中通快递Q3营利双增 但行业“以价换量”状况仍未缓解

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11月19日，ZTO快递公司发布了截止到9月30日财年第三季度未经审计的财务报告。财务报告显示，第三季度中通快递的收入为52.66亿元(约7.37亿美元)，比去年同期的42.35亿元增长24.4%；净利润为13.08亿元(约合1.83亿美元)，同比增长23.4%，净利润为10.59亿元。

然而，国家商报记者注意到，虽然收入和利润都有所增加，但与去年同期相比，这两项指标的增长率却有所下降。去年同期，收入增长率为34.7%，净利润增长率为47.7%。同时，根据此前华尔街六位分析师的平均预测，中通快递本季度的收入将达到7.57亿美元。这也意味着中通快递的业绩低于分析师的预期。

在业务方面，财务报告显示，第三季度中通快递的包裹投递量为30.58亿，较去年同期的20.96亿增长了45.9%。中通快递集团董事长赖表示，这一增长主要是受今年网络政策调整的影响，在越来越多的地区，中通的业务量占据更大优势。

就在上周，今年双十一那天，中通快递的业务量超过了2亿件，收款量超过了1亿件；在双11的第二天，全年累计业务量超过100亿件。这也使中通成为中国乃至世界上第一家年业务量超过100亿元人民币的快递企业。

至于长期存在的单票收入下降的问题，本季度仍在继续，下降幅度仍在扩大。根据财务报告，快递业务收入同比增长26.8%，达到46.76亿元，其中直接客户收入6.19亿元，同比增长31.7%。扣除跨境业务收入2.74亿元，单票收入1.63元，同比下降13.2%。这一比例在去年第四季度为11.3%，今年第一季度为7%。

在过去的几年里，快递市场曾经出现过以价换量的恶性竞争，快递单票收入一路下滑。近两年来，随着快递公司的上市，市场日趋规范，恶性竞争有所缓解。然而，随着市场竞争的不断加剧，行业单票收入仍普遍下降。就在昨天，四家a股上市公司，包括SF快递(002352，sz)、申通快递(002468，sz)、童渊快递(600233，sz)和大云快递(002120，sz)，也分别发行了10月份的商业快递。数据显示，由于价格战，四家快递公司的单程票价同比下降了10%以上。

对此，中通还表示，单票收入下降主要是由于公司为应对市场竞争，努力将补贴维持在相对较高的水平。此外，包裹平均重量的轻微下降对单票收入的影响也很小。

然而，在这个数字持续下降的另一面，是公司降低成本和提高效率的系统能力的提高。财务报告显示，2019年第三季度经营成本同比增长26.1%，达到36.69亿元。扣除跨境业务的影响后，每张机票的成本为1.11元，同比下降0.14元。每张票的运输成本从去年同期的0.65元下降到0.58元。

至此，2019年即将结束。赖表示，下一步，中通将继续重点抓好网点综合实力建设，做好网络扁平化工作，加快终端门店建设；继续重点建设转运能力；继续以科技投入和生态建设为重点，抓住由领先优势向绝对优势再向生态优势转变的新机遇；注重精细化管理和平衡机制，进一步调整产粮区和配件配送区的平衡关系，不断扩大领先优势。

同时，中通快递也表示将保持之前的年度展望:预计2019财年包裹投递量将达到115.1亿至119.3亿，同比增长35%至40%；调整后的净利润将达到48亿元至52亿元，同比增长14.3%，至23.8%。

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