越秀地产联手广州地铁打造轨交物业 每年或将新增百万平TOD项目

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我们的记者王筱月

“tod的周期将略长于传统项目，这将需要更高的资金链。我们的模式是先孵化越秀集团，再转移到越秀地产，所以越秀地产的资金流压力很小，各方面的风险也很低。”越秀地产副总经理、越秀地产大湾区轨道交通房地产公司总经理张艳茹在接受《证券日报》采访时表示。

自今年2月引入广州地铁作为第二大股东以来，越秀地产在tod项目上取得了长足的进步，至今已赢得三个项目。近日，在广州地铁与越秀地产联合举办的“连接美丽城市”品牌发布会上，双方合作的品秀兴图、品秀齐星、品秀兴汉三大项目亮相。

在上述三个项目有序推进的同时，越秀地产也在寻找新项目。10月22日下午，越秀地产召开股东大会，批准公司收购两个新地铁房地产项目51%的权益，以99.99%的高票通过。本次股东大会批准收购的萝岗项目和陈头岗项目也是tod模式的典型代表。收购完成后，越秀地产轨道交通项目总建筑面积将增加至约320万平方米，约占越秀地产总土地储备的15%，占一线城市土地储备的36%，以实现多元化，增加优质土地储备。

张艳表示，越秀地产仍在积极寻求与广州地铁更多的合作项目，并根据不同项目的区位特点进行有针对性的讨论。目前有新的合作项目，目标是每年推出一两个较大的项目，每年向上市平台注入100万平方米的土地储备，但这取决于项目的成熟度。

广州地铁总规划师欧阳长城表示，截至目前，广州地铁已开通运营里程478公里，土地储备1000万平方米，居全国第三、世界第十位。未来，广州地铁将实现大湾区的一体化发展，并将在大都市一体化中发挥越来越重要的作用。“广州地铁的运营将覆盖整个大湾区，促进城市功能和产业功能的集聚。”他说，2019年，广州地铁正准备运营三条城际线路，以帮助大湾区的综合发展。到2020年，新开通165公里，到2023年，广州将建成823公里的城市轨道超大线网。

在此基础上，广州地铁与越秀地产的结合无疑会给越秀地产带来更多的机遇。张艳表示，越秀地产与广州地铁战略合作后，两家国有企业将共同成为“轨道交通地产发展专家”。从微观的角度来看，美好的生活场景是大大提高市民幸福的效率；从宏观上看，它将提高地铁等城市资源的运营效率，促进广州新生活方式的升级。

tod模式已经在国内外的一些城市得到了成功的应用。城市数据集团数据科学部主管魏和体验咨询有限公司管理合伙人李宏认为，tod模式的价值在于其资源的凝聚力，这将成为城市发展的重要营养。

魏表示，tod模式将带来人口和企业的加速集聚，改变城市经济结构，房地产企业的价值将随之增加。这里提到的价值更多地体现在房地产企业对经济的贡献和深度参与上。在调查了几个典型家庭后，李红发现tod模式表面上是空之间的立体，但背后是时间的重组，它能给人们更多的时间去探索自我，享受生活。

张艳说，这个空立体项目的难度系数比较大。目前，越秀地产项目区域的地理高度差异，以及由此带来的物资运输、地铁运营保护等问题，都对开发商提出了更高的要求。“tod项目开发完成后，地铁运行正常。在开发建设过程中，要保证工程进度，不影响地铁的正常运营。必须有一个专业团队负责开发和管理，以确保项目的正常进展。”张艳说道。

在tod项目的开发过程中，越秀地产进行了大量的实地调研。越秀地产产品中心负责人洪表示，越秀地产28个月来走访了11个城市的32个项目，深入访谈了200多个家庭，进行了1.2万份问卷调查和12项专题研究。

此外，为了更全面地提升tod模式落地能力，越秀地产将把tod模式转移到研究院，从项目落地可行性、初步规划、重点难点技术研究的建立、服务运作、资源对接等方面，确保tod模式不断成熟，引领行业tod项目发展的规范化。

(编辑孙倩)