25周年庆，比亚迪向深圳“表白”：没有深圳，就没有比亚迪

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《投资时报》记者约翰·杨

11月18日，深圳屏山之夜，空上演了一场惊艳的演出。伴随着祝你生日快乐的音乐，300个无人机编队在空冉冉升起，不断变换编队形成各种明亮的图案，照耀着比亚迪屏山总部。当比亚迪sz的模型被提出时，现场更是欢呼雀跃。

1994年11月18日，比亚迪在深圳布吉出生。昨天，比亚迪庆祝了25岁生日。比亚迪用这种独特的表达方式来展示自己的成就，同时，它也为孕育了他的这座城市呐喊助威。

作为一个彻头彻尾的深圳企业，可以说比亚迪的成长轨迹是深圳发展的缩影。一路上，比亚迪被深圳良好的商业环境深深打动并心存感激。

在改革开放政策的号召下，比亚迪从深圳的一个老车间起步。在过去的25年里，比亚迪迅速成长为一家拥有22万名员工的国际高科技企业，业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通领域，营业额和总市值超过1000亿元。

但是一切的发展不可能一帆风顺，企业的发展也是如此。

在比亚迪发展的初期，随着电池业务的发展，对资金的需求越来越大，有必要寻找资金来扩大生产。

我们去银行贷款，银行说贷款需要抵押。我说我有设备，但他说设备不好，所以我得到了房地产。我问什么是房地产？他说房子。但是我的工厂是租来的。王传福说道。

王传福不是唯一面临这种困境的人。上世纪90年代，在深圳，有许多像比亚迪这样的初创企业，它们无法获得贷款。政府知道我们没有房地产，于是成立了一家担保公司来担保我们的企业。有了担保，银行愿意借钱给我们。王传福说道。这家担保公司成了比亚迪的及时雨。

凭借政策支持、卓越的技术和成本优势，比亚迪的业务规模仅在几年内就超过了三洋、索尼和其他国际巨头。仅在三年时间里，比亚迪就占据了全球镍铬电池市场近40%的份额，到2008年已成为全球最大的充电电池制造商。

“没有改革开放，就没有深圳；没有深圳，就没有比亚迪。”王传福认为，中国首先给了深圳一个市场环境，而深圳的大环境是比亚迪成功的关键。

创新将深圳从一个不为人知的边境小镇变成了一个拥有2000多万人口的现代化国际大都市。成长在改革开放前沿的比亚迪，从一开始就继承了深圳的创新基因。

2010年，比亚迪率先在深圳推出了城市公交车电气化解决方案，当时很多人并不相信这一点。近十年过去了，深圳已经成为世界上第一个公交车和出租车100%电气化的城市。深圳蓝已经成为深圳引以为豪的名片，公交车电气化已经成为国家战略。

2016年，比亚迪进入轨道交通行业。未来，随着城市拥堵的加剧，智能出行的立体交通时代将再次验证比亚迪的正确性。

一直以来，技术为王，创新是比亚迪的发展理念。在王传福看来，3万多名R&D技术人员是比亚迪的宝贵财富。

2019年上半年，比亚迪在R&D投资约39.9亿元人民币，占其营业收入的6.42%。这两个指标在同一个行业中处于领先地位。通过在R&D的持续投资和创新，比亚迪迅速实现了三次飞跃，从为世界知名手机制造商生产电池，收购国有汽车制造商进入汽车制造，然后设计、开发和生产新能源汽车和轨道交通。

近年来，比亚迪凭借其在全球新能源汽车领域积累的优势，频频出击，加快了出海步伐，并在许多海外国家和地区取得了显著成绩。

以欧洲为例，从北部寒冷的斯堪的纳维亚到西班牙南部的太阳海岸。比亚迪的纯电动公交车已经遍布欧洲20多个国家的100多个城市。今年9月，比亚迪宣布在德国赢得了22辆12米纯电动公交车的订单，并进入德国市场。这意味着继美国、大洋洲、亚洲和非洲之后，比亚迪正式进入欧洲最强大的工业国家德国！比亚迪竭尽全力突破世界上最困难的四个发达市场:欧洲、美国、日本和韩国。迄今为止，比亚迪的运营足迹已遍布六大洲、50多个国家和地区以及300多个城市，新能源汽车已连续四年赢得全球销售冠军。

比亚迪已经用一系列光明的数据证明了自己。今年11月，比亚迪为中国企业走出去提供了新思路，并宣布与全球汽车巨头丰田达成协议，计划明年在深圳成立纯电动汽车R&D公司，双方将平等开展技术合作。这意味着比亚迪的电气技术已经得到了世界的认可，实现了从产品到技术的新飞跃。

现在，深圳又一次被委以建设中国特色社会主义先锋示范区的重任。有理由相信，一直是先锋的比亚迪将迎来更多的发展机遇。在未来的25年里，它将继续用技术创新来满足人们对美好生活的渴望，为全球城市发展提供中国的解决方案，贡献深圳的智慧。