滴滴程维乌镇谈国际化：中国互联网国际化尚处于开拓阶段 需一代人的探索

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滴滴出行创始人兼首席执行官程维

图片来源:滴滴提供

10月21日，在乌镇举行的一带一路互联网国际合作论坛上，滴滴出行创始人兼首席执行官程维表示，中国企业并不缺乏竞争力，国际化进程中的挑战是本土化的运营能力和多元化的团队。

他还指出，目前，中国互联网国际化仍处于起步阶段。除了产品、技术、运营和组织，它还需要一代人的探索；同时，中国互联网在创新和探索中做大做强也是大势所趋。

关于滴滴国际化，程维表示，滴滴经历了投资合作、本地化整合、团队和品牌出海三个阶段，其中面临的挑战是本地化和多元化。

滴滴的国际化始于面对优步中国。当时，滴滴几乎投资了优步在印度的所有竞争对手，在东南亚的强手，在中东的加盟商，在欧洲的出租车公司等。，并选择了在美国与lyft合作。

谈到国际化，程维曾告诉《国家商报》，我们的思维不是竞争导向的国际化，而是合作导向的国际化。我们希望，当我们来到当地时，我们不会与当地企业竞争，也不会颠覆当地的传统产业。而是出口中国在过去几年里解决交通问题的创新模式、技术和经验。

拉美无疑是滴滴国际化战略的关键地区。

就在今年6月，滴滴宣布进入智利和哥伦比亚。与巴西和墨西哥一起，滴滴进入了四个拉美国家。当时，滴滴表示，滴滴是唯一一家在拉美数百个城市运营o2o服务的中国公司。随着其业务在上述两个地方的开展，其在拉丁美洲的人口已接近1.4亿。与此同时，滴滴还计划在今年内将出租车呼叫业务引入哥伦比亚。

今年4月，滴滴出行总裁刘清公开表示，滴滴拉美团队拥有约1200名员工和2000多万服务用户，业务范围包括特快列车、出租车和外卖。未来，滴滴将专注于拉丁美洲的多元化旅游、电动汽车运营服务和智能交通。

然而，滴滴的国际化战略也引起了一些质疑，尤其是考虑到其仍处于巨额亏损之中。

在这方面，贝恩公司全球副总监刘香萍曾向《国家商报》表示，滴滴在中国的市场份额已超过85%，基本形成了垄断地位。在这种背景下，它将在国际市场寻找一些扩张机会。与此同时，滴滴是一个选择性扩张的想法，基本上它不会选择有实力球员的领域。尽管滴滴一直在谈论国际扩张，但实际步伐是谨慎的。刘香萍说。

记者了解到，滴滴国际业务部成立于2018年，其中90%以上是海外员工。新成立的滴滴国际产品技术部协调滴滴北京和硅谷的技术力量，开发本地化产品。