滴滴收购巴西共享出行企业99 与Uber全球对抗火药味渐浓

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每一个记者，每一个实习记者徐连莲，每一个编辑鲁

随着滴滴国际化的加速，它将不可避免地在全球旅游市场与优步展开更激烈的竞争。2017年1月，滴滴与巴西最大的共享旅游公司99达成战略合作；一年后，2018年1月4日，滴滴出行宣布收购99家，但官方没有宣布收购金额。记者了解到，这是中国共有的第一起跨境M&A案件。

中国电子商务中心共享经济分析师陈在接受《中国商报》采访时表示，优步在中国和滴滴之间的竞争中已经失败。优步在全球市场上走得比滴滴更远，滴滴加速的全球化将不可避免地影响优步的发展。

滴滴的全球扩张已经加速。过去两年，滴滴投资了7个大型移动旅游平台，从巴西的99到印度的ola，到南非和欧洲的出租车，到中东的careem和东南亚的grab，以及美国的uber和lyft。2017年2月，滴滴新成立了国际业务部，并启动了大规模的全球业务扩张。

通过梳理滴滴的投资背景，我们可以发现，早在2015年，当国内网上汽车补贴大战愈演愈烈之时，滴滴就已经忙着将触角伸向海外。滴滴出行的创始人兼首席执行官程维也公开表示，滴滴很早就出国投资lyft、grab和ola，以支持它们在全球范围内与优步竞争。虽然滴滴的大部分投资都没有公布具体的金额，因此有99笔收购，但市场分析师估计，收购金额为9.6亿雷亚尔(约合2.94亿美元)。

根据滴滴提供的官方信息，99成立于2012年，现已进入巴西400多个城市，拥有30多万名司机和1400万注册用户。业内人士认为，滴滴收购99表明其加快了国际化的步伐，未来还会有更多类似的收购。

陈认为，全球布局要么依靠自身平台进入海外市场，要么与海外平台合作进行全球布局。与进入自己的平台相比，收购平台可以高效地进行市场布局，节省大量的时间和成本。另外，海外平台有一定的本土优势，布局阻力会小得多。

优步在美国市场份额的下降伴随着滴滴在全球旅游领域的扩张，优步在2017年并不开心。行业分析师普遍认为，lyft的成功很大程度上在于优步在过去一年陷入了一系列丑闻。根据公开报道，优步在2017年经历了一系列性骚扰和性别歧视丑闻，高层管理不稳定。创始人卡拉尼克脱离了公司的管理。

2015年9月17日，滴滴在lyft进行了1亿美元的战略投资。当时，lyft已经遍布美国65个城市，是美国仅次于优步的第二大旅游服务公司。在过去的两年里，lyft对优步的攻击是有效的，优步在美国的市场份额正在被侵蚀。

数据显示，自2017年以来，lyft在美国的市场份额大幅增加，截至2017年8月，其份额已达到23.4%，而同期优步的份额已降至74.3%的创纪录低点。根据2017年11月底的一份投资者预测报告，lyft在过去一年取得了快速发展，预计将获得美国三分之一的市场份额。

记者注意到滴滴和优步之间的战争已经在巴西开始。当时，滴滴投资99%后，优步发起反击，宣布在巴西最大城市圣保罗建立一个支持中心。它计划投资2亿雷亚尔(6200万美元)，创造2000个就业机会。

程维还表示，滴滴刚刚完成新一轮40亿美元的融资，很快将有一场巨大的全球大战。滴滴和优步将在全球展开激烈竞争。这场比赛也不是终点。接下来，获胜者将与汽车工厂充分竞争和合作，然后是谷歌和特斯拉在无人驾驶领域的合作。获胜者将建造未来的交通和汽车系统。

陈认为，滴滴出行目前的优势在于其强大的资金支持，并通过之前的一系列布局在竞争过程中获得了较高的知名度和先发优势，但滴滴出行仍比优步等平台年轻。然而，在滴滴目前瞄准的人工智能、新能源、无人驾驶等领域，考虑到技术难度和外部竞争等压力，这条路不会走得很顺利。