奇瑞汽车增资扩股公告显示“已结束” 公司称预计5个工作日内公布结果

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我们的记者龚孟泽

11月7日，奇瑞汽车在长江证券交易所增资扩股的公告信息突然更新为“完成”，这意味着至少有一个合格的投标人被摘牌。此前，据披露，有两家公司已支付了意向资金，即腾兴长江三角洲(海宁)股权投资合伙(有限合伙)和青岛五道口新能源汽车产业基金(有限合伙)。

针对青岛五道口被摘牌的传言，《证券日报》记者询问了奇瑞的相关负责人，得到的回答是:“混合改革已经进入审议阶段，预计5个工作日内公布结果。一切以长江交易所的公告信息为准。”

根据公告信息，如双方达成协议，双方及主要股东应在收到《增资扩股交易结果通知》(不含通知送达日期)后5个工作日内，在安徽长江证券交易所或安徽长江证券交易所指定地点签署《奇瑞汽车股份有限公司增资扩股协议》及其他相关文件。

《奇瑞汽车股份有限公司增资扩股协议》签署生效后的第二个工作日，安徽长江证券交易所通过安徽长江证券交易所网站公布了增资扩股的结果，包括投资者名称、投资额、持股比例等。公告期为5个工作日。奇瑞筹集的资金将用于偿还金融机构的贷款，以及奇瑞现有和新业务的发展和日常运营。

一些接近奇瑞汽车的人士告诉记者，奇瑞有条件选择增资一方。首先，它需要资金到位；第二，要求增资方远离管理层，保留现有团队。在它看来，奇瑞对资金的渴望是巨大的。由于奇瑞多年的运营模式是滚动资本运营，负债率一直保持在75%以上，海外业务也非常昂贵。此外，奇瑞的首次公开募股已经多年没有成功，因为它无法连续三年达到盈利的硬性目标。

奇瑞银辉作为奇瑞的重要金融支持者，根据其公开数据，其2018年上半年的营业收入和净利润分别为7.58亿元和3.34亿元，不到2017年全年的一半。上述人士表示，由于汽车行业的现状不佳，很难通过增资扩股找到合格的投资者。

据记者了解，此次混合改革是奇瑞继去年之后第二次启动混合改革。今年9月2日，奇瑞控股和奇瑞股份再次在长江证券交易所发布增资扩股预公告。双方拟通过增资扩股同时引进同一投资者，分别募集资金不低于75.33亿元和68.15亿元。

与前一轮混合改革方案相比，两党的低筹资价格在这一轮中有所降低。目前，奇瑞控股集团的最大股东是芜湖建设投资有限公司(以下简称芜湖建设投资)，持股比例为40.1084%。增资扩股完成后，芜湖建投的持股比例将降至27.68%，新增资本的持股比例将达到30.99%。

(编辑乔传川)