汽车新零售市场风生水起，第1车贷利剑出鞘

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2016年，马云在云起会议上提出“放弃电子商务，从事新零售”的理念，在资本市场掀起了数千次浪潮；2017年，中国乘用车销量达到2471万辆。与此同时，中国汽车行业也遇到了新车

2016年，马云在云起会议上提出“放弃电子商务，从事新零售”的理念，在资本市场掀起了数千次浪潮；2017年，中国乘用车销量达到2471万辆。与此同时，中国汽车行业的新车销售增长率也正经历10年来的低点；2017年底，央行和银监会发布了最新修订的《汽车贷款管理办法》，大幅提高了新能源汽车和二手车的贷款比例，这无疑给汽车市场带来了巨大的政策效益。消费升级和市场机遇使租购的趋势应运而生并迅速兴起。那么，如何通过新的零售模式重新激活市场活力，在众多企业中脱颖而出呢？笔者从以下几个方面进行了分析。

汽车市场已经失去了胃口，新的零售商专门研究消化不良

在过去的几年里，汽车市场似乎出现了新的零售模式。一方面，汽车制造商寻求销售突破的渠道，但遇到成本障碍；另一方面，世界汽车工业的利润正从生产端向服务端倾斜。消费升级和消费结构变化使消费者不再吃以前的销售模式，新的零售模式的出现正在以传统的购车方式治疗消费者的消化不良。对此，第一汽车贷款集团推出了面向C端消费者的一站式汽车金融服务平台“梦想汽车”，通过大数据风险控制和系统加快了贷款审批速度，并结合灵活全面的金融解决方案，通过多环节优化重塑消费者购车体验。日前，一号车贷创始人兼首席执行官郭超在接受央视财经频道采访时也表示，为消费者提供租、买、还、换的售后服务是激活消费市场的方式之一。据了解，这也是梦幻汽车服务优势的一部分。

新零售需要整合上下游产业，供应链是基础

如果将整个产业链分为四个部分:供应链、客户接入渠道、金融支持和客户资源群，那么供应链就是整个产业链的起点，是行业运作的基石。换句话说，新的零售公司必须首先服务于经销商，经销商是与消费场景结合最紧密的实体，然后在行业中建立新的销售渠道，拓展交易和金融服务，规范和场景化交易，这不仅满足了汽车流通中的基础服务和增值服务的需求，还可以进一步占领消费者的头脑。

新零售商最终呈现的应该是更好的汽车体验

汽车新零售将为消费者提供更加全面和立体的服务。首先，网上购物和线下体验将通过线上线下无缝连接的电子商务模式来实现。随着人工智能技术的提高，智能风险控制、智能营销和智能客户服务可以最大限度地降低财务风险，加快处理速度，为消费者提供最佳的销售和售后体验。以第一汽车贷款梦想汽车平台为例。用户在线完成选车操作后，最早可以在两小时内离线取车，并且有多种财务方案可供选择，这使得该平台目前在消费者中享有良好的声誉。

综上所述，当一个企业能够真正控制高效的供应链，拓展客户渠道，丰富金融产品，应用大数据算法，为消费者提供更顺畅的汽车体验，从而促进整个行业的生态循环时，它就能够主导汽车新的零售市场。

最早关注汽车售后市场的第一个汽车贷款集团，现在已经有能力提供信息流、资金流、商流、物流和四位一体的交易服务。它不仅可以为B端经销商提供以金融为核心的闭环生态链服务，如融资、车源、物流、风险控制、客户来源等，还可以为C端消费者提供全生命周期的汽车解决方案。从金融服务到交易服务，满足供应商、消费者和经销商的需求是新汽车零售市场的一匹黑马。