比亚迪：前10月纯电动乘用车销量同比接近翻番 “牵手”丰田研发合作再上台

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我们的见习记者凯利

11月7日，比亚迪发布了10月份的销售报告。从今年1月到10月，虽然公司汽车总销量同比略有下降，但新能源汽车累计销量同比增长19.93%，其中纯电动乘用车13.12万辆。同比增长达到96.15%；其他类型商用车销量3558辆，同比增长833.86%。

频繁的新产品有助于性能的稳定增长

据中国汽车工业协会统计，今年前三季度，中国汽车产销量分别为1814.9万辆和1837.1万辆，产销量分别比上年同期下降11.4%和10.3%；纯电动汽车产销量分别为71.7万辆和69.2万辆，同比分别增长29.2%和27.8%。

在整个汽车行业的压力下，比亚迪纯电动汽车的销售增长大大领先于行业平均水平，这与公司注重研发和不断向市场推出新车型是分不开的。

事实上，上述因素已经在公司前三季度的业绩中得到反映。根据公司第三季度报告，报告期内营业收入为938.22亿元，同比增长5.44%；上市公司股东应占净利润15.74亿元，同比增长3.09%。

据比亚迪内部人士透露，从今年年初开始，公司开始实施“电子网络战略”，与原有的王朝系列销售网络并行，从不同的市场位置发挥实力。下半年以来，公司首款a+ suv宋pro、旗舰跑车秦prodm Super Edition、智能电动跨界车e2、智能电动汽车e3等新产品相继上市，所有这些都有望给第四季度业绩带来新的增长。

此外，前十个月销售增长最显著的“其他”商用动车是公司整体市场战略布局的体现。据公司消息人士透露，除了在城市公共交通、道路客运和私家车等常规领域推出新能源汽车外，比亚迪还在城市商品物流、城市建设物流、环卫和仓储领域开发了一系列电动产品。今年4月，该公司赢得了澳大利亚最大的纯电动卡车订单，总共200辆。国庆期间，公司的11台全新t8纯电动扫路车惊艳亮相，参与形成整齐的物流方阵，为盛大仪式提供游行道路清洁服务。

与丰田的紧密联盟巩固了行业领先地位

除了取得良好的销售业绩，比亚迪还坚持加大R&D力度，深化对外合作，这些都有望为公司未来的发展带来新的动能。

根据公司第三季度报告，今年前三季度，比亚迪在R&D的支出达到38.39亿元，比去年同期进一步增加。据公司相关人士透露，比亚迪的电池、电机和电子控制技术igbt正在不断进行迭代技术更新。今年年中比亚迪全球设计中心建成后，设计将被置于与技术同等重要的位置，这将有助于未来更多新产品和创新技术的研发。

在对外合作方面，公司于今年6月进入丰田汽车公司的动力电池供应系统，并于7月与丰田公司签订合同，共同开发纯电动汽车和低底盘越野车，双方的合作再次取得重要进展。

11月7日，比亚迪股份有限公司和丰田汽车公司签署协议，成立一家纯电动汽车合资企业R&D公司。比亚迪和丰田将各持有合资公司50%的股权。合资公司将由双方从事相关业务的人员共同组建，其业务范围将是纯电动汽车及相关零部件的设计、开发、进口、出口和销售。

招商局证券汽车研究团队首席研究员王六生在接受《证券日报》采访时表示，新能源汽车行业目前处于短期销量和利润的双底区间，对未来新能源汽车行业的高速增长仍持乐观态度。明年，随着双点评估期的临近，汽车公司更有动力推动电动汽车，比亚迪作为主导产业的销量有望反弹。从长远来看，与丰田的深度合作证明了该公司在电动汽车领域的技术实力。未来，在与丰田合作的过程中，有望促进技术协同，提高消费者的品牌认知度，从长远来看，这将有助于建立品牌的良好声誉。

(编辑乔传川)