业绩滑坡 圣龙股份何去何从？

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本报记者吴昊见习记者吴

自2018年以来，国内汽车市场遭受了冲击和挑战。在此期间，市场政策频繁，市场竞争激烈，充满变数。汽车市场寒风凛冽，作为上游产业的汽车零部件产业面临着冰与火的局面。作为汽车零部件行业的一员，神龙股份也面临着来自内外部环境的严峻挑战。

神龙股份第三季度报告显示，2019年前三季度营业收入为8.19亿元，同比下降18.66%；每股收益-0.47元；归属于母亲的净利润损失为9599.23万元。从现金流量来看，经营活动产生的净现金流量为4286.99万元，同比下降72.12%。

公告显示，业绩下滑的主要原因是神龙公司受到汽车行业汽车产销量双重下滑的宏观因素影响，主要客户销量大幅下滑，导致部分固定资产闲置。

根据中国汽车工业协会的数据，2019年1月至9月，中国汽车产量和销量分别达到1814.9万辆和1837.1万辆，同比分别下降11.4%和10.3%。据公开信息显示，2019年前三季度，长安福特的主要客户长安福特的累计销量同比下降58%；神龙汽车累计销量同比下降54.6%；上汽通用五菱累计销量同比下降24.64%。基于不利因素，公司预测年初至下一个报告期末的累计净利润将为亏损。

事实上，神龙股份的利息支出也处于较高水平，2019年1-9月为2982.8万元，而去年同期为2165.19万元。与净资产加权平均回报率-12.17%(2019年前三个季度)相比，资本成本极不匹配。

《证券日报》记者咨询了相关内部人士，了解到高额的财务费用会侵蚀公司的净利润，这是公司发展的一个隐患。

记者还注意到，截至2019年6月底，公司的主要资产是有限的，包括8755.7万元的应收账款，1011.85万元的在建工程，2.14亿元的固定资产，6912.37万元的库存用于slw流动性信贷额度抵押；2798.75万元固定资产、2412.8万元无形资产和100.43万元投资性房地产用于银行按揭贷款；应收票据1973.96万元用于银行质押融资。

据相关业内人士分析，金额较高的有限资产无疑会增加公司的流动性风险。记者就相关问题向神龙公司发送了采访提纲，但截至发稿时，尚未收到回复。

减值损失准备金减少了历史负担

根据公告，神龙股份有限公司拟对其控股子公司宁波神龙普洛西凸轮轴有限公司(以下简称“神龙普洛西”)的部分固定资产计提减值准备3902万元。根据数据，该公司认为这是受其主要客户销量下降的影响，一些机器设备目前处于闲置状态。

根据公开信息，截至2019年9月30日，盛隆普洛斯对公司控股子公司普洛斯盛隆(湖州)精密制造有限公司(以下简称“湖州普洛斯”)的其他应收款余额为6290万元。结合湖州普洛斯的实际经营和资产状况，神龙普洛斯计提其他应收款坏账准备3029万元。

考虑到少数股东损益的影响，上述资产减值准备和其他应收款坏账准备将使2019年第三季度上市公司股东应占净利润减少21，692，500元。

据报道，该公司的控股子公司湖州普洛斯由于其主要客户的销售量持续下降，长期以来一直处于亏损状态。截至2019年9月30日，湖州普洛西净资产为-3491.65万元(未经审计)，2019年1-9月净利润为亏损516.54万元(未经审计)。

值得一提的是，在盛龙股份有限公司2019年半年度报告中，湖州普洛西的固定资产也出现了1262.34万元的减值。本公司认为，计提资产减值准备将进一步巩固本公司资产质量，提高其市场竞争力。

(编辑白宝玉)