三一集团推出纯电动港口牵引车 助力绿色港口发展

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见习记者肖伟

12月10日，“厦门港新一代绿色生态港建设示范工程启动仪式”在厦门港海润港举行。三一集团自主研发的5台纯电动港口牵引车在厦门港海润港正式投产，这是中国第一批商用纯电动港口牵引车。厦门港务局局长吴顺斌表示:“厦门港将以此为契机，深入贯彻绿色发展理念，着力优化能源消费结构，把厦门港建设成为绿色生态港。”

三一重工的纯电动港口牵引车在厦门港运营(照片由三一集团提供)

据《证券日报》记者了解，2018年，厦门港集装箱吞吐量达到1070.23万标准箱，居世界第14位。厦门港要求码头作业设备具有耐久性强、故障少、维护简单易行、节能减排的特点。经过反复比较，厦门港决定选择三一集团的产品。

根据数据，三一集团在设计该产品时充分考虑了国内港口需求。首先，整车的自重只有9250公斤，所以减轻车辆重量可以节约能源。其次，模块化电池组和高压配电箱集成在一起，目的是减少零部件，降低故障率，根据需要配置电池组，满足不同码头的需要。最后，在快速充电模式下，产品可在60分钟内充电至95%。充电后，续航里程超过120公里，相当于18小时的运行时间。每台电动拖拉机每年可节约能源17吨标准煤，减少二氧化碳排放量47.4吨。如果一个集装箱码头需要配备300辆车，每年可以节省5000吨标准煤和13000吨二氧化碳。

值得一提的是，今年2月，三一集团设计开发的全电动集装箱堆垛机在厦门港海天码头组装，并投入空集装箱运营测试。经现场测试，该产品充电1小时后可连续工作12小时，并有自己的动能回收和势能回收装置，使用1年后可回收投资成本。今年7月，三一集团设计开发的无人驾驶电动卡车完成了首次测试。相关人士预测，该产品经过测试并投放市场后，如果与车辆管理调度系统结合使用，可以为集装箱码头节省大量的人力物力，提高运营效率。

(编辑上官门罗)