汽车两年前牵头的集团未来5 -10年发展规划的蓝图。具体来说，就是在新能源汽车领域投资1000亿元，到2020年完成三大新能源专用平台建设，到2025年完全停止销售传统燃料汽车，实现21款新型电动汽车和12款插电式混合动力产品。

(编辑上官门罗)