亚马逊的快递航空战：与快递巨头UPS和FedEx争抢市场

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证券时报网络(STCN)2月11日，

证券时报记者吴家明

春节期间，市场相当繁忙，但其中有多少是快递

随着电子商务业务量的爆发，越来越多的快递需求使得空中货机越来越多，越来越多的快递公司纷纷成立了杭空公司。在美国，亚马逊也在加快快递业的布局，与老牌快递巨头ups和联邦快递争夺市场。

据海外媒体报道，未来几周，亚马逊将在洛杉矶进行试点，并在亚马逊网站上与第三方商家开展快递业务，计划今年内将业务扩展至整个美国。据报道，亚马逊计划通过降低价格与ups和fedex展开竞争，但具体的收费结构仍不清楚。在此之前，这项名为swa的快递服务在伦敦进行了试点。具体的服务形式是，亚马逊从需要发送包裹的企业(商家)那里接收包裹，然后将它们交付给客户。

美国电子商务专家帕特·皮特里洛(Pat petriello)指出，尽管ups和联邦快递一直是亚马逊的重要合作伙伴，但该行业仍希望看到亚马逊与它们展开竞争:建立自己的物流团队来完成最后一英里。据供应链咨询公司mwpvl international称，亚马逊在过去三年里已经基本建立了自己的运输系统。根据美国派杰投资银行的数据，截至2016年底，亚马逊在21个州拥有约70个快递点。花旗集团表示，亚马逊使用ups和联邦快递送货，每名快递员的平均成本为7.81美元。如果你不使用这两种快递服务，你可以通过建立自己的物流系统，平均每份快递节省3美元或更多，每年总成本降低约11亿美元。

在进入快递行业时，亚马逊一直在尝试各种新方法:在全美数百万套公寓的邮件室里安装定制的亚马逊储物柜，以及创建一个允许快递员进入顾客家中送货的系统。

在过去的两年里，亚马逊一直致力于创建自己的包裹运输网络，参与航运，并建立了一个航运空货运中心，租赁多达40架飞机。去年2月，亚马逊宣布将投资近15亿美元在肯塔基州建造一个货运中转中心，以满足其不断扩大的车队的需求。它还试图使用无人机来运送货物，这意味着亚马逊正在构建一个完整的运输系统，包括公路货运、航空/空运/海运、海运和最后一英里，从而减少对传统货运公司的依赖。

根据路透社的数据，亚马逊已经在美国至少10个机场部署了飞机，主要运输轻型货物。

在传统的航运空货运场景中，货运空公司是一个相对独立的承运人，对运输的及时性有很高的容忍度。当快递公司甚至电子商务巨头成立自己的航空公司空公司时，供应链中的时效性可以得到很好的控制。事实上，国内市场正在出现大量高端老化零件。以新鲜食品为例，从山东的樱桃到阳澄湖的大闸蟹，对冷链物流的需求正在激增，跨境电子商务急需释放，这要依靠navigation/きだよ 0。因此，近年来，快递公司和电子商务巨头已经意识到航运这块大蛋糕。就在去年，京东集团宣布与东航空集团公司签署了战略合作协议。

当然，亚马逊能否在空航空快递行业突破重围还不得而知。毕竟，在过去的几十年里，ups和fedex已经建立了覆盖美国各地的昂贵而庞大的运输网络。然而，可以预测，越来越多的包裹将乘坐专机，空的夜晚将会越来越繁忙。

(证券时报新闻中心)